Du kannst hier einige Berichte über generalüberholte Injektoren lesen. Die wurden vielleicht mal von einem General mit dem Auto überholt.
Injektoren neu kaufen und fertig, aber vorher einfach die günstigen Sachen abarbeiten. Schadet eh nix.
Injektoren quer tauschen ist zwingend mit neuen Dichtringen, Entkopplern und Codierung zu machen.
Sind genauso teuer. Zündspule von 6 auf 1 umstecken und gucken ob der Fehler mitwandert. Wenn nicht alle Kerzen neu. Dann erst Injektoren tauschen, kannst aber vorher mit INxA die Laufunruhe messen lassen.
Nur Lautsprecher werden vermutlich nicht so viel bringen. Und wenn du mit Endstufe anfängst usw. ist der Aufwand schon ziemlich groß.
Lautstärke wird primär durch den Verstärker beeinflusst.
Zollamt 😉
Allrad kann schon einen Liter mehr brauchen. Je mehr Stop&Go desto mehr anteilig. Muss ja alles beschleunigt werden-jedes Mal.
Bei einem so alten Fahrzeug wäre es wichtig zu wissen was genau und wann gemacht wurde. Dämpfer, Zusatzdämpfer, sonstige Fahrwerksteile, Bremsbeläge, Scheiben, Bremsleitungen, Bremsschläuche, Riementrieb...
Da ist teilweise nicht die Laufleistung das Problem sondern einfach das Alter des Fahrzeugs. Die Sachen gammeln teilweise von selbst weg.
Ist die Stadt in die du fährst schon durch Gespräche/Ankündigungen bzgl. Dieselfahrverbot auffällig geworden? Würde ich vorher prüfen. Ohne Euro 6 würde ich dann keinen Diesel kaufen wenn es so wäre.
Du brauchst auf jeden Fall noch die geschmiedete Kurbelwelle aus dem M2. Panik45 hat glaube ich mal einen entsprechenden Umbau gemacht 😉
Ich würde die Felgen rundum in 8“ holen.
An unserem E61 waren es die Bremsbeläge hinten die gerasselt haben.
Im E93 liegt der einfach drin.
