Sollte eine Rücknahme ohne weitere Zahlungen als dem Kaufpreis unkompliziert möglich sein, würde ich das, in deinem Fall zähneknirschend, so abwickeln.
Alles darüber hinaus kostet trotz Rechtschutz viel Zeit und Nerven. Einmal abgehakt, kannst du dich zudem ganz auf die Suche eines neues Fahrzeugs konzentrieren.
Woher kommt denn die Information? In der puma Maßnahme steht nichts dazu.
Einspritzmengen dürften sich auch nicht adaptieren, vor allem, weil der höhere Anteil an Luft vom Luftmassenmesser ja
Steht so zum Abschluss der Maßnahme zur Reinigung im TIS.
Sicherlich passt sich die Einspritzmenge mit der Zeit an die geänderte Luftmasse an, durch das Rücksetzen wird dieser Prozess vermieden.
Neben dem Tuning-Kennfeld würde ich auch die 6hp wieder auf Serie flashen. Falls du die Flashlizenz selbst erworben hast, kannst du xhp auch komplett deinstallieren.
Wieso denn das? Höre ich zum ersten Mal und die injektoren haben doch auch nicht wirklich was damit zu tun?
Nun, ich habs mir nicht ausgedacht.
Durch das schlagartige "Mehr" an Frischluft nach der Reinigung sehe ich allerdings schon den Sinn im Zurücksetzen.
Die Verkokung geschieht ja schleichend. In dem Prozess adaptieren sich langsam die Einspritzmengen nach unten.
Hallo,
Habe vor bei meinem m47 die Ansaugbrücke zu reinigen da diese bestimmt mit der Laufleistung ordentlich verdreckt ist.
Müssen nach erfolgreicher Reinigung irgendwelche Adaptionswerte resettet werden?
Müssen ist relativ. Es sollen nach der Reinigung der ASB und der Einlasskanäle die Korrekturwerte der Injektoren zurückgesetzt werden.
Warte doch wegen der Spiegel noch etwas ab 
Der F45 Wählhebel passt auch und sieht nicht übel aus. Den M3 SMG gibts auch als retrofit:
Performance ist aber eine gute Wahl.
Alles anzeigenachso ja ja, der kommt sowieso...
Aber wippen find ich totalen Unsinn.
Ich "schalte" da lieber im "tourenwagen style" mit dem wählhebel auf + und -
Das is dann bissl wie manuelles schalten vom feeling
Ich schalte beim stärkeren Beschleunigen mit der Wippe oft, früher als der Automat es möchte, die Stufen hoch. So muss ich nicht in die Sportstellung, wo er - wenn man nicht sofort darauf zieht - direkt noch runterschaltet. Es entfällt das "Hebel links rechts". Beim E90 ist bei der Verkabelung noch das Problem mit dem Kabelbruch, dem man durch Umverlegung der Kabel vorbeugen kann.
Schaltwippen und Gangwahlhebel
Schön, freut mich für dich 
