Moin, möchte jemand zufällig seinen DeepOBD Bluetooth Adapter verkaufen? Ich bin gerade dringend auf der Suche nach einem
Hallo,
Habe noch meinen Deep OBD Bluetooth Adapter hier zu liegen.
Brauche ihn nicht mehr wegen Fahrzeugwechsel.
Mach mir ein Angebot
Grüße
Hallöle,
versuche mal zu schildern was es so an Rückrufmurks bei BMW von meinem Fahrzeug gibt.
Aktuell war mein Coupe in der Werkstatt bei der Niederlassung.
Aussage bei der Anmeldung: Stromkabel vom Sicherungskasten muss erneuert werden - dauert ca. 1 Stunde und ich könnte darauf warten.
Also Termin ausgemacht nen halben Tag frei genommen und hingefahren.
Bei der Annahme, bitte setzen Sie sich einen Augenblick, der Augenblick dauerte 30min.
Der Werkstattmeister kam zu mir und nahm nochmal die Daten auf mit der folgenden Aussage das würde 3,5 Stunden dauern, die BAtterieleitung muss
von hinten bis vorne komplett erneuert werden,und ich muss das Fahrzeug hierlassen.
AHA
ca. 3,5 Stunden Arbeitsaufwand . SUPER das wurde mir aber anders gesagt.
Der sehr von ignoranz und arroganz strotzende Werkstattmeister ignorierte dies einfach, es wäre nicht sein Problem, dann müssen Sie eben woanders hingehen bzw. wann anders wiederkommen.
Ob ich noch eine Wagenwäsche wünsche und ob die Flüssigkeiten kontrolliert werden sollen - NEIN DANKE.
DANKE
Habe meinen Wagen abgeholt und was soll ich sagen alles mögliche im Innenraum knarzt - egal ist mir jetzt aus unten nachfolgenden Gründen auch schon wurscht.
Ich fasse es nicht - BMW,DEUTSCHE MARKE, PREMIUMFAHRZEUGE und dann so ein Vollpfosten, ist übrigends nicht der erste Vollpfosten seitens BMW.
Dachte schon es liegt an mir aber das kann ich komplett ausschließen da unser Zweitfahrzeug ein Mercedes ist und da ist der Service aber vom feinsten und man
kommt sich nicht vor wie ein "DEPP". Nur mal nebenbei erwähnt.
Anbei die LIste was an meinem Fahrzeug alles seitens BMW vermurkst wurde. Quelle ADAC
Hinweis: KBA = Kraftfahrtbundesamt
Überwacht = wenn man es nicht machen lässt wird das Fahrzeug von Amtswegen stillgelegt.
Die Makrolon-Heckscheibe ist unzureichend verklebt und kann sich während der Fahrt lösen.
Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (EPS) führt zu Ausfall der Lenkkraftunterstützung.
Fehler in Steckverbindung kann zu Motorausfall führen
Beifahrerairbag kann sich bei einem Unfall aufgrund von Fertigungsmängel nicht korrekt entfalten.
Motorausfall infolge mangelhafter Nockenwellensteuerung.
ISOFIX-Kindersitz-Befestigungsbügel kann brechen und im Falle eines Unfalls das Verletzungsrisiko erhöhen.
Fehler im EPS Steuergerät kann zum Ausfall der Lenkkraftunterstützung und zum Brand führen.
Durch den Bruch der Gelenkscheibe können Bauteile in den Verkehrsraum gelangen und es kann zum Ausfall des Antriebs kommen.
Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung
Fehler in Steckverbindung der Batterieplusleitung kann zum Ausfall der Fahrzeugelektrik und des Motors führen.
Undichtigkeit an Abgasrückführungsmodul kann zum Fahrzeugbrand führen.
Fehler in Steckverbindung der Batterieplusleitung kann zum Ausfall der Fahrzeugelektrik und des Motors führen.
Fehler in Steckverbindung der Batterieplusleitung kann zum Ausfall der Fahrzeugelektrik und des Motors führen.
