Schöner geschmeidiger und kraftvoller "Black Panther" bei dem schon viel erledigt (könnte sich der owner der PoO mal eine Scheibe von abschneiden...da ist noch alles Original und noch nichts erledigt - Anmerkung des Verfassers) ist.
Viel Freude weiterhin und allzeit knitterfreie Fahrt.
MaxJ30
X390 Zeit 10 Jahre / 8 Monate / 07 Tage - Eintrag 223
Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 09.09. 2016 - Kilometerstand 140044.
Sommer, Sonne - Prince of Oil. Anders lässt es sich zur Zeit nicht beschreiben. Selten im Monat September soviel Klima oder alternativ (und mit mehr Spaß - Anmerkung des Verfassers) offene Fenster und offenes Schiebedach gehabt - fast könnte man vom Cabrio träumen - aber der 325xi ist offen genug. Was gibt es zu vermelden?
Zunächst, dass auch nach so langer Standzeit das Anlaufen der Engine null Problem war. Normalerweise etwas, was keine Erwähnung finden sollte da eine Selbstverständlichkeit - allerdings reden wir hier von einer mittlerweile 10, 8 Jahre alten Batterie. Premium bezeichnet es wohl am Besten - Qualität wäre ein anderer Begriff der ebenso adäquat erscheint. Aber nicht nur die Batterie ist premium - auch der wesentliche Rest dieses Fahrzeuges kann getrost so etikettiert werden. Auch wenn der KM Stand (gemessen am Alter) bei noch jungfräulichen 140000 Kilometern liegt (also gerade erst eingefahren) - selten erscheint nach fast 11 Jahren ein Fahrzeug "so neu" bzw. "neuwertig". es sind zwar Alterungsspuren zu finden - aber diese halten sich (noch?) in erfreulichen Grenzen. So generiert sich die Engine drehfreudig wie eh und je - was konsekutiv jedoch bei der letzten Tankfüllung einen Durchschnittsverbrauch von 10,1 Liter erzeugte. Aber das war es definitiv wert. Kurvige und hügelige Landstraßen sind letztlich das genuine Einsatzgebiet eines X390. Auf der BAB schnell fahren, es geht natürlich auch...jedoch: Einfach die pure Wonne mit welcher Vehemenz der 325xi durch die Kurven einer hügeligen (bergigen) Landstraße pflügt; immer wieder ist man versucht mit dem Gas schubweise zu spielen, damit der 325xi sich in den Berg und der Kurvel entgegen wirft (ehrlich gesagt hatte ich selbst mit einem 911er Cabrio nicht unbedingt mehr Spaß - Anmerkung des Verfassers). X Drive thrills! That s a fact!
Fast etwas reumütig ergibt sich dann bei verhaltener Fahrweise bei aktueller Tankfüllung (bis jetzt! - Anmerkung des Verfassers) ein Durchschnittsverbrauch von 8,2 Litern. Hier wird das Pedal ganz rechts allerdings nur sanft gestreichelt. Im Moment steht der X390 in seinem Hangar. Waschanlage könnte er zwanglos verkraften, ein halber Liter Öl erscheint bei 50% Ölstand sinnvoll. Hat er doch glatt auf den letzten 1000 Kilometern und in einem Monat einen halben Liter Öl konsumiert...aber auch das ist es voll wert. Alles ist gut - solange er wild ist:->
Konsekutiv kann der Langzeittest weitergehen.
Bleibt an dieser Stelle allen Lesenden (also Leserinnen falls es sie gibt und Lesern) ein schönes Wochenende zu wünschen
Euer
MaxJ30
P.S.: Damit es nicht nur bei einem verbalen Lebenszeichen bleibt im Anhang 2 Impressionen
Beim Diesel wird Dir die Drehmomentwoge gefallen - beim Benziner die Laufruhe, die Drehzahl und der Sound.
Was ist denn mit 325/330i? Die fallen doch in Dein Budget?
MaxJ30
X390 Zeit 10 Jahre / 8 Monate / 00 Tage - Eintrag 222.
Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 02.09. 2016 - Kilometerstand 139777.
Öl 80%; Verbrauch 9,4 Liter; besondere Vorkommnisse in technischer Hinsicht: KEINE. Aber auch sonst gibt es bei 10 Tagen Auszeit wenig im Logbuch zu vermelden. Wegen benötigter Transportkapazität gingen "die wirklich wichtigen" Strecken (Straßbourg, Maastricht) nicht an die Prince of Oil. Schade eigentlich - wobei Belgien und Holland sind ja auf 120 limitiert...und der Transport von Kühlschrank oder Waschmaschine ist definitiv keine Stärke eines E90, welcher zudem dazu auch zu schade dafür erscheint. 5 Personen wäre zwar gegangen, im T31 ist es aber nicht so eng.
Na ja, falls das Wetter so schön bleibt, stehen ab morgen wieder ein paar Fahrten an (FREU).
