Beiträge von SonGodin

  • BMW E90 325i Motortausch aus 330i N53B30

    Klar kann ich auch den Weg gehen meinen Revidieren lassen und diesen dann klassisch entkorken.

    Aber da ist ja dann wieder die Problematik das es keinen anständigen Tuner gibt der es mit TÜV und Eintragung anbietet, heißt Einzelabnahme und die ist Teuer.


    Egal wie ich es mache es wird Teuer, also unter 3-5k € glaube ich nicht das dass was wird.

    Ich kann natürlich auch für 400€ irgendnem Dulli seine gekaufte Software drauf ballern lassen und dann einfach so rum fahren wie es wohl 90% der Leute machen, und dann darauf warten bis was kaputt geht und es dann Reparieren lassen.


    Lasse ich meinen Revidieren wird man unter 2k wohl kaum weg kommen, jenachdem wie groß die Revidierung ausfallen soll, wenn in diesem Zuge die Steuerkette, HDP und sonstige Kleinigkeiten gewechselt werden kannste direkt nochmal 2k auf den Tisch legen wenn das reicht. Ganz abgesehen von Bremse und AGA


    Ich brauche einfach einen engagierten Tuner der sich um mich und mein Baby kümmert, mich etwas an die Hand nimmt und anständig Berät was der Ist-Stand ist mit Leistungsprüfung etc..., und wo die Reise mit welchen mitteln auch immer LEGAL führen kann.


    Hin und wieder mal mehr mal weniger macht der komische Geräusche mit denen keiner was anfangen kann, ich versuch sie mal zu beschreiben.

    1. Im Stand bzw. beim Ausrollen an die Ampel und das nur im Warmen zustand kommt ein unregelmäßiges Fieppp Geräusch, habe ich bei meiner Werkstatt und bei BMW vorgeführt kann sich keiner einen Reim draus machen.

    2. beim Hochschalten aber nur 1>2 u. 2>3 kommt beim erneuten beschleunigen ein kleines mini rasseln und auch ein komisches Fieppp Geräusch, auch dieß habe ich bei meiner Werkstatt und BMW vorgeführt und sogar bei einem BMW Motorspezialist (Motorschmiede in Oberhausen) kann sich keiner erklären und mir wurde gesagt, fahr so lange bis es schlimmer wird oder Kaputt geht.

    Hab auch schon versucht das ganze aufzunehmen es ist aber einfach zu leise sobald der Motor läuft hört man es einfach nicht. Es wird wahrscheinlich darauf hinauslaufen das sich das jemand genau anschaut und erstmal alles wieder Fit und Safe macht bevor es an irgendein Tuning geht.


    Bin ehrlich gesagt etwas ratlos, aber schon mal danke für eure Meinung

  • BMW E90 325i Motortausch aus 330i N53B30

    Hi Leute,


    folgendes vorhaben.


    Ich möchte den Motor vom 330i in meinen 325i pflanzen.

    Ist das überhaupt ohne weiteres möglich?

    Was muss wenn es passt noch geändert werden? Bremse, AGA, etc...

    Wie ist das mit TÜV und Eintragung?

    Was passiert mit meinem alten Motor, lässt sich dieser im O-zustand noch so verkaufen und was ist dann sowas Wert?

    Da der Instandsetzer nicht der gleich wie der Mechaniker ist der ihn einbaut, wie wird das wegen Garantie bzw. Gewährleistung geregelt.


    Wieso will ich dass machen,


    mein Motor hat mittlerweile 170t km runter und noch alle Erstteile drinne außer den Injektoren, die schon mal gewechselt wurden.


    Da der N53 ja bekanntliche Teure Probleme bekommen kann (Steuerkette, HDP, ...etc.) möchte ich diesen vorab aus dem Weg gehen und einen Frisch revidierten Motor (330i) einbauen. Hinzu kommt das ich ja schon die ganze Zeit auf der suche bin dem Wagen mit mehr PS zu Füttern.

    Und da es nur wenige Tuner gibt die das ganze Tuning Thema so angehen wie ich mir das Vorstelle, und das zu Preisen von Gut und Böse, macht diese Lösung M.m nach viel mehr Sinn.


    Nein es kommt kein Auto Wechsel in Frage!!!


    Schaut euch mal bitte dieses Angebot an ob das so passt.


    BMW E90 E91 E60 E61 F10 E63 N53B30A 204PS 218PS 272PS Motor Triebwerk ÜBERHOLT gebraucht (teilehaber.de)


    Es wäre Super wenn ihr da mal eure Gedanken kreisen lassen würdet und mir diese zukommen lasst.

  • Brauche Hilfe bei Fehlereingrenzung N53B30 im Raum Hamburg

    War bei mir genau das selbe Fehlerbild. Kaltstartruckeln, sobald 5km gefahren nix mehr. Nach dem ich alles einmal durchgetauscht habe Injektoren Index 11, Spule Delphi und Kerze NGK läuft er besser als vorher.


