Beiträge von MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 22.07. 2018 - Kilometerstand 163090. X390 Zeit 12 Jahre 6 Monate und 20 Tage. Eintrag 259.


    Bei dem Gedanken zu berichten, dass es nichts im Log zu berichten gibt, ging auf der Fahrt mit dem 325xi gestern dann eine rote Warnleuchte (Airbag / Gurtsystem außer Funktion) an. Ob die Prince of Oil Gedanken lesen kann und mir was zum Berichten geben wollte? Spaß bei Seite - morgen mal die Werkstatt kontaktieren.


    Ansonsten Öl 100%, Verbrauch 9,3 Liter, 38 Teuro für die Auspuffschelle und ansonsten die Fragestellung inwiefern und wie der Daily (QQ 1,6 tekna 4WD) ersetzt werden könnte, da er am Freitag abgegeben werden muss (Leasing-Ende)?


    Automobile Nachfolge für den Daily? Ein Leaf kürzlich ausführlich zur Probe (Bericht folgt) - tolles Auto....aber momentan dann lieber nicht. Erneuter QQ? Nachdem Nissan Automatik und Allrad zur "Oder Frage" qualifiziert - klares no!
    Was bleibt im Nissankonzern? Maybe ein NISMO RS. Dank geänderten Einsatzbedingungen von MaxJ30 eventuell eine Option. Bis auf den Lärm ab 160km/h auch ohne 6 Zylinder ein absolutes Fun-Gerät. Also Maybe.
    QX...Händler zu weit weg, X2 - von außen wunderschön - von innen Gefühl wie im Panzerspähwagen...beim X1 geht es mir umgekehrt.... MB oder BMW neue Modelle machen mich irgendwie nicht an und: zu teuer. VW T-Roc ...vermutlich eine ähnliche Geräuschkulisse wie beim RS....
    In der Zusammenschau also nichts was man unbedingt haben muss....


    Konsekutiv: Ersatzlose Streichung? Auch sympathisch, kostet ja erst einmal nichts. Und der X390 könnte ja den Part des QQ locker übernehmen. Allerdings wäre es dann vorbei mit dem "Rentnerleben" - was mit geringerer Nutzungsdauer für die Prince of Oil antizipiert wird....
    ...na ja, abwarten und mal weiter überlegen.


    Für heute allen Lesenden ein schönes (Rest-)Wochenende
    MaxJ30


    P.S.: Gestern übrigens ein e-Bike mit 92NM gekauft. Nice:->

  • Alternative zum E92 ?

    Definition Wikipedia:
    "Dabei umfasst die Fahrdynamik Ermittlungen zu Weg, Zeit, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Energieaufwand, Erwärmung von Motoren, Antriebskräfte, Leistungen, Bewegungswiderstände."


    Ganz so schlecht kommt ein A45 AMG per Definition dabei wohl nicht weg. Natürlich würde aber auch ich einen 6ender E92 jederzeit bevorzugen....
    Blieben als Alternativen noch ein Ausflug in die "Elektroabteilung", ein Renault Spider oder eben ein 911er Allrad - aber stop - es war ja noch irgendwas von Budget die Rede.....


    In der Zusammenschau also beim E92 bleiben und sich seiner Vorzüge erfreuen...


    MaxJ30

  • Alternative zum E92 ?

    Es geht doch nichts über Luxusprobleme:->


    Ich möchte an dieser Stelle noch etwas anderes zu bedenken geben. Ein Bekannter von mir (Sozialarbeiter) gönnte sich seinen "Lebenstraum" und ist jetzt vier Jahre Cayman gefahren...er hat ihn kürzlich wieder verkauft und O Ton "...mit so vielen negativen Reaktionen hätte ich nicht gerechnet...". Auch diese Dimension gilt es möglicherweise bei der Auswahl zu bedenken.
    Ein E92 steht da natürlich außen vor...


    ...wobei es Deppen gibt die selbst einen älteren E90 neiden ("Mann, was fahren Sie für eine Protzkarre" musste ich mir doch glatt vor ein paar Jahren selbst von einem "Kollegen" für meinen X390 anhören).


