Beiträge von PD330

Zitat von hidden1011

ist bei deinem E93 alles Serie. Bereifung und Fahrwerk

Was ist Serie? Spurplatten ja offensichtlich nicht oder was meinst du?
Auf der abe sollte der e92 schon mit eingetragen sein, sonst gilt sie nicht. Ansonsten frag doch mal bei h&r nach, vllt können sie dir unkompliziert was schicken.

Edit: achso, das war eine frage. Nutze doch bitte in Zukunft Satzzeichen. Klar, die abe gilt grundsätzlich nur wenn Reifen und Fahrwerk Serie ist. Aber trotzdem muss das konkrete Modell eigentlich mit aufgeführt sein. In dem speziellen Fall sind die e9x dahingehend baugleich, egal ob e92 oder e93, aber das können ja nicht alle auswendig wissen. Deshalb wird immer das genaue Modell mit aufgeführt in der abe.

Zitat von Panik45

Fehlermeldung wegen Getriebeüberhitzung.Mir ist es auf der Nos aufgefallen.
Mit Mannol Fehlermeldung bei ca 128 - 135 grad
Mit Ravenol erst bei mehr als 140 grad
Extremer fällt das ganze beim DKG auf.
Dazu könnte @Cano67 bestimmt etwas sagen

Wir wird denn die Meldung ausgelöst? Ich hätte jetzt vermutet dass da einfach eine Temperaturschwelle hinterlegt ist. Denn das getriebe weiß ja nicht welches Öl es drin hat.

Die rote eingekreisten hab ich auch schon mal bei ebay in carbon gesehen...Wenn du nicht selbst kleben möchtest.

Eigentlich passt man ja Sollwerte in den Kennfelder an.
Aber genau wegen solchen Fragen wird immer dazu geraten, fehlerdiagnose mit Seriensoftware zu machen. Oder mal den tuner fragen, wenn er verstanden hat was er gemacht hat, wird er dir dazu eine verbindliche Aussage geben können.

Die "Antwort" lautet wohl Schalter auf ein und nicht auf Auto. Aber dann hat man auch kein kurvenlicht/abbiegelicht mehr. Ist also auch keine perfekte Lösung.
Dass man erstmal einen codierer finden muss stimmt natürlich.

Kann sonst auf jeden Fall codiert werden.

Eventuell unterdrückt die sw auch die Einträge in den Fehlerspeicher.
Diagnose ist mit seriensoftware immer am besten zu machen, vor allem wenn man nicht genau weiß was der tuner gemacht hat.

Dass die passt würde ich schon gucken, weniger wegen Kontrollen als für das fahrverhalten.

Das ist einfach die Umrechnung zwischen Zoll (Angabe bei der felge) und cm (Angabe bei den Reifen). Etwas größer und kleiner geht dann natürlich auch. 225 passt bei dir auf jeden Fall auch hinten, muss nur wie schon geschrieben eingetragen werden. Das sollte aber auch keinerlei Probleme machen, da es nicht ungewöhnlich schmal für die felge ist.

Die federn setzen sich ja eh noch ein bisschen, also etwas runter kommt der bestimmt noch.