Beiträge von E91-Thomas

Moin zusammen,

Zitat von Brainny1

Ich hab in diversen Gruppen nach defekten Lautsprechern gefragt. Wenn sich da was ergibt, schau ich mal ob man sie aus den blenden ausbauen kann.

Ich könnte gegen einen Unkostenbeitrag einen alten Hochtonlautsprecher aus der hinteren Beifahrertür von meinem Individual Soundsystem zur Verfügung stellen.

Diesen habe ich noch vom Vorbesitzer übrig, da das Gitter eingedrückt ist. Funktion habe ich nicht getestet.
Für Trial and Error würde er sich allerdings noch eignen.

Bei Interesse PN.

Zitat von hidden1011

man schaut was für ein Gewinde es ist und dann misst man die Länge aus. Was ist da so schwer

Es ist kein Gewinde in Lenkrad und Schaltwippen drin.
Die Schrauben sind selbstschneidend und lassen sich in neue Schaltwippen nur sehr schwer eindrehen.
Einfach die BMW Schrauben bestellen und gut ist.

Pos. 2

Sieht interessant aus.
Bin auf dein Feedback gespannt.

Servus,

Ja, das kann man reparieren.
Hier meine Vorgehensweise aus 2018.

Teilenummern gibt es dafür nicht. Das geht nur mit Spenderteilen.

Update:

Servus zusammen,

die Saison ist beendet, der BMW bereits nun auch schon seit ein paar Wochen eingewintert.
Anbei noch ein letztes Foto.

https://abload.de/img/dsc_5906rvkt9.jpg

Weitere Projekte folgen in 2021...

Das KW V3 Fahrwerk und die Webasto Standheizung (inline) möchte ich dann näher betrachten.

Zwischenzeitlich hat der Polo mal wieder etwas Liebe erfahren und wurde für den Winter fertig gemacht.
Waschen, Polieren, Wachsen (Unten drunter), diverse Wartungs- und Erhaltungsmaßnahmen...
Aktuell habe ich die 275.000 km geknackt. 11 Jahre in Besitz.

Ansich möchte ich hier nicht über den Polo berichten.
Dennoch habe ich hier noch zwei Fotos, welche ich euch nicht vorenthalten möchte.

https://abload.de/img/dsc_5974ggjpt.jpg

https://abload.de/img/dsc_59916ujzq.jpg

So viel erstmal von mir im Jahr 2020...

to be continued....

Ich schließe über den Winter das CTEK MXS 5.0 (AGM) an den Fremdstartpunkten an.
Vorraussetzung dafür ist natürlich eine 230V-Steckdose.

Zudem kommen die alten Winterräder als Standreifen drauf.

Update:

Servus zusammen,

ich habe hier noch ein 2020 Urlaubsbild, was ich noch nachreichen wollte.

https://abload.de/img/20200827170306_img_20hgkus.jpg

Aufgenommen aus einer Gondel der Zugspitzbahn.

Was gibt es sonst neu...?

Seit letzter Woche bin ich im Besitz des originalen Dachgrundträgers für die Flachreeling.
Bei der Montage habe ich an den Metallklammern kleine, dünne Gummistreifen unterlegt
damit die Reeling trotz der werkseitigen Gummierung keine Macken abbekommt.
Besonders zu beachten ist die Verbaurichtung auf dem Auto, da die Profile nicht symmetrisch sind.
Um die Montage zukünftig etwas zu vereinfachen, habe ich die VL/HL/VR/HR Markierung, welche unten drunter steht an den Seiten aufgeklebt.

https://abload.de/img/dsc_5783t7jal.jpg

https://abload.de/img/dsc_5819dqjfv.jpg

https://abload.de/img/dsc_5821ifj6o.jpg

Ich hatte bereits vor zwei Jahren einen gebrauchten Dachgrunddträger gekauft,
welchen ich aber aufgrund der beschädigten Gummierung an den Klammern und verkratzten Verschlusskappen nun doch nicht verwenden wollte.
Also kurzerhand einen neuen bestellt. Dazu die passende Dachträgertasche.

Den alten Dachgrundträger habe ich der Profile wegen geschlachtet.