Unten ein paar Impressionen im Anhang
allen Lesern ein schönes und vor allem erholsames Wochenende
Euer
MaxJ30
Wirklich unfallfrei? Zumindest in der Anzeige steht da nichts.
Persönlich würden mich die mehreren Vorbesitzer stören.
Wenn Du 550km weit weg bist würde ich Dir diePrüfer.de empfehlen. Ist in jedem Fall billiger als hinzufahren und Du hast ein professionelles Wertgutachten und einen Eindruck.
MaxJ30
In der Zusammenschau der Fakten: 184PS = neues (gebrauchtes) Auto!
MaxJ30
Hallo Dieter,
habe Deinen Thread erst heute entdeckt. Ich kann nur sagen weiter so. Obschon ich mit meinem 325xi sehr zufrieden bin - um Deinen oberaffengeilen Motor beneide ich Dich etwas und immer mal wieder ist die Prince of Oil in Gefahr weil ich in 5% meiner Fahrsituationen den auch gerne hätte. Der 335i ist imho einfach Hammer!
Also allzeit knitterfreie Fahrt und ich werde ab und an hier reinschauen in Deinen Langzeitbericht.
MaxJ30
Hallo zusammen,
bin gerade in unter 2 Stunden 300km gefahren (330i 150000km).Die 0,4 Liter die ich vor Fahrantritt reingekippt hatte sind jetzt wieder weg.Vorher bei meiner Pendelei zur Arbeit 130km / Tag. Entschleunigt durch den BErufsverkehr, hatte ich einen Verbrauch von 0,2 Liter / 1000km. Ist das normal, das der Verbrauch so dramatisch ansteigt, wenn man heizt ?? Wären ja 1,2 Liter auf 1000km.
Selbst auf die Gefahr zu nerven - es gibt hier schon einige Threads die sich mit dem Thema Ölverbrauch beschäftigen. Und ja, der Motor nimmt sich bei Leistungszuschlag gerne einen Schluck (der b25 aber wohl häufiger als der b30). Aber mess doch einfach ab und an nochmal - denn auch die elektronischen Anzeigen sind nur relativ - man wünscht sich den guten alten Peilstab zurück (da konnte man dann noch die Konsistenz sehen) - vielleicht ist doch mehr drin als bei der ersten Messung.
MaxJ30
X390 Zeit 10 Jahre / 7 Monate / 18 Tage - Eintrag 221.
Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 20.08. 2016 - Kilometerstand 139454.
Come on, come on, turn your X-Drive on
It's Friday night and I won't be long
Gotta do my car, I switch my light on
It's Friday night and I won't be long
Til I hit the street floor
Hit the street floor
I got all I need
No I ain't got cash
No I ain't got cash
But I got you 325xi
325xi I don't need dollar bills to have fun tonight
(I love cheap thrills)
325xi I don't need dollar bills to have fun tonight
(I love cheap thrills)
But I don't need no money
As long as I can feel the 325 beat
I don't need no money
As long as I keep driving
Come on, come on, turn the N52B25 on
It's Saturday and I won't be long
Gotta paint my car, put my nice wheels on
It's Saturday and I won't be long
Til I hit the street floor
Hit the street floor
I got all I need
No I ain't got cash
No I ain't got cash
But I got you 325xi
325xi I don't need dollar bills to have fun tonight
(I love cheap thrills)
325xi I don't need dollar bills to have fun tonight
(I love cheap thrills)
But I don't need no money
As long as I can feel the N52B25 beat
I don't need no money
As long as I keep driving.
(I love cheap thrills)
(I love cheap thrills)
I don't need no money
As long as I can feel the N52B25 beat
I don't need no money
As long as I keep driving.
Wie die Zeilen erahnen lassen - wie immer fasziniert der 325xi und es fasziniert aktuell der Ohrwurm von Sia. Konsekutiv fasziniert, diesen im 325xi zu hören und inspiriert zu gewisser Kreativität (für alle Kritiker: I speak English very well - bloss I koas halt nit so schnell (gut) - Anmerkung des Verfassers). Es waren nur wenige Kilometer - die dafür auf jeden Meter ein Genuß.
Aus technischer Hinsicht lassen sich noch 100% Öl und 9,5 Liter berichten - ansonsten technisch wie immer o.B. - auch die mittlerweile 10, 6 Jahre alte Batterie muckt nicht. Als Ausgleich gibt es dafür Freude am Fahren und eben genießen mit allen Sinnen. Und auch wenn der X390 langsam in die Jahre kommt - die Faszination ist ungebrochen - spätestens wenn nach dem Drücken des Startknopfes der N52B25 zum Leben erwacht. Zur Zeit wieder ohne Schütteln und mit seiner einzigartigen seidenweichen Laufruhe, welche ab 2800/ Umin in einen herrlichen Motorsound übergeht. I don't need no money as long as I keep driving - oder: Ein 325xi - eines der besten Antidepressiva, was auf dem Markt ist.
In diesem Sinne allen Lesern have fun tonight
Euer
MaxJ30
140k Respekt
