lohnt sich nicht... fahre nen "stinknormalen" e91 320d LCI mit M-Paket in wunderschönen blau metallic, aber einer relative guten und seltenen (???) Ausstattung mit stolzen 230k auf der Uhr.
fehlt nur noch das der schwammig ist, dann ist das ding top (kette vorsichtshalber obwohl kein rasseln etc. trotzdem erneuert)
- keyless go
- automatische Fernlicht Assistent
- e sitze
- große cic navi
- automatisch abblendbare außen & innenspiegel
- leder
Oh je, hab mein Steuerkettensatz von denen, dachte dann kriegen die auch solche Teile gut hin.
Wird storniert und für paar Euro mehr dann Lemförder bestellt - Danke.
Denke mal besser als ABS oder sonstige "no Name" Produkte... gibt ja nur Febi oder Lemförder - Was ist die Begründung für Schrott?
Wird gemacht - falls das Problem weiterhin besteht, muss die Spur nach Querlenkerwechsel hinten erneut vermessen werden? Ich würde dann irgendwie nach ein Angebot fragen das ich 2 Vermessungen vorhabe falls das nach der 1. nicht besser wird.
Muss die Spur erneut eingestellt werden wenn der ganze Satz hinten getauscht wird?
Ich mein ich könnte dann die Tage erst die Spur vermessen lassen, aber wenn dann hinten Querlenker etc. getauscht wird, müsste es doch dann nochmal vermessen werden oder?
Ich hab im Keller noch von mein alten e92 ein Satz Allwetter wo das Fahrzeug nicht schwammig war... die könnte ich dann auch mal wechseln lassen...
Erst reifen dann Achsvermessung wäre am sinnvollsten?
Wollt mal bescheid geben das ich nun nen ganzen Satz von Febi bestellt habe, Querlenker Stabis etc. für hinten & damit anfange.
Die Stoßdämpfer sind vor 1 Jahr neu gekommen weshalb ich sonst die zuerst gemacht hätte.
Die Reifen sind auch vor 1 Jahr neu gekommen (2021 auf Reifen).
Falls das daran nicht liegen sollte, dann erst Achsvermessung.
Innerorts muss ich es "erzwingen" damit das Auto schwimmt, aber auf der Autobahn umso schneller man fährt desto krasser ist das - ab 130 140 Km/h muss ich das Lenkrad gut festhalten, wechsle ich die Spur wie alle anderen Fahrzeugen, so bin ich gefühlt mit der Vorderachse schon auf der neuen Spur, und der Ar*** kommt ne Sekunde später hinterher - Das ist bei mir das Problem - Mal gucken.
Junge Junge Junge.... 5 Leute angeschrieben, alle sagen "schick FRM, geht nicht aus der ferne", dachte mir komm versuchst du es noch einmal, der 6. sagt "np hol dir DCAN Diagnose Kabel ~32€ auf Ama ich mach das aus der Ferne".
Na endlich.
Ja hab ich mitbekommen... muss wohl leider das Ding auch wegschicken damit es codiert wird, aus der Ferne sagen 2 Leute das es bei E Modellen nicht geht.
all right - thank you guys.
Geht sowas mit Carly? Ein Kollege hatte die Vollversion für alle BMW Modelle von damals noch gekauft gehabt, müsste sonst in Hamburg nach ein Codierer Ausschau halten oder jemanden der das über Teamviewer macht.