Außerdem bin ich seit gestern im Besitz einer originalen BMW Dachbox 350L.
Diese habe ich gebraucht gekauft und gestern abgeholt.
Es ist unschwer zu erkennen, dass der Hersteller Thule ist.

https://abload.de/img/dsc_5839p7ks0.jpg

https://abload.de/img/dsc_5843feknf.jpg

Die Dachbox habe ich nun gereinigt, mit der Maschine aufpoliert und eingewachst.
Zudem habe ich den hässlichen D-Aufkleber entfernt.

https://abload.de/img/dsc_5850l5k3j.jpg

https://abload.de/img/dsc_58594kkr5.jpg

Außerdem habe ich noch etwas Zubehör bestellt. Das stelle ich demnächst hier vor.
Eventuell verwende ich die Profile vom alten Träger für die Einlagerung der Dachbox.

Die Box ist für den nächsten Sommerurlaub gedacht.

So viel erstmal wieder von mir...

to be continued....

Update:

Servus zusammen,

es gibt wieder ein paar Neuerungen zu meinem 3er.

Die Flaps wurden vom TÜV Nord am 28.07.2020 eingetragen.
Der Prüfer war mir sehr kooperativ entgegengekommen.
Ich hatte ihn auch vorab gefragt, was er gerne sehen möchte. Somit war alles kein Problem.
Abnahme kostete 72,52 €.
Zwischenzeitlich habe ich die Änderung in den Papieren (KFZ-Schein) nachtragen lassen.
Eintragung kostete 12 €.

Dann gab es einen Klimaservice.
Es erfolgte eine Prüfung der Füllmenge und Ölmenge mit anschließender Aufbereitung und Ergänzung. Es war ein sehr neues Vorführgerät (WAECO ASC 2500 G) was mein Schrauber zum Testen da hatte.
Manchmal waren beim Betrieb der Klimaanlage leichte Vibrationen in der Lenksäule zu spüren. Mal sehen ob das nun weg ist.
An der Füllmege des Kältemittels fehlten 80 g und beim Öl 5 ml.
Beim Test der Klimaanlage, nach der Neubefüllung, waren die Vibrationen weg.
Ich werde das nun weiter beobachten.

Ein paar Tage später wurde dann endlich die Motorhaube in einem passenderen Farbton neu lackiert.
Anschließend habe ich das Frontemblem und die Gummitüllen nochmal ausgetauscht. Jetzt habe ich ein 2. Emblem für meine Vitrine.
Gestern habe ich erneut Wachs aufgetragen und das Leder der Innenausstattung nachgepflegt.

https://abload.de/img/dsc_5396yzks9.jpg
https://abload.de/img/dsc_54095tkx1.jpg

Zudem habe ich auch mal endlich das Netz vom Windabweiser mitgereinigt.

https://abload.de/img/dsc_5400wlkk7.jpg

Anschließend habe ich den Verdampfer der Klimaanlage nochmal mit Mannol 9971 behandelt.
Es gab noch immer eine leichte Geruchsbildung.
Um das Ganze etwas "effektiver" zu gestalten, habe ich mir eine "Lanze" selbst gebaut.

Dazu habe ich mir bei Conrad ein passendes Messingrohr 3x2,4 x 500 (Art.-Nr. 000222337) bestellt, die Öffnung vorne verschlossen und vier 1 mm Löcher hineingebohrt.
Somit ließ sich der Reiniger, bei gebogenem Rohr über die Öffnung vom Temperaturfühler, besser auf den Verdampfer applizieren.
Auch hier werde ich das nun weiter beobachten.

https://abload.de/img/dsc_53885jjxg.jpg
https://abload.de/img/dsc_5389zjkhn.jpg

Jetzt ist erstmal Urlaub und der 3er bekommt wieder ein paar km auf die Uhr.

So viel erstmal wieder von mir...

to be continued....

Servus,

prinzipiell mag ich auch die Carbon-Optik.
Allerdings nur wenn es, meiner Ansicht nach, zum Gesamtkonzept am Fahrzeug passt.
Mir gefällt es so am besten.

Das Automotive-Klettband von 3M erschien mir der beste Kompromiss zwischen Befestigung, Haltbarkeit, "Diebstahlschutz", Austauschbarkeit und Optik zu sein.
Clean wollte ich es am Auto nicht haben.

