Beiträge von MaxJ30

  • Schlachten oder Verkaufen ?

    Ich meine in einer der Autozeitschriften gelesen zu haben, dass man letztlich "komplett" finanziell besser bedient ist.
    Konsekutiv mein Rat: Komplett abstoßen (denn auch Zeit und Platz wären in die Rechnung mit einzubeziehen - wenn Du sie nicht hast).


    Viel Erfolg (und jedenfalls gut, dass es wohl nur Blechschaden war - so hat Dir der 3er einen letzten Dienst erwiesen)


    MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    X390 Zeit 9 Jahre / 00 Monate / 00 Tage - Eintrag 169. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 02.01. 2015 - Kilometerstand 122235.


    Und wieder ist ein Jahr herum - konsekutiv feiert die Prince of Oil ihren 9. Geburtstag - bei regnerischen Wetter und kühlen Temperaturen im trockenen Hangar. Frühestens Montag muss der X390 seinen Standplatz verlassen.
    Was also gibt es zum Jubiläum zu berichten? Vom 325xi sonst direkt nichts - und das ist auch gut so! Zeit also in der Historie zu graben...
    Neben der Prince of Oil haben den 9. Geburtstag unter der Ägide von MaxJ30 bisher erleben dürfen:


    1995 K10 (2005 war dann Schluss)
    1998 J30 I (2000 war Ende)
    2003 J30 II (2009 begann die Ära der Prince of Oil als Ersatz)
    2012 A170 CDI (fährt noch, mit Verfallsdatum...)


    Alle anderen Fahrzeuge erlebten keinen 9. Geburtstag unter der Ägide von MaxJ30 (bei jemand, der automobil nicht gerne Langeweile hat besteht ein reger Wechsel - Anmerkung des Verfassers) - wobei ein Fiat Ritmo als Winterauto die kürzeste Haltedauer mit 4 Monaten hatte...und der K10 mit 18 Jahren Verweildauer den Rekord hält (wurde allerdings von meiner Frau überwiegend gefahren) - also die doppelte Zeit der Prince of Oil (bzw. mehr als die dreifache, da der X390 ja erst 5,3 Jahre im Besitz ist...).
    Aber genug der Statistik - ein X390 will schließlich gefahren werden.


    Konsekutiv an dieser Stelle ALLEN LESERN EIN GUTES UND VOR ALLEM GESUNDES (den Rest kann man sich ja dann erarbeiten - Anmerkung des Verfassers) NEUES UND SCHÖNES 2015
    Euer
    MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    X390 Zeit 8 Jahre / 11 Monate / 26 Tage - Eintrag 168. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 28.12. 2014 - Kilometerstand 122225.


    Winterzeit ist X Drive Zeit - also die genuine Jahreszeit um einen X390 zu bewegen. Zwar schmerzt es, ihn einem Risiko (es gibt auch andere Fahrer auf der Straße - Anmerkung des Verfassers) und 600 Kilometer Salzlauge (und damit Rostgefahr) auszusetzen - aber jedes Leben ist endlich - auch das eines 325xi - und lieber den Fahrer schonen und absichern als das Vehikel - und nicht zuletzt: es macht definitiv extrem viel Spaß.
    In Abwandlung eines Zitates: "Es kommt nicht darauf an, überall hin zu fahren - es kommt darauf an, das Gefühl zu haben überall hin fahren zu können". Das beschreibt das Fahrgefühl schon ziemlich gut. Wenn man dabei noch "im flow die Straße und das Auto fühlt" wird die Beschreibung noch runder. Unbeschreiblich ist natürlich auch die Freude auf einen Berg zu fahren und oben entspannt zu sehen, wie andere Fahrzeuge sich vergeblich damit abmühen hochzukommen. Schadenfreude ist eben vielleicht auch Freude - aber es ist wohl eher die Freude eines, um ein anderes Zitat beschreibend zu gebrauchen "Yes, we can".
    In diesem Sinne wurden trotz widrigster Bedingungen die 600 Streckenkilometer Trier - Würzburg - Trier unauffällig bei -2 bis -7,5 Grad absolviert. Auffällig war da nur die Zeitdauer (Hinfahrt 5 Stunden, Rückfahrt 3,5 Stunden - bei normal 2,5 bis 2,75 Stunden - aber es sind eben auch andere auf der Straße...) - ansonsten zeigte sich die Prince of Oil von ihrer besten Seite. X Drive eben, bei einem Verbrauch von 9,1 Litern Super wusste die Prince of Oil insbesondere auf verschneiten und (noch) nicht geräumten Landstraßen zu gefallen und konnte nicht genug davon bekommen...
    Da Bilder bekanntlich mehr als Worte sagen: 3 kleine Anhänge.
    Ansonsten allen Lesern einen guten Start in die Woche
    Euer
    MaxJ30

  • 330i E90 N52


    Zugegeben - nicht immer sagen mehrere Besitzer etwas negatives aus. Dennoch ich bleibe dabei: Mir wäre in der Zusammenschau der Preis für diesen 330i viel zu hoch.
    MaxJ30