Moin ,
stimmt es eigentlich das beim e90 mit Werkseitiger Anhängerkupplung die Federn stärker ausgeführt worden sind?
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Moin ,
stimmt es eigentlich das beim e90 mit Werkseitiger Anhängerkupplung die Federn stärker ausgeführt worden sind?
Ich hatte meinen bei BMW wegen der Steuerkette im Zuge einer Rückrufaktion.
Als ich gefragt habe ob mit der Steuerkette alles in Ordnung ist meinten sie ja.
Darauf meinte ich das ich mir dann ja keine Gedanken machen muss wegen dem Motor.
Darauf die Antwort naja heute jedenfalls nicht.
250 km später saß der Motor fest - Pleullagerschaden
Kurbelwelle unter Maß eingelaufen Kolben haben in den Zylindern gerieben.
Technischer KO auf ganzer Linie aber es war auch ein gebraucht Kauf.
Es gibt mittlerweile viele Nachbauten für den e90.
Hat jemand schon ein gutes Teil verbaut was man weiter empfehlen kann ?
Bei meinem Griff auf der Beifahrerseite löst sich auch der Softlack ab und da brauche ich die 2 Teile auf jeden Fall neu.
Kannst froh sein wenn der 130.000 km läuft dann ist der platt.
Würd mich mal interessieren wer damit mehr geschafft hat ohne das er Lager oder die Steuerkette erneuert hat, das mags ja geben
Wenn mans machen würde läuft er ja vielleicht länger ...
Ich setze den Youtube link mal hier rein.
Es scheint doch machbar zu sein - auch in einen LCI
Besten Dank.
Soweit habe ich dann wohl nicht zurückgescrollt ![]()
Hallo zusammen,
ich habe leider eine feste Rücksitzbank und wollte mal nachfragen ob schonmal jemand
seine Rücksitzbank umklappbar umgebaut hat falls dies überhaupt möglich ist.
Der Vorbesitzer war sehr sparsam ![]()
e90 318i LCI
Moin
Habe den selben Scheinwerfer und da habe ich statt der ganzen Einheit nur die Birne für 8 Euro ausgetauscht.
Ist etwas fummelig aber machbar und das ohne groß zu basteln.
Bau die Einheit aus und schau das du die Birne rausbekommst und dann siehst du was für ein Leuchtmittel verbaut ist und
kannst überlegen ob du dieselbe Birne verbaust oder LEDs einbaust.
Hab den einfachen 318i LCI Baujahr 2009 mit dem normalen Lenkrad und bin nicht betroffen.
Ich habe einen e90 318i LCI mit dem N43 Motor.
Öl fahre ich Liqui MolyTopTec 4200
Jetzt möchte ich das Getriebeöl ( Schalter) wechseln und das Hinterachsöl.
In beiden Fällen brauche ich wohl über 1 Liter Öl aber auf welche Freigabe muss ich beim Kauf achten bzw wo stehen die Freigaben?
Würde gerne etwas von Liqui Moly nehmen oder halt Castrol - habt ihr eine Empfehlung für mich ?
Hinterachse müsste ja man gut drankommen aber beim Getriebe funktionieren hier einige Links nicht mehr.