Update:

Servus zusammen,

es gibt wieder ein paar Neuerungen.
Nachdem mir SK-Challenge eine Übereinstimmungserklärung und entsprechende Aufkleber zugeschickt hat, hatte ich nochmal mit dem TÜV telefoniert.
Somit wäre eine Eintragung möglich. Ich sollte allerdings ein paar Fotos zur Dokumentation mitbringen, damit er auch optisch die Teile zuordnen kann.
Einen Termin für die Abnahme muss ich noch vereinbaren, da der Prüfer erst wieder ab dem 27.07.2020 erreichbar ist.

Die Flaps habe ich zwischenzeitlich bei meinem örtlichen Lackierer machen lassen. Er hat dem Lack bzgl. Steinschlägen 30 % Elastizitierer beigemischt.
Zudem hat er die Lackflächen vorher mehrmals gemessen und wird mir deshalb in Kürze auch noch die Motorhaube neu lackieren.
Durch eine Nachlackierung beim Vorbesitzer, weicht diese etwas ab und das stört mich eigentlich schon seitdem ich das Auto habe.

Hier die lackierten Flaps vor der Montage:

https://abload.de/img/dsc_5160rckun.jpg

Vorher habe ich noch die drei unteren Frontgitter ausgetauscht und mehrere gammelige Schrauben ersetzt.
Anschließend kam der Stoßfänger wieder ran.
Darauf habe ich die Flaps montiert. Hierzu habe ich die Umrisse mit Filzstift (!!) angezeichnet.
Dann innerhalb der Umrisse den Lack gereinigt, mit Schleifpapier angeschliffen, mit BETACLEAN alle Klebeflächen gereinigt und dann die Flaps mit BETALINK K1 vollflächig verklebt. Dann habe ich die Flaps mit 3M Scotch Kreppband fixiert. Die Mindestaushärtezeit vom K1 beträgt 5 Stunden.
Ich habe das Auto 48 Stunden nicht bewegt.

https://abload.de/img/dsc_5183ydj7h.jpg

So sah es dann danach aus. Hartwachs habe ich bereits aufgetragen.

https://abload.de/img/dsc_522429kyt.jpg

https://abload.de/img/dsc_5226ifkkt.jpg

Mir persönlich gefallen die Flaps so wesentlich besser als in Carbon-üblicher-Optik.
Carbon passt bei meinem Auto nicht zum Rest. Lackiert sieht es für mich vollständig aus. Als ob die "Ecken" schon immer da dran gewesen wären.

Anschließend habe ich das vordere Kennzeichen anders befestigt.

Mit Klettband. 3M DualLock SJ355B - black

Ich bin die Medes Halter aus Aluminium vorne etwas leid, da bei jeder nächst besten Gelegenheit das Kennzeichen leicht eingedrückt war.

Insbesondere bei Service oder Werkstattarbeiten.

Hier dazu noch zwei Bilder.

https://abload.de/img/dsc_5238ywjuj.jpg

https://abload.de/img/dsc_5240b2jp6.jpg

Zudem ist das Ergebnis vom Ölcheck Anfang Juli eingetroffen.

https://abload.de/img/oelcheck_2_1bhjx1.jpg

https://abload.de/img/oelcheck_2_26vj3s.jpg

Erstmal soweit alles weitgehend normal. Allerdings sollte das Öl trotzdem raus.

Am vergangenen Montag bekam der 3er dann vorne neue Bremsen (Scheiben und Beläge) aufgrund von Vibration beim bremsen.

Wechsel der Bremsflüssigkeit.
Außerdem den geplanten Motorölwechsel + Filter und einen neuen Luftfilter.

Nach Rücksprache mit MOTUL Deutschland bin ich wieder auf das 8100 X-Clean 5W40 gegangen.
Da es nicht mehr offiziell von BMW die LL04 Freigabe besitzt, war ich mir zunächst unschlüssig.
Das hängt allerdings mit veränderten Test bzw. Prüfverfahren seitens BMW zusammen.
Hnsichtlich N20 Testverfahren wurde die LL04 zurückgenommen und nicht mehr offiziell bestätigt.
Da sich das Öl aber nicht geändert hat, kann man das Öl weiterhin empfehlen.
Ob ich später auf ein anderes 5W40 umöle, bleibt erstmal offen.

Des weiteren habe ich seit einiger Zeit nun auch die neue BMW Kühltache auf dem Rücksitz.
Die Tasche wird am kommenden Wochenende die erste längere Ausfahrt mitmachen.

https://abload.de/img/dsc_514880ker.jpg

So viel erstmal wieder von mir...

to be continued....