Beiträge von Douli

  • Kaufberatung zu einem BMW E92 325i mit dem N52 Motor

    Was generell bei der Laufleistung kommen kann sind Fahrwerksteile. Sprich Dämpfer ölen oder arbeiten nicht mehr, querlenker oder domlager. Das 6hp gilt auch als relativ robust, hier kommt es vor das die Getriebehülse der Mechatronik oft ölt.... an die kommst du nur ran wenn du die Getriebeölwanne ausbaust. Die muss danach neu, also könntest dem n Getriebeölwechsel oder Spülung spendieren.


    Sonst feuer frei! :)


    zum inserat selber : ich würde sportsitze immer bevorzugen beim coupe. also immer schaun das er m sportpaket oder sportpaket hat :D

  • Kaufentscheidung 335i oder RS3 8P

    Zitat von PD330

    Lässt sich im 4er (nicht M4) eigentlich MDM nachrüsten, weiß das jemand? Auf die Schnelle konnte ich dazu jetzt nichts finden.

    F-Reihe weiss ichs leider nicht.. vermute aber das es wie beim e9x ist.


    da ist ein kumpel grad dabei das zu ermöglichen. Musst paar steuergeräte einbaun und verändern.


    kann dir gerne mal n update geben oder du schaust auf insta bei exzentricworks nach updates zum thema :)

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Würde aus dem Tüv bericht auch auf einen Einbaufehler schliessen.


    Hast du n Foto von hinten? also wie du se eingebaut hast? oder vllt soeht man es auch von vorne


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

  • Gibt es legale Angel eyes?

    Der e9x mit xenon hat doch „angel eyes“


    vfl als halogenbirne

    und lci müsste sogar led sein.


    beim e92/93 bzw m3 leuchtet die äussere immer etwas schwächer wenn man auf led leuchtmittel (zB seitronic) umbaut. das ist konstruktionsbedingt so und wird nicht besser.


    und e90/91 gibts gute leuchtmittel die das auch relativ stark ausleuchten.



    Oder was genau verstehst du unter „angel eyes“?

  • E36 N54 Swap - Work in Progress

    ich weiss wie das sich nennt, hab das thema aber schon beantwortet.

  • E36 N54 Swap - Work in Progress

    Zitat von MuDvAyNe

    würde die EWS deaktivieren lassen.

    DME hast wahrscheinlich eh schon anpassen lassen oder?

    das wird später wenn der beim tüv war noch gemacht. aber jetzt nochmal den kabelbaum ändern und 2k zahlen seh ich nicht ein.


    das cas komplett rauswerfen soll gar nedmal so einfach sein, deswegen hatte ich mich ja auch für die günstigere variante entschieden.

    Da ich plane zum Abschluss des Umbaus die Karosse noch flott zu machen und die „unnötigen“ steuergeräte und kabel vom e36 rauszuholen würde ich das in dem Zug machen.



    Ja, die DME muss für den umbau programmiert werden vor allem der Can emulator da ja ein grossteil der steuergeräte fehlen die der n54 bzw der e9x sonst braucht (DSC,Kombi,FRM,EKP,JBE uvm)

  • E36 N54 Swap - Work in Progress

    Nachdem ich voller Elan einen Alukühler besorgt hatte passt der - natürlich- nicht mit dem Klimakühler zusammen. Es geht halt echt um jeden Millimeter bei dem Projekt. Zum Glück gibts in der Nähe einen Kühlerbetrieb der das hfftl anfertigen kann/möchte.


    e90-forum.de/gallery/image/15526/


    Anbei noch der "Bauraum" mit dem GT Schwert den ich zu Verfügung habe. Es gibt Lösungen bei denen der Träger bearbeitet wird... diesen möchte ich aber ungern anfassen da Originalteil.


    e90-forum.de/gallery/image/15525/


    Ladeluftkühler wurde auch provisorisch montiert damit ich den Platz für den Ölkühler festlegen kann.


    e90-forum.de/gallery/image/15527/


    Und zu guter Letzt:


    Den erste Motorstart haben wir hinter uns!! (ich muss nur noch rausfinden wie ich das zuverlässig immer wieder schaffe HAHA -> Thema "manuelle Wegfahrsperre" weil ja E36 und E90 Schlüssel miteinander verwendet wird)


    e90-forum.de/gallery/image/15524/