Im Marktplatz hier gibt es ein Gebrauchtangebot glaube ich, welches mich Deinen Preis im vergleich für ziemlich ok erachten lässt.
Dunlop bietet imho recht gute Qualität (was mir persönlich wichtiger ist als der Preis).
Allerdings würde ich ad eins prüfen lassen ob das mit den Felgen für x-drive wirklich so ok geht - und ad zwei wären mir
persönlich für den Winter die Schlappen einfach zu dick und imho zu wenig alltagstauglich.
MaxJ30
Hatte auch andere Befürchtungen bei dem Titel. Das ist ein klarer Fall für Verkehrsrechtschutz!!!!
Ich bin kein Jurist - aber die Versicherung wird sich natürlich weigern. Vielleicht könnte man auch handeln, um wenigstens einen Teil zu bekommen.
Eine andere Betrachtungsweise wäre eine Gegenüberstellung von Reifenkosten (vielleicht 300 Euro?) gegenüber Zeit (umgerechnet in Geld), die Du dafür brauchst Dich zu streiten. Unter Umständen kommt man dann zum Fazit, dass der Stundenlohn zu gering ist (wenn man sich selber mit der Versicherung herumärgert, vor Gericht antanzt usw...) und man die Zeit lieber in schönere Erlebnisse investiert.
Viel Erfolg
MaxJ30
Guter Preis und wenig Kilometer - ich würde ihn anschauen und Probe fahren. Ohne Xenon (ist natürlich besser und bei meinen Neuwagen achte ich drauf) geht es auch, das Normallicht ist so schlecht nicht.
MaxJ30
zwischen 10800- 12500€
Denke, dass es sich hier um Händler EK handelt. Scheint mir realistisch für Alter und Baujahr. Gebrauchtwagen sind zur Zeit schwierig - auch wenn wir den beliebtesten fahren...
MaxJ30
X390 Zeit 7 Jahre 7 Monate und 28 Tage - Eintrag NZ 108
Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft um den J30 zu ersetzen.
Wir schreiben im Langzeittest den 30.08. 2013 - Kilometerstand 098464 km.
X390 - was geht? Nun zunächst einmal geht MaxJ30 seit dem letzten Tanken und fiesem Stop and Go der Frage nach wie sparsam ein 325i zu bewegen ist. Kein leichtes Unterfangen, sozusagen Sparspass statt Fahrspaß.
Das Gaspedal darf dabei wirklich nur gestreichelt werden, v-max 120, auf der Landstrasse maximal 100 (man will ja kein Verkehrshindernis sein oder der Opa Fraktion zugerechnet
werden - Anmerkung des Verfassers) und auf der BAB auch mal 80 im LKW Konvoi - das sind die gestalteten Rahmenbedingungen. Ketzerisch könnte man allerdings hinzufügen, dass es
sich hier um nicht artgerechte Autohaltung eines 325xi handelt. Aber was springt dabei letztlich raus?
Nun, auf den ersten 100 Kilometern gelang ein Verbrauch von 7,4 Litern im Schnitt, nach 150 Kilometern beträgt der Schnitt 7,8 Liter. Feststellen lässt sich, dass Startvorgänge, Berge und Kurzstrecken
hier einiges an Sprit kosten und dass der Verbrauch nur mit Disziplin, Disziplin, Disziplin und nochmals Disziplin des Gasfußes zu realisieren ist.
Ansonsten im Westen nichts Neues - konsekutiv allen Lesern ein schönes Wochenende
MaxJ30
P.S.: Sparfahrt wird fortgesetzt...
15000 Euro für einen (reparierten) Unfallwagen mit 90000km auf der Uhr?
Das wäre nicht nach meinem Geschmack. Für dieses Geld müsste es auch andere geben...
MaxJ30
Danke für die Rückmeldungen. Wo immer möglich habe ich auch den Dankebutton verwendet.
Letztlich wurde mein Vernunftanteil gestärkt und der Elch darf weiter fahren bzw. gefahren werden - und außer Motor, Getriebe oder sonstig größeres mucken tendiere ich zu a.
Danke
MaxJ30
X390 Zeit 7 Jahre 7 Monate und 23 Tage - Eintrag NZ 107
Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft um den J30 zu ersetzen.
Wir schreiben im Langzeittest den 25.08. 2013 - Kilometerstand 098098 km.
Nachdem der Ölstand auf 50% gefallen war wurden 0,5 Liter auf 100% ergänzt (Natürlich bei der Prince of Oil, wo auch sonst - Anmerkung des Verfassers). Ansonsten technisch weiterhin auffällig unauffällig wobei das laute Abrollgeräusch der am Limit hängenden mittlerweile 7 Jahre alten Runflatreifen mit Sägezahnbildung dann doch nervt und zu einem Wechsel im nächsten Frühjahr ermuntert. Ohnehin verwunderlich und natürlich pekuniär erfreulich, dass diese über eine Distanz von 100000km (also abzüglich Winterreifen somit ca. leicht über 50000km) ihr Werk verrichten konnten. Ansonsten bezüglich X390 im Westen nichts Neues.
@Rückmeldung A170 CDI
Nachdem ich geschätzt ca 1500 Teuro bekommen würde (in Verbindung mit gespartem KD wären es allerdings nochmal 500 bis 1500 dazu + Abgasanlagenrep. oder Ersatz) und in Abwägung anderer Relationen und auch der Anmerkungen an anderer Stelle hier im E90 Forum (Danke!) erscheint es am sinnvollsten den Klingonenkreuzer "aufzubrauchen" - auch wenn einem das bei "einzigartiger" (aber nach 10 Jahren und 145000km etwas abgewirtschafteter - Anmerkung des Verfassers) Ausstattung Tränen in die Augen treibt. Defektes Getriebe, Motor oder Commonrail oder Turbo wären allerdings Endpunkte. Na ja schaun mer mal wie lange er noch "lebt". Etwas Budget verbleibt also im Moment, welches auch anderweitig in anderen Projekten verwendet werden könnte.
@K13 + T31
Beide ziehen unauffällig ihre Bahn. K13 mit 5,5 Liter (Super) im Schnitt, T31 mit 7,2 bis 7,5 Liter Diesel, wobei letzterer noch 13 Monate verbleibt und dann an Nissan bzw. dem Händler in Folge Leasing zurück gegeben werden muss:-<
Soweit der Stand aus dem mehrheitlichen (ganzheitlich wäre bei noch übersichtlicher Anzahl an Fahrzeugen mit 50% Nissananteil durchaus dann doch etwas übertrieben - Anmerkung des Verfassers) Fuhrpark des MaxJ30.
Allen Lesern ein schönes Wochenende und Euren Fahrzeugen eine knitterfreie Woche
MaxJ30
Die Tendenz der Empfehlungen geht also in Richtung halten, die Klima evtl. aber nicht zu machen...und so wenig als möglich investieren...
MaxJ30