Fehler in Steckverbindung der Batterieplusleitung kann zum Ausfall der Fahrzeugelektrik und des Motors führen.
Wenn ich mir die "nicht überwacht" ansehe dann kann mein Coupe
Wahnsinn, nunja muss mich nicht weiter darüber ärgern habe meinen BMW nunmehr endgültig verkauft und werde mir auch nie wieder so ein MURKSDING bzw BMW kaufen.
Das mein Coupe gut gefahren ist und auch Spass gemacht hat muss ich aber noch erwähnen.
Habe mir nunmehr einen echten Japaner gekauft und merkwürdiger Weise funktioniert alles bzw. das fahren macht aber mal so richtig Spass,
naja mit 320Ps nicht sehr verwunderlich.
Und was macht die EURO 6 Norm - ist mir vollkommen wurscht hat ein H-Kennzeichen, da rumpl ich einfach mit nem dicken Grinsen im Gesicht durch.
Also denne, verabschiede mich damit aus dem E90 Forum
Grüße @all
Servus,
hab eine kurze Frage zum OVALEN "ENDMOPF"..
E92 320D Coupe aus 2011 - mit offiziell 184 Pferdchen und dem ätzenden ovalen Endtöpfchen.
Kann mir jemand definitiv sagen welchen Durchmesser das Endrohr hat.
Anbei ein Bild davon, leider ist es nicht meiner sonst könnt ich ja selbst messen, habe die Stelle markiert.
Danke im Vorraus
Ist die Junction Box codiert worden?
Vielleicht hilft dir das in irgendeiner Weise?
https://www.bmw-syndikat.de/bm…90___E91___E92___E93.html
Servus,
möglicherweise hast du eine beschädigte Sicherungsbox.
Kannst du folgendermaßen mal testen.
Also losfahren bzw. anlassen möglichst mit einem Beifahrer, wenn der Fehler auftritt dann möge dein Beifahrer mit seinen Füssen leicht gegen die Blende unter dem Handschuhfach treten.
Natürlich gemäßigt !!!
Sollte sich an deinem Display bzw. deinen Fehlern was ändern so ist der typische Fehler bei der Sicherungsbox eingetreten.
Wackelkontakt bzw Anschlussleitung angeschmökert.
Zumeist riecht man es, bzw. sehen tut man es auf jeden Fall.
Reparieren kannst du es in diesem Fall relativ einfach insofern du vernünftig mit einem Lötkolben umgehen kannst.
Ausbauen - beide Steckkontakte beim Conrad etc. holen - Leiterbahn um den Steckkontakt vom Schutzlack befreien und möglichst Raumgreifend wieder verlöten.
Gegenstecker - Kabel abisolieren und neuen Stecker anbringen - verlöten ist noch besser.
Bei meinem "Alten" hab ich direkt das Kabel abisoliert und direkt aufgelötet - musst halt dann aufgrund der kurzen Verdrahtung im Auto machen.
Vielleicht ist es das - aber diesbezüglich sind die Möglichkeiten vielseitig.
Adeee
Alles anzeigenMoin!
Bin ein wenig beunruhigt, die letzten Male verbrauchte mein Auto ungefähr 1l/4000km,
Nun steht er nach 2000km schon im letzten Drittel, schätzungsweise kommt er wohl noch 500km um den Liter zu fördern.
Laufleistung 175tkm, habe ein wenig schiss, das die KGE hinüber ist, ist noch die erste. Nun meine Frage: wie kann man diese überprüfen? Auf Verdacht tauschen halte ich für uncool bei den Montageaufwand und dem verbundenen Kosten, zumal mein befreundeter Kfzi schon nicht verstehen konnte, wieso ich die Ewapu vorsorglich getauscht haben wollte.
Habe mal ein Video angehängt, angesaugt wird der Deckel. Bei mir nur nicht sicher ob der Unterdruck nicht zu groß ist und somit vermehrt Öl mit angesaugt wird.
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Bitte mal um eure Einschätzung.
Servus,
ja KGE dicht, hatte mal bei einem Kumpel von mir mitgeschraubt.
