Beiträge von tolikschatz

Zitat von Andi_Köln

Moin,

Wie und wo wurde die VTG denn getauscht? Wenn du den gleichen Turbo hast wie ich, sprich mit elektrischem Aktuator, darf dieser NICHT abgebaut werden, da im Werk eingestellt und nicht mehr im Nachhinein einstellbar (außer auf einem Prüfstand)!

Das verspätete Ansprechen NACH der "Reparatur" hört sich für mich nach einem verstellten Aktuator an (so einen hatte ich auch schon mal ausproviert), damit wäre der Turbo Schrott...

Kannst du Details zur Reparatur angeben? Fachwerkstatt? Wie hat der Mechaniker ein Loch im LLK festgestellt, und hast du es auch gesehen/gehört/gefühlt? Wenn dem wirklich so war, warum wurde nicht der LLK getauscht? Und wie lautete die Diagnose, die zum Austausch der VTG führte?

Gruß Andi

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Also, die Reparatur würde angestoßen weil keine Leistung da war. Zuerst war der Verdacht auf PDF, Dann hat die Fachwerkstatt gesagt ist der Turbolader. Der wollte es komplett tauschen, Dann hat er gesagt er hat es eingeschickt um den vtg zu tauschen. Und hat es dann in der Werkstatt auf dem Prüfstand getestet. Wegen dem Loch im kühler, wurde nicht getauscht, weil er meinte dass ich es privat günstiger machen kann, damit es nicht so teuer wird für mich. Aber ich fahre mal hin mit euren hinweisen. Danke.


PS. Kommen tue ich aus der Gegend SIG, kann aber auch FN, RV, MM, U, NU anfahren

Der Turbo wurde ja eingeschickt und der VTG wurde getauscht.

Deshalb wurdet es mich ja, entweder falsch eingebaut und eingestellt oder der Ladeluftkühler. Wobei beim letzterem, denke ich, wäre doch gar kein Druck da oder?

Zitat von Shadow530

wenn im LLK ein loch ist kann er logischerweise kein Druck im System aufbauen. da der druck ja verloren geht.

von daher: plausibel

Aber ab 2500 Umdrehungen kommt er ja, da muss ja der Druck da sein, aber Vielen Dank, dann schnell tauschen und gucken ob es was bringt.

Zitat von Panik45

Könnte auch sein das der vtg steller falsch eingestellt wurde

Kann man das i-wie prüfen? Oder prüfen lassen?

Vielen Dank

Was mir jetzt noch einfällt is, dass der MEchaniker gesagt hat, ich muss den Ladeluftkühler und Kraftstofffilter tauschen. Im ersteren wäre ein Loch. Kann es evntl. damit zusammen hängen?

Ich bin echt am Verzweifeln, habe so viele Fragen, da so viele Kleinreparaturen anstehen, wo ich eine Woche das Forum durch lesen muss.((

Falls jemand Zeit hat, in einem Chat meine Fragen zu beantwortet, gibt es einen KAsten Bier oder ähnliches))

Danke für die Antworten, jetzt weiß ich auch wie die SufU funktioniert)

hilft mir leider nicht weiter, da der VTG Regler gemacht ist und der Fehlerspeicher nix anzeigt(

Ich brauche echt eine vernünftige Werkstatt mit Coder...

Nochmal, Danke

Und hallo noch mal,

ich habe auch die SuFu genutzt, aber unter "Turbolader" kam nix.

Frage, nach dem mein Auto repariert wurde, zieht der turbolader erst bei ca. 2500 Umdrehungen, ist das so normal? Ich denke doch eher nicht? Die Werkstatt hat es eingeschickt gehabt um i-Teil, welches außen dran ist zu tauschen. Und PDF gereinigt.

Genau hat der folgendes gemacht: VTG Versteller gangbar gemacht, AGR VEntil gereinigt Adaption der Einspriztrung auf null gesetzt. Was muss mir das alles nun sagen? Bin der Meinung irgendwo gelesen zu haben dass der Turbo ab 1700 gehen soll. Muss da was verstellt werden oder so?

Vielen Dank

Leider nicht, das ist eben mein Problem. Der nächste ist ca 200km entfernt(

Da ich es leider selbst nicht kann und keine Werkstatt es umsonst macht, wird es zur zeit damit schwierig.

Der Mechaniker meinte, Licht ist defekt. Sagte aber nicht welches, weil hinten Rechts eine Birne hin ist ein eine vorne bei den Ringen. Ich weis auch nicht, ob der Fehlerspeicher jede Lichtquelle separat aufführt, aber du weist es mit sicherheit)

Das hab ich auch schon gedacht, stand auch im Forum hier in i-einem Thema. Der mechanker meinte aber, dass er den i-wie kurzgeschlossen hat zum Testen und da lief nix, also hat er den Schaler als Fehlerquelle ausgeschlossen. und was mache ich nun? Trotzdem tauschen lassen oder kann man das i-wie rausfinden?

Vielen Dank, dass du dich mir annimmst