Alles anzeigenBeim Halter für den Ölfilter hat es vorne zwei kleinere Dichtungen.
Die große Dichtung für hinten ist bei meinen Filtern mit bei, aber nicht die vorderen.
Möchte die mal tauschen, sind wohl schon ewig drin.
Sind die beispielsweise dabei, wenn man einen MANN-Filter kauft oder habt ihr die beim Freundlichen geholt?
Die tausche ich alle zwei, drei Wechsel mit. Beim Abholen beim Teileverkauf wurde gesagt, dass die nie getauscht werden ... Klar, Lifetimeseals ...
Ich mische jeder Tankfüllung non-Premiumdiesel ca. 200 bis 250ml Additiv bei.
Hier gehts um die Wirkung auf die Cetanzahl:
Kann man einen DAB+ Tuner fürs Zenec empfehlen?
Der N57 hat Serie keinen Freilauf und dennoch ist ein leichter Unterschied zu spüren. Zudem schadet es der Lichtmaschine und ihrer Lebensdauer sicher nicht.
Alles anzeigenHi alle,
Ich brauch nochmal eure Unterstützung!
Gestern hatte ich mal einen kurzen Sprint im 2. Gang eingelegt und dachte anschließend, Zeit für ein Ölcheck!
Anzeige war aufeinmal VOLL und dann hab gleich nochmal reingeschaut und zack kam die Meldung "1 Liter Öl nachfüllen" und 1 orangener Balken. Evtl. Vom Sprint??
So nun hab ich heute erst mal 200ml - 300ml eingefüllt, kein Unterschied, immer noch der eine Balken mit dem Hinweis nachzufüllen. Eben nochmal nachgefüllt und hab jetzt insgesamt (als beide male) ca. 600ml nachgefüllt. Immer noch die selbe Meldung!
So nun meine Fragen.
Kann es sein das ich 1 Liter nachkippen muss, damit sich was tut?
Wieso ist noch einer der 5 Balken da, wenn im BC die Anzeige auf MIN steht und 1 Liter nachgefüllt werden soll? Ich dachte 5 Balken à 200ml?
Da ich Mittwoch den Ölwechsel mache, dachte ich, das ich den sonsor gleich mit tausche. Bei leebmann gefunden aber 151€. Und im Zubehör, also autodoc, kfzteile24 etc. Gibt es keinen Zubehör Sensor unter meinen Schlüsselnummern!?
Weil einfach mal so 150€ auf verdacht tauschen wollte ich nicht. Deswegen hant ihr noch ne Ahnung woher ich einen bekommen könnte?
Danke
Ich würde beim Ölwechsel auf jeden Fall die abgelassene Ölmenge messen. Da bei deinem Motor kein Messstab verbaut ist, würde ich die Kosten für das Originalteil auch in Kauf nehmen und den Sensor ersetzen.
Wenn durch fehlerhafte Anzeige der Ölstand überfüllt wird, kann es durch Knallgasfahrten schnell teurer werden.
Die letzten beiden Ölwechsel je 35tkm und fast zwei Jahre auseinander. Klingt nicht nach Pflege für mich.
Zusatzfrage: Kann die Karre nach dem Tausch aber vor der Registrierung verwendet werden? Also Tauschen und dann Fahr zur Registrierung?
Oder ist davon abzuraten?
Letztlich teilst du durch die Reg mit, dass wieder volle Kapazität vorhanden ist. So stellst du sicher, dass voll geladen wird. Ohne Reg läd er eben nur bis zu einer geringeren Ladeschlussspannung. Nach meiner Ansicht auf Dauer nicht zu empfehlen, für eine Weile aber sicher vertretbar.
Mein Rohrfrei hat als Streu problemlos funktioniert. Maurerkübel, Tauchpumpe und etwas Waschmittel dazu. Reinigt sich in zwei Durchgängen von selbst. Zwischenzeitig kann mann sich um die Kontaktstellen der Brücke und ev. die Einlasskanäle kümmern.
Beim Ersten habe ich meins reparieren lassen. Es funktioniert alles wieder super!!!
Es ist eine Firma, die überprüfen alles und programmieren es auf dein Auto/Fahrgestellnummer neu.
Und du hast zwei Jahre Garantie.
Ein Radio Prof? Wieviel nehmen die dafür?
