Beiträge von E91-Thomas

Moin zusammen,

ich habe aktuell noch das Motul 8100 X-Clean 5W-30 drin.

Gerne würde ich aber auch auf ein anderes Öl mit 0W-40 und LL04 Spezifikation wie. z.B. das Mobil 1 ESP 0W-40 wechseln.
Ich fahre keine 10.000 km im Jahr und der Kurzstreckenanteil ist eher gering aber vorhanden. Meist Langstrecke am Wochenende.
Zur Arbeit brauche ich in der Regel kein Auto. Der letzte Ölwechsel erfolgte am 04.04.17 bei 106.597 km. Km-Stand aktuell: ca. 112.500 km.

Ich habe die Datenblätter und Spezifikationen der beiden Öle mal verglichen. Ich denke, dass das Mobil 1 in jedem Fall eine Alternative wäre.
Kann ich da bedenkenlos, bei jährlichem Ölwechsel, auf das Mobil 0W-40 umölen oder sollte ich beim Motul 5W-30 bleiben? Was meint ihr?

In meinem Polo 1.4 TDI ohne DPF fahre ich ein Liquy Moly 5W-40 DieselTech.

Moin,

Zitat von Patty

Zum Thema LCI Heckklappe bin ich mal einen Schritt weiter. Da BMW ja Kulanz abgelehnt hat, habe ich die Tage mal angefangen, mir das Problem genauer anzusehen. Bisher war das zugegeben nicht so der Fall... habe nur die kleinen Rostblasen unter dem Lack gesehen, alles aus Richtung Dichtung Heckscheibe. Wollte erstmal Fluid Film per Sonde unter der Dichtung einbringen, um das Problem einzufrieren. Dabei habe ich aber festgestellt, dass ich unter der hochgeklappten Dichtung überhaupt kein rostiges Blech, sondern von links bis rechts durchgehend Dreck drinstehen habe. Sprich der gesamte Hohlraum zwischen Dichtung und Blech ist mit Dreck aufgefüllt, vermutlich durch den Regenablauf am Heck. Somit steht natürlich durchgehend feuchter Dreck auf dem Lack, super Quelle für schleichende Korrosion

Hast du ein Foto davon? Oder kann man sich das am kommenden Sonntag mal anschauen?
Ggf. würde ich den Bereich bei meinem E91 reinigen wollen.

Sehr schön!

Hallo zusammen,

ich hatte gestern Nachmittag das Glück eine nahezu neuwertige OEM Laderraumwendematte für 30€ zu erwerben.
Gefunden habe ich sie bei Ebay-Kleinanzeigen.
Ich hätte auch eine Neue gekauft, wenn sie lieferbar gewesen wäre.

Bei Leebmann gibt es diese nicht mehr!

Deswegen hatte ich zunächst nach der Weather-Tech geschaut.
Das habe ich jetzt zurückgestellt.

Die OEM Matte passt super zu den Verkleidungen im Kofferraum.

e90-forum.de/gallery/image/13404/

Da ich etliche Kilometer gefahren bin um die Matte abzuholen, habe ich noch zwei vordere Velour Fußmatten vom BMW X3 geschenkt bekommen.
Der Verkäufer hatte irgendwie Mitleid für meine "weite" Anreise.

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Ich habe sie mal im Fußraum platziert. Ich finde die passen für geschenkt echt gut!

e90-forum.de/gallery/image/13407/

e90-forum.de/gallery/image/13405/

Auf der Beifahrerseite ist die X3-Matte etwas schmaler als die OEM E90 Matte. Das dürfte aber zu verschmerzen sein.

Da ich ja noch die anthraziten OEM Velormatten fürs Fond vom Vorbesitzer habe, könnte ich die Matten miteinander kombinieren.

Dann bräuchte ich erstmal keine Kaufen. Die Matten vom X3 haben allerdings eine etwas andere Kettelung. Was meint ihr?

Da der 6-Ender ja nochmal bewegt werden musste, habe ich nun auch eine Regeneration mitverfolgen können.

Laut Carly wurde die Rußmasse von 18,5g auf 5,5g runtergebrannt! Autobahn war einigermaßen frei und er konnte die Regeneration abschließen.

Schönes Fahrzeug!
Das Konzept stimmt!

Zitat von Melrakal

Na die Leute aus der Liste auf Seite 1

Hab ich mir schon gedacht.....

Hallo zusammen,

mich bitte auch eintragen.
Ich bin gespannt wen man dort trifft.

Servus,

hast eine PN!

Zitat

Da kannst du einfach irgendein Kupferkabel nehmen, es zurechtschneiden, mit Schrumpfschlauch versehen, aufkrimpen und an die Verschraubungen anbringen. Kostet keine 2€ und tuts genauso

Daran hatte ich auch schon gedacht.

Mir schwebte hochflexible schwarze Litze, mit offenen Ringkabelschuhen und darüber dann Schrumpfschlauch mit Innenkleber, vor. Es soll ja nicht nach Baumarkt-Gebastel aussehen.
Ich muss mal schauen was ich noch zu Hause rumliegen habe.
Am Elektrowerkzeug scheitert es jedenfalls nicht.

Zitat

Viel Erfolg bei den Umbauten! Wenn du auf ein KW Gewinde gehst, dann nehme doch gleich das V3 für deinen xDrive und lasse es von jemand abstimmen, der sich mit dem E91 und xDrive sehr gut auskennt! Ansonsten drohen schnell Antreibswellenprobleme bei sportlicher Fahrweise

Meinst du z.B. Wolfgang Weber? Diesen Namen habe ich schon mehrfach hier im Forum gelesen.

Zitat

Ansonsten steht er schick da!

Dankeschön!

Ich habe heute noch was gefunden, was ich auch noch machen muss.
Die Massebänder der Scharniere an der Heckklappe sind gerissen. Ist ja ein bekanntes Konstruktions-Problem am E91.
Aber als ich die Ersatzteilpreise gesehen habe, da hat BMW aber eheblich angezogen.
Aktuell pro Masseband 24,12€ bei Leebmann.

Naja, mal schauen wenn ich die nächste Sammelbestellung mache, dann gibt es ja Forenrabatt.