oder aber es gab den oben erwähnten Austauschmotor
Meine auch der N53 kam erst in 2007 auf den Markt...
Man kann nicht einfach einen n52 durch einen n53 tauschen und fahre. Da hängt noch um einiges mehr mit dran. Wenn man von 318 auf 335 umbaut, hat das ja in irgend einer Form noch einen Sinn (auch wenn hier auto verkaufen und 335 kaufen wohl sinnvoller wäre), aber für die paar PS macht sich doch niemand die Mühe.
Um was für einen Motor handelt es sich denn?
Dass das agr auch im standgas arbeitet, ist meine ich normal. Macht mein n57 zumindest auch.
Ich finde man kann das nicht prozentual zum Kaufpreis sehen... Ob du das gleiche Modell für 8000€ oder für 16000€ kaufst, es kann mehr oder weniger das gleiche bei anfallen. Die teureren Autos mögen im Schnitt etwas jünger sein und mehr Ausstattung haben, aber es sind größtenteils die gleichen Teile verbaut.
4000€ finde ich da beim e9x generell nicht übertrieben.
Ja, mein Fehler... Mit dem professional radio hat man den natürlich nicht.
So in etwa. Durch den usb Anschluss in der mal lässt sich das dann auch mit Strom versorgen.
Leute, da sind aber schon so Einschätzungen dabei...bei Preisen von 8k noch min. 4k übrighaben usw. Nach dieser Logik darfst rein gar nix kaufen, denn bei Autos für 12K kann ja auch noch was sein.
Man darf alles kaufen, sollte nur noch genügend Reserven haben. Wenn ich ein Auto für 12k kaufe, sollte ich halt was Richtung 16k auf dem Konto haben.
Also aptx HD ist so gesehen eine "unterfunktion" von Audio streaming. Wenn das Handy die Codierung nutzen würde und der Empfänger es nicht verstehen könnte, hätte man gar keinen Ton. Das machen aber Sender und Empfänger untereinander aus. Ich war eigentlich der Meinung, dass Android die Option gar nicht anzeigt, wenn es das Gerät nicht kann...aber ich vermute, es wird einfach nicht per aptx HD übertragen. Und dann klingt das in der Tat nicht besonders.
Dass jeder andere Anforderungen hat ist klar. Hilft aber auch nicht, wenn hier jeder schreibt was ihm persönlich fehlen würde...
Irgendwie kommt der mir auch sehr günstig vor und das mit den spaltmaßen ist auch so ein Thema. Da würde ich mal genau abklären, ob er unfallfrei ist. Gebrauchtwagencheck sind gut investierte ca. 100€, natürlich nachdem man sich selber ein Bild gemacht hat und unmittelbar vor der finalen Entscheidung. Schichtdickenmessgeräte gibt es sonst auch schon ab 30€ brauchbare. Die sind natürlich nicht wirklich genau, aber um nachlackierungen zu erkennen reicht es.
Und mit den Rücklagen kann ich auch nur zustimmen. Wenn du nicht mindestens 12k auf der kante hast, solltest du kein Auto für 8k kaufen. Muss ja nichts sein, aber wenn doch steht das Auto erstmal ein paar Monate im schlimmsten Fall.
Ist aber schon auffällig, dass das bei anderen Felgen nicht so häufig vorkommt...
Das mit den run flat Reifen stimmt aber natürlich trotzdem.
Nämlich? Es kann immer noch Schalter oder jbe sein.
