Wenn der Kolben so aussieht merkt man das wahrscheinlich auch. Leistung weg, unrunder Lauf...
Beiträge von Fluchtfahrer
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Ich habe noch nirgends gelesen wieso es nicht geht. Also ob sie sich so zusetzen dass es nicht geht oder ob sie mechanisch verschleißen, das ist die Frage.
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Das ist genau der Grund wieso ich nachfrage. Es heißt nämlich immer dass solche Injektoren überhaupt nicht zu reinigen gehen, aber technisch erklären kann es keiner.
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Irgendeine sinnvolle Reaktion des Bosch Service?
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Carly zeigt mMn an was aktuell codiert ist.
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Im FA nachsehen. Nur weil jetzt eine 80Ah drin ist heißt es nicht dass sie auch codiert ist-es sei denn man hat es selbst gemacht.
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Der 5er ist natürlich deutlich leiser als ein 3er. Aber störend ist es nicht.
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Ich kann von unserem E61 berichten dass der mit ATE PowerDisc und regulären ATE Belägen deutlich besser bremst als mit originalen Scheiben und Belägen. Geräusche machen die, ja. Aber ich empfinde sie nicht als störend.
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Bin der Meinung bei absolut Vollgas hör ich ihn immer noch leicht quietschen. Kann aber auch normal sein. Ansonsten ist der jetzt wirklich leiser.
Bei absolut Vollgas höre ich ganz andere Sachen!
