Beiträge von E91-Thomas

Zitat von MathMarc

Ich wusste gar nicht, dass "unser" Sensor das kann. Wieder was gelernt!

Also die Anzeige unter Fahrzeugstatus, in meinem CIC, zeigt den Füllstand an wenn der Motor läuft. Aber wie genau das sein soll, weiß ich auch nicht.
Ich habe mal von einem BMW Werkstattmeister gehört, welcher argumentiert haben soll, dass der Peilstab überflüssig wäre.

Zitat von BMWgo

Die Entscheidung für das geeignete Öl hängt von deinem Fahrzyklus ab. 0w40 Öle basieren auf einem dünnen Grundöl und haben VI verbesserer drin die bei hoher Belastung abbauen. In einem Jahr hast du ungefähr ein 0w30 drin. Da du viel Langstrecke fährst empfehle ich dir besser ein 5w40 Öl, weil es ein etwas dickeres Grundöl hat.

Ich denke mal, dass ich dann erstmal auf das Motul 8100 X-Clean 5W-40 umschwenken werde. Das 40er soll ja auch für die Steuerkette besser sein.

Zitat von BMWgo

Den Dieseleintrag im Öl kannst du in einem Labor analysieren lassen, wenn du sicher gehen willst. Darüber hinaus bekommst du einen generellen Bericht über den Zustand des Öls.

Kennst du ein verlässliches und empfehlenswertes Labor welches diesen Service anbietet?
Dann könnte man da eventuell mal drauf zurückgreifen.

Zitat von MathMarc

Du kannst natürlich bedenkenlos umölen. Eine dringende Notwendigkeit sehe ich aber bei deiner geringen Laufleistung nicht.
Allenfalls, wenn du deine Langstrecke sehr zügig absolvierst.
Das Öl an sich sollte noch was können, bis es rauskommt.

Naja, Langstrecke hieß zuletzt immer 200+. Fährt sich trotz Serienfahrwerk immernoch sehr angenehm ohne schaukeln.

Ich hatte wie gesagt am Ölwechsel überlegt.
Für Kurzstrecke soll doch auch ein 0W besser sein, da die Durchölung bei kalten Temperaturen besser ist.
Ansonsten halte ich das Motul in jedem Fall für kein schlechtes Öl.

Da jedoch vor 2 Monaten der Ölstandssensor einen zu hohen Ölstand meldete, welcher sich am Peilstab nicht wirklich verifizieren ließ, habe ich bei einem Bekannten mit Schrauberwerkstatt etwas Öl mit einer Pumpe abziehen lassen.
Da ich bzgl. Ölvermehrung bzw. Ölverdünnung durch Diesel mit DPF etwas belesen bin, würde ich gerne auf frisches Öl wechseln um das Ganze mit frischem Öl zu beobachten. Bisher ist noch alles im grünen Bereich. Ich bin seitdem aber auch nicht viel gefahren.

Der Vorbesitzer hatte, warum auch immer, vor einem knappen Jahr 4 von 6 Injektoren tauschen lassen. Ob das mit einem tropfenden Injektor zusammenhing kann ich im nachhinein nicht beurteilen.
Das Start und Laufverhalten ist jedenfalls unauffällig.

Edit:
Das Motul 8100 X-Clean 5W-30 ist scheinbar in den kleinen Gebinden nicht mehr lieferbar.
Es gibt als Ersatz dafür das Motul 8100 X-Clean+ 5W-30 oder Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 oder Motul 8100 X-Clean 8100 5W-40.
Diese werden mir im Ölberatungstool auf der Motul-Homepage vorgeschlagen.
Jetzt bin ich doch etwas verunsichert was ich nun nehmen soll. Die Datenblätter geben nur über geringste Unterschiede Aufschluss.

Moin zusammen,

ich habe aktuell noch das Motul 8100 X-Clean 5W-30 drin.

Gerne würde ich aber auch auf ein anderes Öl mit 0W-40 und LL04 Spezifikation wie. z.B. das Mobil 1 ESP 0W-40 wechseln.
Ich fahre keine 10.000 km im Jahr und der Kurzstreckenanteil ist eher gering aber vorhanden. Meist Langstrecke am Wochenende.
Zur Arbeit brauche ich in der Regel kein Auto. Der letzte Ölwechsel erfolgte am 04.04.17 bei 106.597 km. Km-Stand aktuell: ca. 112.500 km.