    Auch ich generiere im Moment das "Luxusproblem". Mein geleaster Firmenwagen (QQ) muss Ende des Monats weg und ich überlege die Nachfolge. Da ich so gerne E90 fahre (Logbuch des MaxJ30) überlege ich allerdings ob ich eine Zeit lang ohne Firmenwagen "auskomme".


    Aber ja, dieser Thread artet aus.... Ich verlasse also den Exkurs und rate zur Probefahrt mit einem A45 AMG


    MaxJ30


    MaxJ30


    P.S.: Schreibst Du mir bitte eine Pin bezüglich Getriebeölwechsel bei ZF (Was wurde gemacht, ungefährer Preis)? Danke!

  • BMW E90 318i

    Zitat von As7us

    Moin,
    ne zum Glück muss der Wagen nicht lackiert werden, da wo er neu lackiert war hat er keine Schäden. Auf dem Dach sind Schäden vorhanden die gehen mit polieren aber weg. Ich habe den ganzen Wagen komplett mit Verdünnung sauber gemacht auch den Innenraum ging auch alles weg, nur leider ist der Innenraum teilweise kaputt und insgesamt habe ich 12 Stunden gebraucht das Auto sauber zu machen. Der Schaden muss mir nun ersetzt werden und der Lack muss nachdem man mit Verdünnung daran gearbeitet hat komplett angeschliffen und auf Hochglanz poliert werden was nochmals paar Stunden in Anspruch nimmt.

    Das ist Sch...
    Ich wünsche viel Erfolg für die professionelle Aufbereitung!
    MaxJ30

  • BMW E90 318i

    Das ist ja wohl echt schief gegangen mit der Teer/Schlamm-Tarnfarbe...
    ....Beileid, mich würde das auch voll annerven (wobei es bei sonora-metallic farblich etwas besser passen würde...).


    Ging es denn weg? Und wenn ja, wie?


    Bei einer Umlackierung würde ich das orange des M3 empfehlen.


    Mitfühlende Grüße
    MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 30.06. 2018 - Kilometerstand 162807. X390 Zeit 12 Jahre 5 Monate und 28 Tage. Eintrag 258.


    Update im Langzeittest:


    Öl 100% nach Ölwechselservice. 222 Euro bei mitgebrachten Öl (wie immer Castrol Vollsynthese) sind allerdings eine Ansage. Fairerhalber muss allerdings erwähnt werden, dass Ölfilter (logisch), Mikrofilter und Luftfilter auf der Rechnung stehen. Auch das Rasselgeräusch konnte endlich identifiziert werden.
    Der Doppelauspuff hat an zwei Stellen Schellen, die ihn stabilisieren sollen. An einer Stelle hat sich das untere Teil gelöst während das obere Teil nebst Schraube auf dem Auspuff hin und her rutschte und dabei sporadisch die Rassel-Geräusche verursachte...
    ...Ersatz ist bestellt, gefahren kann auch ohne werden.


    Verbrauch aktuell nach wie vor 9,2 Liter - Fahrfreude kommt aber definitiv nicht zu kurz. Wenn am 27.07. der Daily-QQ (Leasing) zurückgegeben wird, endet der Schonmodus, das Rentnerdasein der Prince of Oil und sie wird wieder in den Alltagsbetrieb übernommen. Einerseits schade - andererseits warum nicht?
    Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren - warum also nicht wieder täglich mit der Prince of Oil? Von 2009 bis 2015 war sie ja auch dauerhaft in Betrieb bei jedem Wetter.
    Bei jetzt 162000km und geschätzten 20000km im Jahr und einer fiktiven Lebensdauer von 300000km lassen sich noch weitere 7 Jahre Fahrfreude antizipieren. Allerdings sollte jetzt dann eine Getriebeölspülung in nächster Zeit mal in Angriff genommen werden.
    Und auch wenn rechnerisch bewiesen werden kann, dass 2 Autos billiger als eines sein können - fahren lässt sich immer nur eines! Und das 2015 proklamierte Motto "One man - one car" wäre dann faktische Realität.


    Soweit zum update
    Schönes Wochenende allen LogLesenden
    Euer
    MaxJ30