Einfach als Lehrgeld abhaken. Arglistige Täuschung setzt so viel voraus, das ist bei einem privaten Verkäufer eigentlich nicht durchzusetzen. Aber da kann ein Anwalt mehr zu sagen.
Man kann bei BMW über die VIN die Historie abfragen. Da sieht man dann was schon an dem Wagen gemacht wurde wenn es bei BMW gemacht wurde.
Zumal das garantiert nicht explizit im Kaufvertrag steht. Und sprechen kann man immer viel.
Ich denke: Auslesen.
FS auslesen. Orgeln beim Start: HDP. Unrunder Leerlauf: Alles Mögliche beim N53.
Habe ich aus erster Hand. Ob es noch immer so ist weiß ich nicht.
Würth hat angeblich irgendwann allen Außendienstlern Winterreifen ganzjährig aufgezogen und verboten schneller als 120 zu fahren. Dann halten Winterreifen im Sommer wohl auch länger.
Ich bin auch schon E90 gefahren. Gleiches Fahrverhalten. An der gleichen Stelle mit gleicher Geschwindigkeit (70 außerorts in einer Kurve) passiert mit den 235ern gar nix und mit 225ern schiebt der.
Vermutlich „Geld“
Nö, E9X schieben mit 225ern auf der Vorderachse noch durchaus im Bereich der Straßenverkehrsordnung (gerade im Vergleich zu 235ern). Natürlich gibt es den Passus mit stets angepasster Geschwindigkeit, aber dann kann man auch 185er DingDong Reifchen fahren.
Optisch ist der Wagen mega. Vielleicht auch wegen des kleinen Querschnitts (der die Felgen größer wirken lässt).
Wäre von der Performance um Welten besser. Sowohl Antrieb als auch Bremsverhalten. Auch vorne mit 235mm.