Ich habe die Datenblätter und Spezifikationen der beiden Öle mal verglichen. Ich denke, dass das Mobil 1 in jedem Fall eine Alternative wäre.
Kann ich da bedenkenlos, bei jährlichem Ölwechsel, auf das Mobil 0W-40 umölen oder sollte ich beim Motul 5W-30 bleiben? Was meint ihr?

In meinem Polo 1.4 TDI ohne DPF fahre ich ein Liquy Moly 5W-40 DieselTech.

Moin,

Zitat von Patty

Zum Thema LCI Heckklappe bin ich mal einen Schritt weiter. Da BMW ja Kulanz abgelehnt hat, habe ich die Tage mal angefangen, mir das Problem genauer anzusehen. Bisher war das zugegeben nicht so der Fall... habe nur die kleinen Rostblasen unter dem Lack gesehen, alles aus Richtung Dichtung Heckscheibe. Wollte erstmal Fluid Film per Sonde unter der Dichtung einbringen, um das Problem einzufrieren. Dabei habe ich aber festgestellt, dass ich unter der hochgeklappten Dichtung überhaupt kein rostiges Blech, sondern von links bis rechts durchgehend Dreck drinstehen habe. Sprich der gesamte Hohlraum zwischen Dichtung und Blech ist mit Dreck aufgefüllt, vermutlich durch den Regenablauf am Heck. Somit steht natürlich durchgehend feuchter Dreck auf dem Lack, super Quelle für schleichende Korrosion

Hast du ein Foto davon? Oder kann man sich das am kommenden Sonntag mal anschauen?
Ggf. würde ich den Bereich bei meinem E91 reinigen wollen.

Sehr schön!

Hallo zusammen,

ich hatte gestern Nachmittag das Glück eine nahezu neuwertige OEM Laderraumwendematte für 30€ zu erwerben.
Gefunden habe ich sie bei Ebay-Kleinanzeigen.
Ich hätte auch eine Neue gekauft, wenn sie lieferbar gewesen wäre.

Bei Leebmann gibt es diese nicht mehr!

Deswegen hatte ich zunächst nach der Weather-Tech geschaut.
Das habe ich jetzt zurückgestellt.

Die OEM Matte passt super zu den Verkleidungen im Kofferraum.

e90-forum.de/gallery/image/13404/

Da ich etliche Kilometer gefahren bin um die Matte abzuholen, habe ich noch zwei vordere Velour Fußmatten vom BMW X3 geschenkt bekommen.
Der Verkäufer hatte irgendwie Mitleid für meine "weite" Anreise.

e90-forum.de/gallery/image/13406/

Ich habe sie mal im Fußraum platziert. Ich finde die passen für geschenkt echt gut!

e90-forum.de/gallery/image/13407/

e90-forum.de/gallery/image/13405/

Auf der Beifahrerseite ist die X3-Matte etwas schmaler als die OEM E90 Matte. Das dürfte aber zu verschmerzen sein.

Da ich ja noch die anthraziten OEM Velormatten fürs Fond vom Vorbesitzer habe, könnte ich die Matten miteinander kombinieren.

Dann bräuchte ich erstmal keine Kaufen. Die Matten vom X3 haben allerdings eine etwas andere Kettelung. Was meint ihr?

Da der 6-Ender ja nochmal bewegt werden musste, habe ich nun auch eine Regeneration mitverfolgen können.

Laut Carly wurde die Rußmasse von 18,5g auf 5,5g runtergebrannt! Autobahn war einigermaßen frei und er konnte die Regeneration abschließen.

Schönes Fahrzeug!
Das Konzept stimmt!

Zitat von Melrakal

Na die Leute aus der Liste auf Seite 1

Hab ich mir schon gedacht.....

Hallo zusammen,

mich bitte auch eintragen.
Ich bin gespannt wen man dort trifft.

Servus,

hast eine PN!