Hi Douli,
Danke für deinen Support, ich hab zwischenzeitlich auch mal weiter gesucht.
Bei Leebmann ist der falsche riemen gelistet ( bei Baum übrigens auch ).
Richtig wäre: 6"D"PK1100 ( D steht wohl für Doppelseitig ), Der 6PK1100 ist auch nur einseitig 
Moin,
Ich will bei meinem S65 gerne den Riemen für Klima und Servo tauschen, das Problem ist: ich finde den passenden Riemen nicht.
Aktuell ist ein Riemen mit Doppelseitigem Profil verbaut, ich bekomme bei leebmann aber nur den 6PK1060 ( aus dem Kopf ) angegeben, der hat aber nur auf einer Seite ein Profil
Weiß jemand von euch was für ein Riemen verbaut ist?
Danke
Moin,
Folgende Ausgangssituation:
E91: CIC Mid Combox ( SOS falls wichtig )
E90: CIC High, Mulf 2, TCU ( SOS falls wichtig )
Soll werden zu:
E91: CIC Mid Mulf2
E90: CIC High, Combox
Ergo: Ich möchte die Combox aus dem E91 in den E90 bauen und die Mulf2 vom E90 in den E91.
Die Frage:
Passt das so oder muss ich die TCU auch in den 91er übernehmen? Auf den SOS Krempel kann ich verzichten.
Wenn das geht reicht Umpinnen und passend codieren?
Danke und Gruß
Ich würde jetzt auf ja tippen.
Original BMW mit billigem obd Adapter von AliExpress. Dongle bei AliExpress, Software bei Google.
Schau Mal ob der Schlauch an den Motorlagern dran ist.
Die Frage ist ähnlich spezifisch wie, hat jemand Erfahrung mit 50km/h, in einem S65.
Eigentlich nicht. Die Frage war ob jemand Erfahrungen mit einem dünneren Öl in Form eines 5w50 gemacht hat. Leider ist das anscheinend nicht der Fall.
Freigaben sind meiner Meinung nach überbewertet. Z.b. hat das 5w50 von mobil keine Freigabe in den 6.2er AMG Motoren, trotzdem funktioniert es deutlich besser als freigegebenes Öl.
Wichtige wäre vielleicht noch der Hinweis das das Auto im Winter nicht bewegt wird.
Moin,
Bei meinem S65B40 steht der Service an. Die Vorgabe von BMW ist mir bewusst, ich würde allerdings gerne statt einem 10er Öl ein 5er nehmen um den Verschleiß beim Kaltstart etwas zu reduzieren. Fahrzeug wird nur selten gefahren, dann aber meistens Recht zügig, allerdings mit Sinn und Verstand und immer einem Auge auf der Öltemperatur.
Habt ihr Erfahrungen mit einem 5w50 in S65?
Danke und Gruß
Bei meinem 67er Käfer wars der fluxkompensator, da musste man nur die Kolbenrückholfedern nachspannen.
Wie soll man ohne Angabe vom Fahrzeug helfen?
Du willst einen Zuverlässigen E90? Dann verabschiede dich vom 318i/320i. Die Motoren sind eine einzige Katastrophe.
