So dann fang ich mal mit ner kleien Auflistung an:
-Heckschürze ist anders
-Scheinwerfer
-Rückleuchten
-Navi (ja nach BJ des vFL)
-Lenkrad mit Schaltwippen
-teileweise die Serienfelgen
-un natürlich die Kleinigkeiten wir Startknopf, Lichtschalter etc.
Beiträge von 6ender
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folgende Spurplatten würde ich empfehlen:
VA: 9-10mm pro Rad
HA: 15-20mm pro RadGruß
Patrick -
Entweder wirds ein 335i, oder nen dicken Diesel. Laut diversen Aussagen sind die besser. Gut, beim 35i soll die HD-Pumpe anfangs auch Zicken gemacht haben, aber das is ja klein Akt.
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Danke für dein Mitgefühl, aber ich hab mich damit abgefunden und freue mich schon auf den Nachfolger

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Ist aber ein Unterschied ob sie leise "mitseuseln" oder ein laut tackern (meist zwischen 1800 und 2300 U/min).
Meiner kam gerade eben wieder in die Werkstatt und das Gesicht der Empfangsdame war klasse, als ich sagte, dass noch ne Fehlermeldung "Einklemmschutz Schiebedach deaktiviert" gekommen ist.
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Schnäppchen

Thema erledigt...weiter geht die Suche^^ -
Ach wenns nicht mehr ist...das kann ich grad noch so selbst

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da bekomm ich aber nicht die ganzen Vergünstigungen^^
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Öhhh ich seh grad, die Preise fürn M5 sind gerade heiß...aber ich kann die Versicherung nicht online ausrechnen...Kasko nicht möglich. Vermutlich Eigenschutz

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Mein Vorgänger war von der Verarbeitung her nicht schlecht. Der neue 508 hat jetzt sogar endlich, dass was ich immer vermisst habe und an meinem BMW geliebt habe, wie zB die verschiebbare Beinauflage. Da ich dann die Topvariante kaufen würde, hätte ich einen 2,2l Biturbo Diesel mit 204PS und 450Nm, sowie Vollaustattung. Find ich jetzt gar nicht so schlecht und für ein Jahr reicht der vollkommen^^
Aber warten wirs doch mal ab. Vllt kommt ja der Lci doch noch