Sprich an die Karosse und nennen wir es mal "das 12V Plus Panel", was die halbe Batterie überspannt?
Oder "Plus ist egal aber Masse an Karosse nicht an Batterie"! ?
Übrigens, Bestes Motto: "Alles was funktioniert ist technisch veraltet 
" Habe sehr gelacht, wird gemerkt 
Hallo zsaummen,
1362er Post zum Laden. 
ABER: Ich finde nix zum "VOR IBS laden"
Habe das angehängte Bild gefunden.
Ich suche einen Punkt im Kofferraum, an dem ich einen Dauerladepüunkt montieren kann. (CTEK Stecker)
"Lad halt im Motorraum!!" is am anderen Ende und Kofferraum ist direkter und angenehmer.
Also: --> WO kann ich "vor dem IBS" anklemmen?
Danke Leute
Bei 2012er N55igern OHNE Ausbau der ECU bei dem oben genannten Fehler? Ganz sicher?
Laut Manu haben wir dann das "eine Baujahr" in dem schon die Technik der F-Reihe im Motorbereich verbaut wurde.
Daher effektiv PECH. ECU muss raus zum flashen. 
Das ist nett, ich möchte aber einen neuen Satz mit Rechnung haben.
(Kann die Felgen absetzen und damit lohnen sich private OHNE Abzugsfähigkeit und Rechnung defacto nicht.)
Das wird dann wohl auch bei mir der Fall gewesen sein.
Allersings machte der Herr in früheren Anfragen keinen so seltsamen Eindruck...
Ok, dann bestelle ich mal, wie geplant.
Gibt es ne Chance da noch was günstiger rannzukommen, als der genannte Preis auf deren HP?
Im Netz finde ich nur einen weitern Händler und der ist ein wenig teurer. Verkauft sonst keiner die originalen Felgen?
fachmann hin oder her, man sichert sich ab.
Das hab ich ja dann wohl (hier) gemacht 
Danke Leute.
So wirklich glauben konnte ich das auch nicht.
Werde also normal non-RFT kaufen.
Das das Thema "Sommerreifen" so ein Akt ist hätte ich nicht gedacht. Was soll denn ein Kunde machen, der kein Forum hat und nicht schon 20 Jahre Auto fährt?
Beratung beim Fachmann ist ja mal echt anders....
Hallo zusammen,
wollte mir heute einen Satz Räder bei Leebmann bestellen.
Räder
"Bei einem 335i werden wir Sie damit nicht beliefern, ausser Sie bestätigen, dass wir Sie gewarnt haben. Die Elektronik macht bei den Fahrzeugen OHNE RFT das Fahren fast unmöglich. Der Reifen ist zu weich für sportlicher Fahrweise bei der Leistung"
Ich habe selber "erfahren", dass RFT unangenehm hart ist. Und ich kenne auch NIEMANDEN hier in den Foren, der sagt "Fahr mal besser RFT, darauf ist der Wagen ausgelegt und das ist besser"
Ich bin an der 18" oder 19" Entscheidung schon fast verzweifelt. Es sollte jetzt der Michelin PSS/Sport 4s) oder der Conti Sport Contact 5/6 werden
Und auf einmal ist RFT BESSER also Non-RFT? Ich brech zusammen! 
Was meint die Gemeinde?
Und Auslesen klappt wie?
Mir sagt MHD beim (Fehler) Code auslesen: "nicht unterstüzte ECU", aber der online Teile Check mit FIN sagt, ich habe noch das alte drin...
