Beiträge von Douli

(Falls jemand weiß wie ich den Titel wieder ändern kann gerne kurze PN)

Nach fast 3 Jahren habe ich jetzt endlich geschafft die KW Gewindefedern einzubauen (Domlager vorne und hinten kamen auch neu sowie die Querlenker vorne; alles von BMW)

Eingebaut haben es mein Freund (inkl. kleiner Chef) und ich, die ganzen Schrauben und Muttern haben wir ebenfalls mit BMW Neuteilen ersetzt und markiert.

Hinzugekommen sind auch wieder miene geliebten BBS CH 100 und 101 in Frozen Silver

9j 20 ET24

10,5j 20 ET24

auf Conti SC7 245/30 & 295/25

Eingestellt habe ichs - da ich keinen krassen Hängearsch wollte 345/355 ... vorne konnte ich leider nicht höher gehen da das Maximalmaß erreicht wurde (rechts war der Karren komischerweise serie schon viel tiefer als links weshalb ich fast 15mm unterschied im Gewinde habe)

e90-forum.de/gallery/image/15487/

Außerdem ist das Eventuri Plenum reingekommen.

e90-forum.de/gallery/image/15489/

Alles wurde so abgenommen, die M Performance AGA wurde ebenfalls im Gutachten berücksichtigt. Neuen TÜV gabs auch noch... wusste gar ned dass das mittlerweile so teuer ist

Und einen neuen Daily gabs auch noch: E91 335i 03/2007 wieder mit der tollen Wandlerautomatik

e90-forum.de/gallery/image/15490/

Hast alle Steuergeräte zurückgesetzt? nicht nur LDM?

ich glaub eher das du zu status lesen musst anstatt steuern.

willst ja parameter beobachten und nix resetten oder ähnliches

Zitat von australia

Ich könnte mir vorstellen, dass behalten nicht die schlechteste Idee wäre, wenn du dir den neuen trotzdem ohne Probleme holen kannst.

Viel Spaß mit dem neuen und Erfolg bei dem eventuellen Verkauf.

Naja…Es gibt noch den Faktor „Platzt“. Nicht jeder hat für 2 Spaßfahrzeuge den Platz zum ganzjährlich rumstehen 🙈

Ich hätt ihn ja in meine Auffangstation für n54 aufgenommen 😂 aber dann kanst mi direkt einweisen hahaha

Zitat von Hasa_n

Hallo zusammen,

Leider bin ich mit der Suchfunktion nicht weiter gekommen darum hier mein Beitrag:

Nachdem meine original Scheinwerfer undicht wurden habe ich mir 2 neue für meinen E92 mit Xenon ohne Kurvenlicht bestellt ( von Lion Tuning)

Nun hat der Tüv diese bemängel weil

1. er beim einschalten auf der Fahrerseite nicht diese Justierung mit dem auf und ab fahren macht.

Und 2. die scheinwerfereinstellung vom Winkel nicht passt.

Zu 1. ich bin dann mal prompt los und habe mir den verstellmotor neu bei BMW geholt und ausgetauscht, In der Werkstatt ausprobiert, und mehrmals hat das mit dem hoch und runter geklappt. Fahre zum TÜV und er macht es wieder nicht, nur auf der Beifahrerseite. Weis nicht woran das liegt und komme nicht weiter.

Zu 2. ich habe 2 verstellräder für die Einstellung. Die Höheneinstellung geht ohne Probleme. Die Winkeleinstellung ist so ein komisches Ding: ich kann den Winkel (der übrigens wie ein schiefe streppenstufe aussieht zwar nach links und rechts verschieben, allerdings ändert sich dadurch nicht der Winkel. Dieser bleibt immer gleich.

Weis leider nicht mehr weiter, und viel Zeit bleibt auch nicht mehr wegen der Nachprüfung beim TÜV

Hat jemand eine Idee?

Danke im Voraus

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Würde auch zu Lion Tuning gehen/kontaktieren…dann kannst noch n anderen TÜV ausprobieren oder halt gebrauchte, originale kaufen/deine alten neu abdichten.

Schreib mal Michelin an und bitte um eine Reifenfreigabe mit daten vom reifen und felge (maße)

die geben dann ne reifendruck empfehlung.

vllt ist das unterschiedlich zu den bmw angaben.

Also auf kleinanzeigen ist in Denkendorf jemand der beide verkauft. mit 4 Kabel hinten.

ich hab für meinen vor nem Monat 80€ gezahlt… als Preiseinschätzung.

ich hab letzens auch einen abblendbaren und beheizten spiegel gekauft.

brauchst du fahrer oder beifahrerseite?

Zitat von Emil_61

Hallo wieder , nun habe ich die druckschläuche alle gewechselt und spüre auch unterschied beim fahren er läuft und zieht auch besser . Habe aber jetzt ein anderes problem seit neuestem kommt eine blinkende motorkontrolleuchte und dann fängt der wagen an zu ruckeln und er kommt genau dann wenn man konstanz fährt blöd gesagt auf einer geschwindigkeit bleibt dann nach ner zeit kommt es , bei motor aus und wieder einschalten erlöscht es sich.

Wäre cool ob mit jmnd dazu helfen könnte oder vielleicht ne vermutung dazu hätte .

Ps.: kommt vlt jemand aus meiner umgebung und könnte sich mal treffen um denn wagen an zu sehen?

Mit freundlichen Grüßen

Danke Im Voraus

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Cet coding aus Dornbirn ist n kumpel von mir… der könnte dir vllt helfen. kennt den n54 bisschen besser. vllt hast meinen post überlesen gehabt.

Zitat von Doberquira

Keyless go geht nur ab und an! Soll heißen, dass ich IMMER den Schlüssel stecken muss.

Woran kann denn das liegen?

vllt ist die diversity antenne defekt oder du hast n kabelbruch in der heckklappe