Beiträge von MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    X390 Zeit 9 Jahre / 11 Monate / 22 Tage - Eintrag 201. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 24.12. 2015 - Kilometerstand 134640.


    Sonne, Regenwahrscheinlichkeit 07% - so war es angesagt. Sintflutartige Platzregen den ganzen Tag über die Realität am Montag. Aber was solls. Die Prince of Oil ist schließlich nicht aus Zucker und definitiv auch Schlimmeres gewohnt. Spaß machte das Fahren trotzdem (nur eben das Aussteigen nicht - Anmerkung des Verfassers). Auch das Anspringen gestaltete sich problemlos. Einfach unglaublich bei einem wie in einem anderen Thread skizzierten "Schrotthaufen". Die dort geposteten Weisheiten zu Grunde gelegt sollte man einen E90 vielleicht lieber gleich vorsorglich stillegen - es könnte ja etwas in der Zukunft kaputt gehen. Ironie off. Selten ein problemloseres Auto gesehen als einen E90 und das auch noch in der "Risikovariante" 325xi VFL. Wirklich erstaunlich, was manche "Fachmänner" so von sich geben - Resultat sind verunsicherte User. Traurig, einfach traurig - wobei: der Post hatte ja dann doch einen gewissen Unterhaltungswert...


    Am 2. Weihnachtsfeiertag steht wieder eine längere Strecke - bei prognostizierter Sonne - an - die Chancen auf einen neuerlichen Einsatz stehen also recht gut (FREU - Anmerkung II).
    Aktuell schlummert der X390 bei 100% Öl und vollem Tank sowie Wuintersonne bei 14 Grad seinen Weihnachtsschlaf - ansonsten im Westen nichts Neues.


    In diesem Sinne allen Lesern ein frohes Weihnachtsfest, lasst Euch reich beschenken - aber erkennt die wirklichen Werte
    und allzeit knitterfreie Fahrt
    Euer
    MaxJ30


    P.S.: ...wird fortgesetzt...

  • Ein Schrotthaufen

    Zitat von MaxJ30

    Sorge Dich nicht - fahre!
    Du fährst eines der problemlosesten Autos überhaupt - mit fast jungfräulichem Kilometerstand...
    Ich würde tauschen - wenn etwas kaputt geht...und bis dahin einfach fahren...


    LG


    MaxJ30


    Die einzige Chance dem Verfall zu entgehen (denn natürlich kommt irgendwann immer was....aber Vorsicht: auch Du hast ein Verfallsdatum und irgendwann kommt das künstliche Hüftgelenk, der Herzschrittmacher, die Blinddarmop...und möchtest Du das nicht besser jetzt prohhylaktisch Deinem Doc in Auftrag geben?....) ist sich alle 3, jedoch besser jedes Jahr ein neues Auto zu holen. Dann ist die Gefahr, dass "etwas kommt" deutlich geringer (von "kundennaher Erprobung" einmal abgesehen - Anmerkung des Verfassers), bzw. Du bekommst alles auf Garantie ersetzt.


    Wenn Du jetzt einwendest, dass Du dafür die Kohle nicht hast oder ausgeben willst - fahr weiter E90. Was soll schon kommen?


    Motor und Getriebe halten bei vernünftiger Fahrweise ihre 300000 km, die Karrosserie ist solide.
    Einzig die Peripherie könnte schwächeln - das aber scheint bezahlbar.


    Selbst auf die Gefahr mich zu wiederholen:
    - Regelmäßige Wartung (in einer Werkstatt die sich auskennt!!!)
    - vernünftig fahren


    ...und der E90 hält sehr lange - zumindest viel länger als "Dein Meister" Dir erzählt....


    Ihn als Schrotthaufen zu etikettieren ist imho mindestens so hysterisch wie einen Herzinfarkt zu diagnostizieren, wenn Dich Dein linker Brustmuskel vom letzten Fitnessstudiobesuch schmerzt...


    In der Zusammenschau:
    - fahr einfach (und lass was machen, falls bzw. wenn was kommt) und freu Dich. Sorgen wirken sich nicht verbessernd auf die Haltbarkeit Deines Autos aus.
    Im übrigen Vorsicht vor dem Leben...es könnte (irgendwann) tödlich sein...
    Also freu Dich über eines der schönsten (und vor allem haltbarsten und langlebigsten) Autos, die Du bezahlbar fahren kannst.
    Frohe Weihnachten


    MaxJ30

  • Ein Schrotthaufen

    Sorge Dich nicht - fahre!
    Du fährst eines der problemlosesten Autos überhaupt - mit fast jungfräulichem Kilometerstand...
    Ich würde tauschen - wenn etwas kaputt geht...und bis dahin einfach fahren...


    LG


    MaxJ30

  • N52KB25 Was sollte alles auf einmal gemacht werden?

    Der USER Herbie hat schon was zum Wärmetauscher geschrieben - auch in meinem Logbuch steht was dazu.


