Beiträge von H@wk

Muß nicht unbedingt, aber eine regelmäßige Überprüfung der Spur halte ich für notwendig. Also trotzdem machen.

Dann war das bei dir eher die Ausnahme.
Warum sollte BMW deinen Wagen kostenlos reparieren, aber du selbst deinen Wagen dort nicht warten läßt, weils zu teuer ist.
Ich würde dich auch vom Hof jagen.

Das Problem betrifft auch Fahrzeuge bis 2012. Gerade der Diesel ist sehr stark betroffen, N47. Auch mein E88, 120d bekamm bei unter 80tkm eine neue Kette.

Hat jemand eine gute Adresse in der Region Magdeburg für eine Kennfeldoptimierung? Am besten mit Prüfstand, wobei es schon schwierig wird, wegen dem xDrive.
Wäre gut, wenn dort auch persönliche Erfahrungen gesammelt worden sind.

Kommt halt oft auf den Prüfer drauf an. Manche stellen sich halt ein wenig störrisch an, wenn die ihre dicken Wurstfinger nicht mehr dazwischen bekommen. Und eng kann es ruhig sein bzw. darf es, nur schleifen sollte nichts.

Wenn du weißt wo es schleift, dann nehme ein Heißluftfön, mach die Stelle richtig warm und passe es an.

Dann könnte es tatsächlich auscodiert worden sein. Machen ja einige wegen der Diebstahlproblematik.
Dann mußt prüfen, ob das Steuergerät gelesen werden kann und bei Bedarf dann wieder aktivieren.

Dann heißt es jetzt, den Fehlerspeicher mal auszulesen.

Nein, der kann nicht deaktiviert werden.
Sollte die Batterie vom Schlüssel schwächeln, wird es im BC angezeigt.

Sieht man doch auch an den Türgriffen, ob die oben die geriffelte Stelle für den Sensor haben.