Beiträge von DaChefe

Naja, jetzt nicht anfangen, Shadows Thread komplett zu zerteilen...

Im schlimmsten Fall müßte man das CIC an irgendeinen Reparateur verschicken. Ist ja jetzt auch kein wirkliches Verschulden des Verkäufers - sowas passiert halt manchmal, wenn eben sowieso alles unter einem "unguten" Stern steht.

Und natürlich wäre es interessant, welche Fehlermeldungen in den restlichen Steuergeräten drinstehen. Evtl. gibt es da ja Hinweise, was da beim CIC passiert ist. Hab das bisher noch nicht gehört gehabt, dass man durch Starthilfe das CIC in die ewigen Jagdgründe schicken kann.

Aber es gibt nix, was es nicht gibt!!!!

Folieren: 100% nein.

Carbondach? Braucht auch kein Mensch, außer es wäre ein Tracktool.

Zitat von Shadow530

so

mir hats heute wohl das CIC zerstört... beim starthilfe geben.

und bremssättel laufen hinten beide wieder heiß. müssen also neu.

so langsam verlier ich wirklich die lust an allem...

soviel pech und scheisse hatte ich noch nie mit einem auto..

ich hätte beim 320d bleiben sollen...

ich bereue grade alles...

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Ist das sicher? Was hast da gemacht?

Und warum sollten sich die Bremssättel selbst heilen?

Könnte aber sein, dass die wieder beliebter werden bei den Dieben...wenn die neuen Autos zu kompliziert zum reparieren werden oder man nur noch E-Autos kriegt...

Bei dem von mir erwähnten Dominik Fisch (Youtuber) hat der Händler gleich mal sicherheitshalber Insolvenz angemeldet....

Wobei es da schon mehr als nur Verschleiß war...Auto war wohl mal ein Totalschaden...

Nö, sind sie nicht. Nur Schnitzer in Freilassing (das Rennteam) hat leider zugesperrt.

Vermutlich ist da nur die Homepage gestört oder vorübergehend nicht erreichbar.

Einfach morgen nochmal probieren.

Zitat von Lord

Naja, ich habe vier originale BMW Räder ohne optische Mängel in absolut neuwertigem Zustand dort abgegeben. Protokoll durch 6 Augen Prinzip, Serviceberater und Mechaniker so wie ich.

Die Werkstatt hat mich gestern noch darüber informiert, dass sie alle vier Felgen lackieren, da es sonst zu einem minimalen Farbunterschied kommen könnte.

Unabhängig davon ist eine Werkstatt gegen solche Schäden versichert und wenn sie etwas kaputt macht, dann muss dies ganz normal repariert werden. Wie viele Nachbesserungsmöglichkeiten man als Kunde akzeptieren muss und wann Schadensersatz geleistet werden muss, kann ich nicht sagen. Bin kein Rechtsanwalt. Ich denke allerdings, jede renomierte Werkstatt hat einen Ruf und auch ein Interesse sich mit dem Kunden einig zu werden. Deshalb bin ich ja auch nicht zum Fähnchenhändler oder der Hinterhofschrauberbude sondern zu einem bekannten und renomierten Betrieb gegangen.

Ich hatte ja nur auf die diversen Probleme hingewiesen. Ist ja schön, dass es jetzt so klappt. Fehler passieren, manchmal sogar unbemerkt...

Ich weiß halt aus eigener Erfahrung, dass man bei Ablieferung von Rädern oft nicht alle so anschaut, wie es eigentlich sein müßte. Oder gar ein echtes Protokoll macht oder Fotos. Und manchmal gibt es ja sogar Kunden, die selber gar nicht (mehr) wissen, dass ihre Felgen irgendwo ne Macke haben etc.

Grundsätzlich ist das beim Montieren immer ein Problem, dass so was passiert. U.a. auch, weil selten beim Abgeben der Räder ein Protokoll gemacht wird, ob die Felgen wirklich 100% "perfekt" waren (was selten der Fall ist bei nicht mehr neuen Felgen).

Oder es wurde eine Felge bereits bei einem "Spezialbetrieb" repariert/ausgebessert und dann war der Härter etc. doch nicht so dolle und es "reisst" Dir den Teil der Lackierung beim rutschen des Reifens übers Felgenhorn runter...

Und als nächstes besteht natürlich die Frage: darf man aufgrund einer Macke (die man definitiv rausbekommen kann) eine gänzlich neue Felge verlangen (außer man hat sie selbst gerade erst gekauft)?

Es bringt ja auch nix, hier weiter zu spekulieren.

Es kommt jetzt einfach drauf an, ob sich der Händler irgendwie "bewegt", sprich ob er die "Zeit"-Karte zieht oder evtl. doch irgendwie einlenkt, um sich mehr Zeitaufwand zu schenken.

Das ist natürlich schwer einzuschätzen.

Aktuell könnte der Händler schon auf die Rücknahme hoffen, denn vielleicht zahlt ja sogar jemand mehr bei den derzeitigen Preisen.

Verlässlich einen Dämpfer prüfen kann vermutlich nur der Hersteller und das auch nur im ausgebauten Zustand. Die ganzen Geräte, die es mal von Bilstein gab, sind maximal ein Schätzeisen....

Und es gibt ja tatsächlich Fälle, wo zum Stichtag X plötzlich etwas aufgibt, was bis dahin noch perfekt war.

Und so wie unserer TÜVler hier unterwegs sind, glaube ich fast nicht mehr, dass die viel Schmu machen können bzw. sich das trauen. Die Kontrollen sind teilweise sehr eng. Übersehen kann man zwar immer noch was, aber auch TÜVler machen Fehler.

Und ob der Komfortzugang geht, ist dem ja egal.

Ist einfach imminent wichtig, beim Autokauf entweder in eine Werkstatt oder zu einer Prüforganisation zu gehen, weil manche Sachen kann man einfach nicht duch probefahren sehen. Oder man muß sich des Risikos bewußt sein, bzw. damit kalkulieren. Im Nachhinein ist es immer Mist, noch was zu wollen...