    Zwanglos stellt sich imho die betriebswirtschaftliche Frage, ob Du nicht preisgünstiger unterwegs bist, wenn Du es in einer Fachwerkstatt machen lässt anstatt "blind" zu diagnostizieren und zu bestellen.
    Zumindest in meinem Fall lässt sich diese Rechnung einfach beantworten. Zwar bin auch ich technisch und geistig in der Lage Sachverhalte zu erfassen und ganz linke Hände besitze ich nicht - aber: die Jungs sind wesentlich schneller (und natürlich auch in der Theorie fitter - wenigstens meistens) und auch die Internetzeit mit Bestellen ist Geld...


    Auch die Gefahr von "Fehlbestellungen" besteht.
    a) selber bestellen
    b) Werkstatt
    scheint mir (und entschuldige meine "Unterstellung", welche sich aus der Hypothese von dem was Du schreibst ergibt. Vielleicht tue ich Dir ja bitter Unrecht) zumindest in Deinem Fall nicht das adäquate Vorgehen.


    Konsekutiv:


    a) Werkstatt
    b) machen lassen


    alternativ
    a) Werkstatt
    b) selber bestellen
    c) Werkstatt


    Viel Erfolg


    MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    X390 Zeit 9 Jahre / 11 Monate / 10 Tage - Eintrag 200. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 12.12. 2015 - Kilometerstand 134464.


    Sonne und Trockenheit - längere Strecke - Zeitdruck. In der Zusammenschau drei Faktoren, welche ermuntern die Prince of Oil in Betrieb zu nehmen. So geschehen am letzten Donnerstag. Ein Verbrauch von 11,0 Litern kündet dann davon, dass Fahrfreude echt angesagt war. Sei es beim Kurvenräubern auf der Landstrasse (und ein X390 kann dies eben doch besser als der Rest im Fuhrpark - einfach faszinierend das Beschleunigen des 2,5 Liter kleinen Saugers mit turbinenartigen Hochdrehen. Wer denkt ein 325xi sei langsam, hat entweder noch nie einen pilotiert, harmoniert nicht mit dem Konzept bzw. hat dies nicht verstanden oder blickt von weiter oben...330i, 335i, 550xi, AMG M oder Porsche) oder bei höherem Tempi auf der BAB. Ein Spritpreis von 124 Cent für den Liter Super (in Deutschland - Anmerkung 2 des Verfassers) rundete dann das Vergnügen mit dem Ergänzen der Brennstoffvorräte ab. Aktuell steht der X390 mit 100% Öl und ergänzten Brennstoffvorräten wieder im trockenen Hangar und lauert auf die nächsten Einsätze. Möglicherweise gestaltet sich das Wetter am Montag besser, dann wäre zumindest Sonne und Trockenheit eine Überlegung wert.
    Heute wurde eine aktuelle C Klasse inspiziert. Fazit: sehr wertig, prima Gimmicks. Insbesondere qualitativ hat Mercedes echt zugelegt und aus dem vergangenen Desaster wohl gelernt (und wir erinnern uns dabei an die Klingonenschaluppe A170 CDI, welche aktuell im Palliativmodus ihrem Ende entgegenfährt - Anmerkung 3) Wechselgedanken mit der Prince of Oil kommen dabei aber nicht auf.


    Konsekutiv Euch allen ein friedliches und erholsames Adventswochenende
    Euer
    MaxJ30

  • Hilfe : E90 Bj 2010 mit 197 PS gekauft obwohl als 204 PS inseriert!!

    Was sind schon 7 PS in der Unendlichkeit des Universums?


    Falls Du mit dem Auto zufrieden bist - 7 fehlende PS loslassen und sich freuen.


    Falls es Dir weiterhin was ausmacht (und Du eine Kopie des Inserates hast) - in Verhandlungen treten, wobei Du Dir vorher überlegen solltest, was Du möchtest und womit Du zufrieden bist. Bedenke aber dabei, dass Du Lebenszeit einsetzt und ob es sich wirklich lohnt, sich zeitlich zu engagieren. Bei 8,50 Mindestlohn und einer Rechtsschutzversicherung möglicherweise schon (auch kannst Du es unter "ich übe mich meine Ziele und Interessen vertreten" subsummieren) - in den meisten anderen Fällen lohnt es sich jedoch vermutlich nicht - insbesondere, wenn es hier bei ansonsten vorhandener Zufriedenheit wirklich nur um 7PS geht.


    MaxJ30

  • Möchte BMW 325xi e90 kaufen - Verkäufer sagt SEHR hoher Ölverbrauch

    Also für 12000,- kannst auch meinen haben...Spaß bei Seite, die Prince of Oil (siehe freundlicherweise Logbuch des MaxJ30) ist unverkäuflich.


    Der 325xi braucht 0,1 bis 0,25 Liter Öl auf 1000km (BMW sagt bis 0,8 Liter auf 1000km ist normal) und schluckt im Schnitt 9,6 Liter Super. Meine Erfahrungen sind in meinem Logbuch seit 2009 zusammengefasst. Pauschal von diesem Motor abzuraten halte ich für Quatsch.
    Auch ich hatte anfangs einen Schreck bekommen - nach 100000km (die PoO hat jetzt 134000km) sehe ich es jetzt gelassen, ja ein gewisser "Öl-Wechsel" bei dem langen Intervall hat ja vielleicht auch Vorteile....


    MaxJ30