Jap die originalen fand ich fast auch besser. Lasse aber die schwarz/chromigen jetzt mal dran..
Also die Form der schwarzen (und die Schwarzen an und für sich) finde ich schon schön. Es wäre interessant wie die in Chrom am schwarzen Auto wirken würden...
Also der Sensor ist definitiv ein Kapitel für sich (hier wünscht man sich ergänzend den guten alten Ölpeilstab - man soll ja auch nicht zuviel einfüllen) und fast Kaffeesatzleserei - aber nur fast.
Ich selbst messe öfter auf ebener (!) Strecke und bei normaler Fahrt (kein high-speed und kein Berg und Tal fahren) und achte darauf, dass er immer zwischen 50 - 100% hat.
Nach dem Nachfüllen finde ich interessant, dass im Leerlauf die Laufruhe deutlich zunimmt und er dann wirklich seidenweich läuft.
Ich würde es einfach beobachten und wenn Du Dir komplett unsicher bist könnte man ja auch den Sensor tauschen. Ansonsten freu Dich, wenn im Moment wenig (nichts) verbraucht wird.
HG
MaxJ30
Weil die Gewährleistung nicht bei verschleißteilen greift?
So wie ich die Händler Gewährleistung verstanden Habe, geht es um getriebe, Motor etc.
Du hast das Auto vor 2 Wochen bekommen!!!
Vorher war nie etwas an der Batterie?
Vorher war nie etwas mit den Türschlössern?
Vorher war nie...?
Das dürfte schwer zu beweisen sein und hat imho auch nichts mit Verschleiß zu tun.
Zwar ist das kein Neuwagen aber der Kunde kauft ja beim Händler (und nicht bei privat), um
eben nicht solche Überraschungen zu erleben.
Fakt ist, Du hast vor 2! Wochen ein Auto gekauft und einiges funzt nicht...
...da ist der Händler in der Pflicht (außer die Defekte stehen im Kaufvertrag).
Bei groben Dingen und wenig Händlereinsicht bezüglich meiner Beschwerden würde ich ihm (Option) sogar damit drohen das Auto wieder zurück zu geben!
Und es gibt noch andere Optionen...
Ich kann hier in der Hoffnung Dich damit zu unterstützen meine Meinung, Einschätzung, Bewertung zum Sachverhalt posten (vlt. liege ich auch falsch, dann korrigieren mich auch andere Leser...) und ich meine, dass Du Dich nicht mit dem IST Zustand einfach so zufrieden geben musst.
HG
MaxJ30
Warum machst du am Auto was, wenn dafür der Händler zuständig ist
Definitiv ist hier der Händler in der Pflicht - für alle Macken (außer diese wären im Kaufvertrag festgehalten)!
Wenn Du schreibst, dass das nicht das einzige Problem ist - er ist auch für die anderen zuständig!
MaxJ30
Also der Fahrspaß bleibt bei Automatik auch beim 325(x)i nicht auf der Strecke.
(wo ich wohne braucht man die nicht...aber jedesmal wenn ich in einer Stadt oder in Süddeutschland auf der BAB fahre (bzw. im Stau stehe) bin ich doch recht froh diese zu haben. Und Spaß macht die allemal auch bei hügeligen Kurven:->
Bis 1993 hielt ich Schaltwagenfahren auch für sportlicher usw. - aber seither will ich diese nicht mehr missen...
...und auch der 325xi macht da keine Ausnahme.
Die 8999,- vom Angebot finde ich recht selbstbewußt - da müsste noch was gehen...
...vlt. meintest Du das ja mit Geld sparen (ansonsten bliebe mir die Aussage unverständlich)
Frage nach Unfallfreiheit und wenn Du Dir insgesamt unsicher bist, könnte ich dieprüfer.de empfehlen...
HG
MaxJ30
Nummer zwei macht auf mich einen deutlich besseren Eindruck, auch ist die Ausstattung etwas besser(Navi Professional), Sportsitze usw.
Dem stimme ich zu. Unfallfrei, weniger KM, geringfügig bessere Ausstattung, Garantie....
...ich würde Automatik nicht unbedingt ausschliessen wollen...
...im Stau und in der Stadt gibt es imho nichts besseres...
...und man kann ja auch schalten...
Die Sportsitze sind wirklich schön (nicht nur optisch auch haptisch und mit dem popometer...) - aber man kann auch mit normalen Sitzen ganz gut in Kurven fahren...(und ja, ich bin von E90 überzeugt, hatte und habe aber auch genügend Vergleich...)
MaxJ30
Wenn ich bei mobile eingebe
BMW 3er
Limousine
>=200PS
Benzin
Automatik
2005-2011
max 150000KM
max 10000,-Teuro
bekomme ich 36 Angebote
Ob was für Dich dabei ist?
LG
MaxJ30
Moien,
Du kannst - wenn Du gerne liest - auch unter Logbuch des MaxJ30 etwas über Kosten eines 325xi erfahren - da poste ich meine Langzeiterfahrungen mit einem X390.
Ich brauche im Durchschnitt 9,6 Liter Super und 0,4 bis 1 Liter Öl auf 4000 Kilometer. Ansonsten der übliche Verschleiss (fahre jetzt z-B. den 2. Satz Sommer u Winterreifen...).
Reparaturen?
Die Radlager der Hinterachse, die Dichtung beim Wärmetauscher und ab und an mal eine Scheinwerferbirne bei jetzt 154000 Kilometer. Ansonsten bisher nichts. Selbst die erste Batterie (immerhin jetzt 12 Jahre alt!) funzt noch.
Steuer mit 160 Euro ist moderat, auch über die 517 Euro (Haftpflicht + VK mit 1000 und TK o SB) beschwere ich mich in niedrigster Versicherungsklasse nicht. Auch die Serviceintervalle sind moderat - solange nichts kaputt geht letztlich eine preiswerte Art einen 6ender zu bewegen.
Getriebeölwechsel ist für 2018 geplant.
Würde ich ihn ausschreiben würde ich wohl so ca. 7000,- Euro dafür haben wollen (aber es steht natürlich nicht an).
Ich denke, dass zwischen 6-10T gute 325i durchaus zu bekommen sind, 330i ist nochmals teurer in der Anschaffung (N52) - nur geringfügig aber bei Fixkosten und Unterhalt.
Ich wünsche viel Erfolg bei der Suche!
MaxJ30
Ist relativ entspannt zu sehen. Werkstatt muss sich um alles kümmern - inklusive Ersatzfahrzeug für Dich.
(Zahlen müsste das alles die Versicherung des Unternehmens des Busfahrers).
Du musst lediglich Dein Auto in die Werkstatt fahren...
...und darauf hoffen, dass alles gut wird...
MaxJ30
