Bei mir war gar kein Dichtring zwischen Turbo und DPF.
Oder die war fest drin am DPF, mir ist da zumindest nichts aufgefallen.
Hab den DPF jetzt auch entfernt.
Man hört den Turbolader auf jedenfall jetzt, wenn das Radio leise ist oder man das Fenster unten hat.
Auch so ein Sound wie von nem Blowoff Valve, wenn man bei so ca. 2000 rpm schaltet.
Das ist normal, oder?
Grüße und danke für die Anleitung, war damit sehr einfach umzusetzen