Beiträge von MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 14.12.2019 - Kilometerstand 179676. X390 Zeit 13 Jahre 11 Monate und 12 Tage. Eintrag 278.


    Öl 100% - eingefüllt bei 179500 - Check
    Tank voll; Verbrauch 8,8 Liter SP - Check
    Batterie 14 Jahre alt - funzt - Check
    Check - OK


    Nach über einem Monat erscheint ein Eintrag im Bordbuch längst überfällig. Mittlerweile hat die Prince of Oil u.a. auch die Deutsche Hauptstadt Berlin gesehen. Ging es hin in wechselnden Tempi in ca 7 Stunden (Trier - Teltow) und mit 9,6 Liter Verbrauch (ein Erinnerungsphoto wurde deshalb auch auf der A3 geschossen....)...
    ...bemühte MaxJ30 auf dem Rückweg mit dem 325XI den "Greta-Modus".
    Konsekutiv blieb die Prince of Oil von weiteren Erinnerungsphotos verschont und konnte die Strecke Teltow - Trier in 8,5 Stunden mit einer Tankfüllung und einem Verbrauch von unter 8 Litern absolviert werden...Respekt! Es ist ja immerhin ein 325xi und kein Diesel.
    Fahrerisch auf jeden Fall ein Erlebnis - voll gelohnt also. Auch vonTeltow innerhalb Berlin zu kreuzen und den X390 in der Friedrichstrasse dann für 2 Tage in einer TG zu parken - nice. Zwei Dinge blieben allerdings in Erinnerung. Ad eins sitzt die Hupe bei den Bewohnern der Hauptstadt ziemlich locker - Geduld erscheint also nicht als deren genuine Stärke - aber vielleicht können die ja auch keine anderen Instrumente spielen - Anmerkung des Verfassers. Ad zwei wurde beim Tanken in Teltow MaxJ30 gefragt, ob er das Auto abgeschlossen hätte, da Umherlungernde ihr Unwesen trieben. Dinge die es so in dieser Form an der Luxembourger Grenze erfreulicherweise so (noch) nicht gibt.
    Aktuell steht die PoO vollgetankt im Hangar und wartet auf neue Einsätze. Vermutlich nächste Woche, wenn der Mikrofilter turnusmäßig getauscht wird.
    In diesem Sinne ein Lebenszeichen von MaxJ30 und der Prince of Oil.
    Allen Bordbuch-Lesenden ein schönes 3. Adventwochenende
    Euer MaxJ30

  • Hinterachsträger durchgerostet

    &thumbnail=1Habe mal ein Bild aus meinem Logbuch rausgeholt. Das war vor ca. 6 Jahren. Natürlich hat es das Ganze nur verlangsamt. 1x Rost = immer Rost (diese Weisheit stammt nicht von mir sondern von einem Lackierer). Dennoch würde ich es jederzeit wieder machen. Die Prince of Oil ist es mir wert.


    Ich lese Norwegen. Ob die Straßen da so versalzt wie in Bayern sind? Oder die Luft an der Küste salzhaltig? Das würde ja Rost fördern.
    Zwar wage ich nicht zu behaupten, dass der 325xi rostfrei ist (wie MathMarc) - aber für bald 14 Jahre schon ziemlich rostarm.


    Schönes Wochenende
    MaxJ30

  • Frage an alle 325iA N52 Fahrer! Wie ist Euer minimal Verbrauch?

    Zitat von BMW HUSTLER

    Richtig so sehe ich es auch :thumbup:

    Generell kann ich mich da nur anschliessen - ansonsten wäre ja z.B. ein i3 range oder ein Hyundai Ionic zielführender.


    Aber es spricht natürlich nichts dagegen mal zu probieren was nach unten geht (nicht fahren ist dabei übrigens am sparsamsten - Anmerkung des Verfassers).
    Wichtig bei Automatik ist dann aber wieder gegenteilig zu fahren - sonst lernt die Automatik "Opa-Modus" und man wundert sich, dass dann 218PS so schlecht gehen:->
    FG
    MaxJ30

  • Frage an alle 325iA N52 Fahrer! Wie ist Euer minimal Verbrauch?

    Ja, mein 3,0 Liter J30 Motor war sparsamer als der vom 325xi mit 2,5 Liter Hubraum...
    ...in sofern muss ich MathMarc voll umfänglich Recht geben.
    Bezüglich der Frage "was geht nach unten" zitiere ich mal aus meinem Logbuch:


    Zitat Logbuch des MaxJ30:
    Kürzlich nochmals Sparfahrt unternommen - es macht Spaß mit Firmenwagen
    und X390 wettzueifern wer weniger braucht. Auf 30 Kilometern ergab die
    Sparfahrt dann unfassbare 6,6 Liter Super Plus (nur schieben braucht
    noch weniger - Anmerkung des Verfassers), was den bisherigen Tiefrekord
    von 6,8 Liter nochmals unterbietet.
    Definitiv kommt der Fahrspaß dabei aber zu kurz und so zwischen 8,5 und
    9,5 Litern dürfen es im Alltag schon sein. Dabei wird dann auch das
    tägliche Abschaltritual - 11 KM warmfahren auf der BAB, dann auf
    >200km/h beschleunigen und dann gemütlich ausrollen lassen -
    Feierabend - absolviert.


