Mal ne generelle Frage.
Fahrt ihr im Winter auch Mischbereifung oder rundherum die gleiche Reifengröße?
Ich frage deshalb, da ich momentan 4x 225/45R17 fahre und das auf einem Stage 2+ 335i recht grenzwertig ist zwecks Fahrgefühl und Traktion.
Im Schnee hatte ich bis jetzt keine großen Probleme da der bei uns im Norden eh nur kurz lag.
Die Auswahl an gescheiten Winterreifen ist bei Mischbereifung ja auch so eine Sache, 17" kann man komplett vergessen und 18 " geht es einigermaßen.
Ich will demnächst die vorderen Zugstreben an der Vorderachse bei meinem E92 335i ersetzen da beim linken Hydrolager so langsam die Flüssigkeit austritt.
Hat zufällig einer die Drehmomente mit denen die Zugstrebe wieder angezogen wird?
Und ne kurze Frage zum Material:
Neben den Zugstreben benötige ich soweit noch - 4x Sechskantschraube mit Scheibe M12X1.5X115-8.8
-2x Arretiermutter M12X1,5-10 ZNS3
-4x Kombimutter M14X1,5-10ZNNIV
Ist das soweit richtig?
Hatte von euch mal einer Probleme mit den Brembo Coated Disc Line Scheiben und den dazu gehörigen Belägen?
Hab die Kombination seit geraumer Zeit in meinem 335i und wenn ich mal von höheren Geschwindigkeiten runter bremsen muss weil die Autobahn voller wird (250 km/h+) rubbeln die ganz schön.
Hatte vorher Original Scheiben und Beläge drauf, die das Problem merkwürdigerweise nicht hatten, obwohl verschlissen.
Hi, hätte jemand mal die Teilenummer für die beiden Schubumluftventile eines N54 Motors?
Bei Leebmann finde ich das einfach nicht im Katalog, vllt hat ja jemand die Teilenummer.
Und was ist an dem Aufbau jetzt so kompliziert?
Über dem Color Coat sitzt halt das Frozen Finish, der "Matt Klarlack" eben, das hatte ich ja geschrieben.
Kommt mir relativ simpel vor dafür dass das ne gute Ecke Geld kostet!
Ich sage mal Jein.
Also ganz Matt ist es nicht, es hat so ne ganz leicht speckige Art bzw Schimmer.
Also ist schon iwie was anderes als ganz normaler Mattlack.
Ich denke das wird halt das schwierige sein.
Alles anzeigen0490 Sonderlackierung
Sonderlackierung "frozen grey metallic", wie Schl. Nr. U83.
(Basislack: Spacegrau met. A52 / matter 2K-Klarlack FF95-0550
+ Haerter SC29-0160, MV100:33 Gew., BASF).
Hinweisschild "Matte Lackierung".
Spuckt er mir aus, scheint also tatsächlich zu stimmen
Krass dass das eig "nur" Spacegrau + matter Klarlack und Härter ist
Naja ich glaube das ist nicht ganz so einfach.
Habe das aber auch nicht mehr im Kopf, da war der ganze Lackaufbau recht kompliziert.
Achja hier, kleines Video von einem Detailer aus den USA, da wird das erklärt.
Der Lack sieht halt nur schön aus, solange er in Ordnung ist:
Machst du Wachs oder ne Versiegelung für normale Lacke drauf sieht der schon aus wie mit ner Speckschwarte eingerieben und polieren kannst eh gleich vergessen^^
Ich habe ja AEZ Antigua drauf.
Hinten könnten meiner Meinung nach noch Spurplatten drauf, hat da vllt jemand Erfahrung was man beim E92 so ohne Probleme fahren könnte mit einer 9,5x19 Felge ET40 Hinten?
10er Spurplatten ?
Fahrwerk ist noch das M Fahrwerk verbaut.
Mein Heckemblem ist sehr angelaufen.
Möchte dieses nun tauschen ( E92 BJ 07)
Ist das Emblem wie vorne nur gesteckt oder ist das zusätzlich noch geklebt?
Ich habe selbst letztes Jahr Scheinwerfer von einem 04er Mustang GT von meinem Kumpel wieder auf Vordermann gebracht, die sahen noch schlimmer aus.
Der Schutzlack blätterte überall ab und die Scheinwerfer waren fast komplett blind.
Habe Nassgeschliffen in den Stufen 800,1000,1500,2000,3000 danach anschließen aufpoliert mit Exenter ( Rupes LHR75e) sowie Mikrofaserpad+ Meguiars M105 und zum Finish grünes Rupes Pad sowie Menzerna FF3500.
Versiegelt habe ich die Scheinwerfer mIt Gyeon Trim, also einem Glascoating für Kunststoffe.
Klarlack würde auch gehen, aber ich bin kein Lacker und Sprühdosenlack finde ich kacke.
Scheinwerfer sind immer noch 1A (1 Jahr her).
Ja Schleifspuren konnte ich auch nirgends finden.
Mal sehen ob das noch da ist, wenn die Bremsen neu sind.
