Du musst ins TÜV Gutachten des Felgenherstellers schauen welche Reifengrösse für dein Auto freigegeben ist diese aufziehen lassen und dann ab zum TÜV. Und die Auflagen z.B bördeln, Tachoangleichen etc. beachten.
Das hat mit BMW nichts zu tun nur wenn du ori.BMW Felgen verbaust.
Gruss crazydog 
Nein er meint die 3 Querstreben unten in der Stossstange die ab 330 in tintan lackiert sind. Ich glaub die musst nach rechts oder links schieben die sind geklipst musst probieren.Dann kannst sie abziehen.
ca. 2500 Euro geschätzt aber Bilder sind sehr schlecht.
gruss crazydog
Was ist denn ein Patch Gerät ? Laptop mit spezieller Software ??
gruss crazydog 
Also mein Reifenhändler hat mir gesagt die Test sind fürn A++++. Die sind alle gekauft auch die vom ADAC.Die besten Reifen sollen halt immer die bekannten sein. Michelin, Bridgestone, Conti etc.Natürlich gibts auch gute Mittelklasse bei den Günstigen. Aber die total günstigen LingLong etc. sind Schrott.
Sorry, aber entweder stimmt die EZ mit 12/09 nicht oder du weist die PS deines 330D nicht den das wären dann 245 lt. Hersteller. 
Gruss crazydog
Addiere zu der originalen Schrauben 
Länge die Stärke der Distanzscheibe dazu und du hast die Länge.
gruss crazydog
Hi, also das ist ein weitverbreiteter Irrglauben das man einen Allrad nur nehmen sollte wenn mann hohe Berge hat oder viel Schnee. Es ist mit einem Allrad ein viel anderes Fahrgefühl eine viel andere Spursicherheit/Fahrverhalten als mit einem Hecktriebler. Am besten merkt mann das bei einer Probefahrt so kann man dieses Gefühl nicht rüberbringen.
Nachteil vom Allrad ganz klar der Mehrverbrauch von ca. 0,6 ltr. auf 100 km und die etwas geringere Höchstgeschwindigkeit.
Grüsse crazydog 
Normalerweise kann man die gar nicht ausbauen ohne die Stossstange zu demontieren lt. BMW !! 
Also mein Händler hat gesagt das ist beim Touring normal. Die Heckklappe muss von Hand aufgezogen werden und bleibt sofort stehen in der Pos. in der man sie loslässt. Das sei von BMW so gewollt.
grüsse crazydog