    Also weniger als 6,6 Liter SP mit der Automatik - es ist sicher möglich - aber definitiv schwer.
    FG
    MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 27.10.2019 - Kilometerstand 177225. X390 Zeit 13 Jahre 09 Monate und 25 Tage. Eintrag 277.


    27.10.2009 - der Langzeittest begann. Somit sind es genau 10 Jahre Ownership von MaxJ30. 10 Jahre mit einem 3er BMW, genauer gesagt mit einem X390, 325xi, genannt Prince of Oil. In Kilometern 145675. Zeit also mal wieder für ein kleines Fazit:


    Freude am Fahren: formal und inhaltlich voll erfüllt. Der 325xi ist eine erstklassige Fahrmaschine mit excellenter Straßenlage und seidenweichem Lauf der Engine. Er ist kein Spielzeug sondern ein Allzeit-Vollwertauto, voll langstreckentauglich und genuin auf Landstraßen zu Hause (besser als erwartet)


    Reparaturen: Beifahrerairbagsteuergerät, Radlager hinten, Stoßdämpfer hinten. Ab und an ein Scheinwerferbirnchen vorne. Nicht unbedingt viel in 10 Jahren. Immer wieder erstaunlich, dass die mittlerweile 14(!) Jahre alte Batterie noch zuverlässig funzt (weniger als erwartet)


    Zustand innen: fast neuwertig, lediglich Kratzer in den Griffmulden (besser als erwartet)


    Zustand außen: Rostansatz an Hinterachsdifferential und Achsen; kleine "Kampfspuren" an Stoßstange hinten. Mit 177225 Kilometer eben keine Jungfrau mehr - ein echter Unfall mit Feindberührung ergab sich in diesem Zeitraum glücklicherweise nicht. Insgesamt für ein 13,9 Jahre altes Auto steht die Prince of Oil besser da als erwartet.


    Aktuell steht die Prince of Oil vollgetankt in ihrem Hangar. Öl 100%, aufgefüllt bei 177000 km. Verbrauch aktuell 8,8 Liter Super Plus. Kürzlicher unter ICE Tempo (190 Kilometer >160, ab und an 180 - 220) ergaben sich respektable 9,3 Liter Verbrauch. Auf der Rückfahrt dann durch den "Greta-Effekt" (also Beitrag zur Umweltbelastungsreduzierung max 140, meist 90 - 120) wurde der Verbrauch gesamt auf 8,8 Liter reduziert.


    Fazit in der Zusammenschau:
    10 Jahre die sich voll gelohnt haben. Zwar ist das Leben eine Summe aus Chancen und Risiken - und immer mal wieder gab es Wechselideen (das Bessere ist eben immer Feind des Guten), aber Objektkonstanz kann sich auch auszahlen. Selbst wenn das Teil morgen verrecken würde - schön waren sie die 10 Jahre:->


    Konsekutiv auf in die nächsten 10 Jahre und 145675 Kilometer. Am 27.10.2029 wäre die Prince of Oil dann 23,9 Jahre alt und hätte perskektivisch 322900 Kilometer gelaufen - vorbehaltlich, dass Fahrer und Fahrzeug bis dahin überleben. Schaun mer mal...


    10 Jahre 3er bedeutet auch 10 Jahre hier im Forum. Schön, dass es dieses zum Austausch hier gibt und Danke auch an alle, die das interaktive Logbuch des MaxJ30 bereichert haben.


    Ein jeder möge nach seiner Fasson phantastisch sein!
    In diesem Sinne


    Euer
    MaxJ30


    P.S.: Anbei noch ein Ausflug in die eigene Historie und ein paar bildliche Impressionen...



    Zitat MaxJ30:


    Hallo zusammen, seid freundlich gegrüßt allesamt,
    Eintrag 01 / 2009 / 11 / 13
    ich bin der Neue.
    X390 (325XI); Ez 01/2006; heute 31695km
    Automatik, Allrad, Schiebedach, sonorametallic.


    Wenn ich es gefunden und verstanden habe wie es geht, stelle ich auch
    ein Bild ein (bis dahin könnte man den X390 im Nissanboard in der
    Galerie des MaxJ30 einsehen, allerdings noch mit den alten Felgen).
    Nach 2 Wochen und 1000km bin ich noch recht zufrieden mit meinem "spartanischen" Gebrauchtwagen (Freude am Fahren eben :8): ).
    Lediglich den Verbrauch hätte ich (ich hatte vorher einen J30 Ez 94 303000km 3,0L 170PS) etwas geringer erwartet evil.png .
    Cruising
    MaxJ30

  • BMW E90 Limo "i" oder "D"

    Zitat von Patty

    318D und 320D muss man sich ja durch das Thema Steuerkettenprobleme und Turbos auch überlegen. Aber ich vermute, wir hören hier vom TE sowieso nichts mehr.

    Das wäre auch meine Vermutung. Entweder Troll oder abgeschreckt....
    ...sind ja zur Zeit Herbstferien...