Beiträge von ligno

ich denke die haben keine kopie angefertigt. das ist doch sinnfrei einbruchspuren zu hinterlassen sich paar tage mit der kopie beschäftigen und dann wiederkommen? ist doch klar das nach dieser aktion der besitzer des fahrzeuges die versicherung/polizei informiert, gegenmaßnahmen trift und ggf. für das fahrzeug ein anderen standort sucht. Autodiebe haben meistens schon alles dabei und brauchen nicht zwei mal kommen, ich denke einfach er hat es vllt nicht geschafft in deinem fall oder wurde gehindert durch evlt vorbeifahrendes auto, fußgänger oder was auch immer und ist deswegen wieder weg.

bei dem bruder von nem freund von mir wurde jetzt letztens auch ein 5er geklaut ohne vorher schon mal dagewesen zu sein, direkt vor der haustür nachts.

Hab es heute bei meinem 320i gemacht, ist kinderleicht und zeitlich geht es auch, hab dafür ungefähr 3 std gebraucht aber auch nur weil ich das Abgasrohr vom agr zum Krümmer gehend schweißen musste. Es war abgebrochen.

Wichtig ist aber hab oben vergessen zu erwähnen das die druckplatte schon von Werk gespannt ist mit so einem metalldingsbums. Nach dem anziehen der druckplattendchrauben von 34nm muss man das metalldings mit nem großen sechskant Schlüssel abdrehen und anschließend das Werkzeug für die Zentrierung der Kupplung raus ziehen und normal weiter zusammenbauen.

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ändert sich das geräusch in irgendeiner art wenn du die kupplung betätigst ?

Zitat von MathMarc

Krasse Lampe. Komm mir vor wie aus einem Science Fiction Film der 70er Jahre
Ja, klar kann man sich was bauen. Ne Presse ist aber besser.
Ich wollte nur meinen Neid zum Ausdruck bringen!

haha :D:D die ist gut, die hält am längsten im vergleich zu den anderen standart werkstattlampen. Da kann man das leuchtmittel tauschen und wenn das kabel n wackelkontakt hat kannst es auch komplett vernümpftig tauschen, die anderen werkstattlampen sind eingeschweißt in plastik, bei wackelkontakt im kabel oder in der lampe selbst kannst nicht mehr viel machen.

Zitat von Kaysone

Wie ist das jetzt eigentlich mit dem Zahnflankenspiel und Tragbild braucht man da nicht eigentlich einen ganzen Satz C Ringe um das einzustellen oder ändern die neuen Lager usw das nicht so dramatisch?

doch da hast du recht man braucht dafür diese scheiben dafür um das einzustellen. ich habe aus einem opel forum eine sehr gute anleitung für differentiale im pdf format wo genau beschrieben wird wie man das alles einstellt und worauf zu achten ist. ich weiß nicht ob es so gut kommt wenn ich die hier hoch lade aber bei interesse könnt ihr ja ne PN schicken dann schick ich den link zur pdf.

Zitat von MathMarc

Sehr schön!
Bild 10: was für ein Gerät ist das in Tischmitte?
Bild 19: das Ding fehlt mir noch, um es dir nachzumachen... abgesehen von einem defekt Diff, natürlich.

was genau meinst du, die lampe ?
zu bild 19, man braucht dafür nicht unbedingt eine presse, man kann sich auch eine lange gewindestange mit muttern aus dem baumarkt holen und mit passenden scheiben oder umlenkrollen wie in meinem fall die lager einpressen.

achso bei bild 17 hab ich das alte lager abgeschliffen und verkehrtherum rauf gelegt um das neue lager einzupressen und im anschluss noch eine alte umlenkrolle drauf. Nicht das jemand denkt ich habe es falschrum eingepresst

Nach dem mein Auto mittlerweile wie n E-Auto klingt hab ich mir im internet ein Rep. Satz fürs differential gekauft und heute angefangen es zu reparieren und wollt es euch zeigen um ggf. dem einen oder anderen die Angst vorm Zerlegen zu nehmen. Ausgebaut und zerlegt hab ich es heute und bin ehrlich gesagt überrascht wie schnell es geht. hab es mir etwas schwiriger vorgestellt. Musste zwar hin und wieder werkzeuge basteln um das eine oder andere teil raus und rein zu bekommen aber bis jetzt lief noch alles super. morgen werde ich es wieder zusammen bauen und dann bin ich gespannt ob es danach wieder schön ruhig im innenraum klingen wird

mit dem ölfilterwerkzeug wird es nicht gehen, zum einen ist es wahrscheinlich zu klein und zum anderen wird man damit nicht fest genug halten können beim anziehen.

Hast du keine möglichkeit dir so ein werkzeug selbst zu basteln? das muss ja nicht genau so wie auf dem bild sein, es muss nur als zweck die scheibe fest halten können und mit einer metallstange und etwas schweiß erfahrung kann man schnell so ein passenden hebel nachbasteln. ggf. ausmessen und zu einer werkstatt/halle/schmied wie auch immer hin fahren und fragen ob sie dir für ne kleinigkeit in die kaffeekasse was schweißen können.

War neulich zur Abgasmessung und habe nicht bestanden weil bei mir der CO2 wert stark schwänkt. er geht kurze zeit runter in den grünen bereich bleibt kurz paar sec und dann schießt er wieder ganz weit nach oben.
Könnte es an dem NOX sensor liegen? Hab zwar die MKL nicht an aber im fehlerspeicher hab ich:

2AF9 Stickoxidsensor
2AF4
2AF2
2AF6

drin. Kann der NOX sensor wirklich für die heftige schwankung ´beim Abgastest verantwortlich sein oder muss es noch was anderes sein?