    BMW darf dir gar keine konkreten Aussagen über alte Daten oder Austausch machen wegen Datenschutz. Wurde mir mehrfach verwehrt bei BMW. Also würde ich persönlich auf diese Aussagen gar nix geben.


    Also auf Kulanz oder ähnliches brauchste nicht mehr Hoffen und im nachhinein bei Privatkauf biste eh raus. Wenn ein Schriftstück und eine Rechnung über neu Verbaute Injektoren vorliegt dann vllt. und selbst dann wirds schwer.


    Es ist leider so, Tausch alle Injektoren mit Index 11 und das Problem wird zu 90% weg sein. Verbrauch geht auch in der Regel etwas runter.


    Beste Adresse dafür auch wenn für dich von Hamburg weit weg, ist Panik45

  • Vorbereitung fürs Polieren

    Nein es gab keine Verformungen oder ähnliches.

    Leider hat mir der Sturm bzw. die Flut das Kennzeichen via Magnet weggerissen.


    Neues gekauft, neue Magneten gekauft alles wie vorher gemacht, Ergebnis hält nicht mehr.


    Dann hatte ich auch kein bock mehr jetzt habe ich es mit Rahmenlosen Halter doch festgeschraubt;(

  • TÜV Konforme Beleuchtung

    Ahh ok, alles klar.


    Vllt überleg ich es mir mit den Rückleuchten noch. Die Hauptscheinwerfer kommen definitiv.


    Jetzt sollen erstmal die Seitenblinker Neu kommen, was meinst du welche sind besser?

  • TÜV Konforme Beleuchtung

    Welche von den beiden Seitenblinkern soll ich nehmen?


    Die einen sind halt die mit der Standard leuchte und anderen mit LED sollte ja beides Problemlos funktionieren

  • TÜV Konforme Beleuchtung

    Frage, brauch ich den diese Reflektoren überhaupt oder hast du das nur aus Stylischem Aspekt gemacht.


    Nach Rücksprache mit Lion ist jegliche Beleuchtungseinrichtung die von denen Verkauft wurde für den EU Markt geprüft und Zugelassen ohne das man etwas nachtragen müsste. Das gilt sowohl für die Seitenblinker als auch für Hauptscheinwerfer, Nebelscheinwerfer und die Rückleuchten. Alle sind mit dem E-Prüfzeichen versehen, und somit gibt es nix vom TÜV/Polizei zu bemängeln.

    Auch müssen keine Papiere oder ähnliches mitgeführt werden weil es dafür einfach keine gibt, alle Daten werden hinter dem E-Prüfzeichen abgelegt die von der Polizei abgefragt werden können.


    Ich werde mir erstmal die Seitenblinker und die Kennzeichenbeleuchtung zulegen und dann wird man sehen was passiert, gehe da aber mit gutem Gefühl ran.

    Die Liontuning - Tuningartikel für Ihr Auto | Seitenblinker BMW E46 Limousine Touring Facelift E83 X3 smoke (liontuning-carparts.de)

    oder die Liontuning - Tuningartikel für Ihr Auto | Lion Tuning Carparts GmbH LED Seitenblinker BMW E46 Limousine Touring Facelift E83 X3 smoke (liontuning-carparts.de)

  • Kombi-Instrument aus 335i in 325i ?

    Zitat von Christian_scirocco2

    Hallo,


    ich habe beides. ;) Du kannst die niemals miteinander vergleichen. Das Multigauge ist günstiger (+ du mußt noch eine passende Tachofolie kaufen sofern es vernünftig aussehen soll) , daß AK Motion bietet dir für die 300 Taler Aufpreis deutlich mehr, bis hin zur Klappensteuerung, OPF delete usw. ... .

    Zugegeben, das Display an sich ist die 400 Tacken nicht wert, dafür ist nur ein ganz normales Touch Display, es kein AMOLED. Aber die Software macht es aus. 8)

    Ist für mich eigentlich schon ganz klar entschieden das es das AK Motion wird, P/L passt super und ich wusste bis dato nicht das es so viele Funktionen hat. Plus der Kostenlose Einbau und Einweisung/Erklärung etc.

    Zitat von hidden1011

    Die momentverbrauchsanzeige kann man auch codieren das die Öltemp angezeigt wird

    Das habe ich aktuell so Codiert, habe aber auch eher das Gefühl das die Anzeige das auch nur nach Gefühl ausrechnet.


    Habe mir jetzt auch mehrere Videos dazu angeschaut und mir gefällt es sehr gut, ja das Display ist nicht der Hammer, muss es aber auch nicht. Es soll mir verlässlich die Daten anzeigen die ich möchte und das macht es anscheinend sehr gut außer die 0-100/100-200 Messungen. Die sind für mich als Dayli Fahrer aber total uninteressant.

    Ich habe auch kein Navi in meiner Ausstattung.


    Ich danke vielmals für eure Hilfe