Beiträge von SonGodin

  • Welchen Reifen für 205/55/r16 w91 mit Sportlichen Eigenschaften

    Hallo suche für die neue Sommersaison, Reifen für meinen e90 LCI 325i.


    Jetzt suche ich einen Reifen mit Sportlichen Eigenschaften, Sprit, Laufleistung, Kosten etc. ist nicht so wichtig. Grip bzw. Haftung steht klar an erster Stelle. Eine oder Zwei runden am Ring, zügige Fahrweise und hier und da ein Drift sollten dem Reifen nix ausmachen.


    Jetzt brauch ich euren Rat. Denn bei dem Dschungel an Auswahl, gepaart mit 100ten Test´s und angeblichen Siegern, da blickt keiner mehr durch.


    Welchen würdet ihr mir Empfehlen ?


    Fahrprofil: 50% Stadt, 20%Land, 20%Autobahn, 10%Nürburgring.


    Danke für eure Hilfe

  • zulässige Rad- /Reifenkombinationen

    Super Erklärung, Danke!!!


    Tja garnicht so einfach, die Originalen BMW Felgen sind nicht so der Hit, vondaher wirds wohl eine mit ABE.


    Aber da jetzt erstmal eine Finden, auf dieses RDKS muss ich ja auch noch achten.


    Bei den meisten Händlern wird diese Mischbereifung nicht angeboten.


    Werd mich mal an meinen :) wenden und bei dem Fragen was geht.

  • zulässige Rad- /Reifenkombinationen

    Danke für eure Infos,


    mir gefallen die Styling 180 schon ganz gut, bislang konnte ich die nur an einem 1er sehen, und das sahen die sehr geil aus. War ja nur ma ne frage, hät ja sein können das es passt^^


    Nochmal zum Verständnis, selbst eine Originale BMW Felge mit diesen Maßen 8x18 ET 34 VA und 8,5x18 ET 37 HA, muss ich die beim TÜV eintragen lassen? Und wie war das mit ABE? ?(

  • zulässige Rad- /Reifenkombinationen

    Moin,


    muss ich Original BMW Felgen die aber eine andere Größe haben und von einem anderen Modell kommen beim TÜV eintragen lassen, oder muss man bei
    Rad-Reifenkombination wechsel generell zum TÜV?


    Es würde um diese Felge gehen


    Original BMW Felgen von einem BMW 1er E87 Styling 180.


    7,5 x 18 - 205/45R18 ET47 vorne
    8 x 18 - 225/40R18 ET49 hinten


    darf ich die Fahren?


    Und wenn ja,
    https://www.ebay-kleinanzeigen…8-zoll/950563438-223-6723
    sind die zu Teuer oder Schnäpchen?

  • E93 325i/330i Kaufberatung

    Bruno111
    Ehrlich mehr fällt dir dazu nicht ein?.
    Diese Zahlen beruhen auf keiner ausgewerteten Statistik! Sondern ist lediglich eine grobe Einschätzung um dem TE klar zumachen in welchem Verhältnis das ganze steht.
    Es könnten auch 5k o. 3k oder oder sein, darum ging es aber garnicht, sondern lediglich ein Anhaltspunkt zu geben.

  • E93 325i/330i Kaufberatung

    Der E93 ist halt schwerer soweit ich weiss, was sich dann auch auf jegliche teile auswirkt. Glaube die Versicherung und Steuer sind auch teurer.
    Kann Patty nur zustimmen, den Lack kann man aufbereiten lassen oder Folieren, je nach geschmack. Schau dir das Leder etwas genauer an, viele fetten das viel zu viel ein und andere garnicht. Aufgeplatze nähte und abgesessene Wangen sind immer wieder Thema bei Leder.
    Finde den Preis auch etwas hoch, sollte er aber Checkheft gepflegt, keine Dellen, Beulen , Kratzer, etc. Frischer Tüv und frische Inspektion 2, ist es ok. 5% Handeln gehen immer.
    Schau dir die DOT der Reifen an, letzter Öl wechsel, Verbandskasten, Boardwerkzeug sind alles kleinigkeiten die einem helfen können sich sicher zu fühlen das man die 25k nicht in den Sand setzt.
    Bei so einem Betrag würde ich ihn definitiv überprüfen lassen.


    MfG
    Nils-Odin

  • E93 325i/330i Kaufberatung

    Also ich als 325i fahrer kann dir sagen das die N53B30 Motoren sehr Solide laufen und weniger Verbrauchen als die N52, aber sie sind durch die mehr technik schnick schnack anfälliger. Für mein Empfinden aber eher maginal.
    Dafür ist der LCI das wesentlich frischere Auto.
    Natürlich hat der ein oder andere Probleme mit Magnetventile, HDP, Steuerkette, Injektoren etc.
    Wenn man es mal so sieht um das mal in Zahlen festzuhalten, haben von 100000 Pkws 1000 probleme. Der rest läuft sauber und hat bis in die 300000km nie probleme, das große Problem dabei ist das die ohne Probleme nicht hier rein schreiben, sondern nur die mit. Lese dir also nicht zu viel Angst ein.
    Wenn ich die Wahl hätte zwischen 325 u. 330i, nimm den 330i.
    Der kostet unwesentlich mehr im EK, ist von der Steuer, Versicherung und Sprit so gut wie gleich.
    Muss es umbedingt der E93 sein?


    Reperaturen können bei jeder kmzahl und bei jedem Alter auftreten.
    Was ich dir ans Herz legen kann ist, wenn du einen Schönen gefunden hast und bereit für die Probefahrt bist, schau dir vorher alle schrauben, spaltmaße, pedale, schaltsack und das Scheckheft an, wenn das alles zum Fahrzeug passt, die Probefahrt und der Preis stimmt schlag zu.
    Sollte ein BMW händler, die Dekra oder TüV in der nähe sein lass den wagen auslesen und überprüfen.
    Dann bekommste definitiv schon mal viele infos


    MfG
    Nils-Odin