Er hatte mit einem 325i genau das selbe Problem, besonders das Geräusch bei abnahme des Öldeckels.
Anbei ein Link wie wir es gemacht haben, , und viel Spass dabei ist ziemlich aufwendig das ganze.
Link:
https://www.3er-faq.de/e90/anl…aeuseentlueftung-n52.html
Adeee
Servus,
na das sieht ja extrem aus,
habe meinen ebenfalls wie folgt komplett gereinigt, und der hat nicht viel besser als deines ausgesehen.
AGR, Ansaugkrümmer, Klappe usw. alles was auch nur irgendwie die schwarze Pampe anhängig hatte.
Ich habe es folgendermaßen und erfolgreich ausgeführt:
Mittels Ultraschallbad von meiner Arbeitsstelle mit 25L Behälter.
Befüllung Industrie Isopropanol 99,9%
Isopropanol vorgeheizt auf 65 Grad, ist wichtig da ISO im kalten Zustand nicht aktiv wird.
1. Test. AGR Kühler ins 65 Grad Ultraschallbad eingelegt, 30 Minuten auf voll Power "Shakern"
Ergebnis: Isopropanol sehr schwarz aber AGR absolut sauber - wie neu, nur die äusserlichen Schlieren vom herausnehmen aus dem schwarzen Ultraschallbad musste ich nachwischen. (Peanuts)
2. Ansaubrücke und Klappe in die schwarze Brühe gelegt, 45 min voll Power "Shakern" - Iso war danach extrem kohlrabischwarz und habe eigentlich nichts tolles erwartet aber die Ansaugbrücke war pikobello.
Hat beim anfassen natürlich extrem geklebt weil das ISO extrem kontaminiert war aber das Ergebnis war überraschend gut.
Hab dann das alte ISO abgelassen das Bad gereinigt, neues ISO und die Brücke nochmal 10 min "geshakert"
- Ergebnis absolut neuwertig, Klappe ebenfalls nochmal eingeworfen - wie neu.
Hab dann in einem Reinigungswahn, das ISO war noch einigermaßen zu gebrauchen, alles mögliche ins Bad geschmissen wie Umlenkrollen, Werkzeug, Schrauben kurzum alles was in Reichweite war.
Manko insofern es ein Manko ist: Rost hat es nicht geschafft - aber damit kann ich leben.
Den Ansaugtrakt wobei man die Ventile sehen kann habe ich ebenfalls gecleanert.
Für was so ein Kaffeelöffel doch so alles gut ist. Kaffeelöffel zurechtgebogen und gefeilt und damit konnte ich vorsichtigst die Ansaugkanäle ziemlich gut freischaben.
War ne ganz schöne Menge.
Darauf achten das das zu säubernde Ventil geschlossen ist, - Mittels Kurbelwelle drehen.
Hatte mir von Reinz die Dichtung für den Ansaugtrakt bestellt, leider hat dieser seitens der Passgenauigkeit extreme Mängel, weshalb ich die alte original Dichtung mal kurz,
5min ins noch warme ISO verbracht habe.
Jeah Shakern....
Hab sie dann herausgenommen und jou passt.
Dieses Teil verkauft BMW nicht einzeln nur komplett mit Ansaugkrümmer - ohne Worte.
Also alles wieder eingebaut und mehrmals alles auf richtigen Sitz kontrolliert, Kühlflüssigkeit ergänzt, Startknopf gedrückt und sofort angesprungen.
Leider hat mein AGR Ventil an der Mechanik gut sichtbar leichte Abnutzungsspuren was bewirkt das es ab und an hängt, bin dann sogleich zum Schrotti und hab mir für 30€ ein wie neu wirkendes aber gebrauchtes geholt.
Eingebaut und alles Roger, nochmals AGR Rate geprüft alles ok.
In manchen Foren wird geschrieben das beim Wechsel des AGR Ventils die AGR Rate neu eingestellt werden muss - tzz Bullshit.
Resümee:
Motor läuft ruhiger, nimmt das Gas viel besser an und der Verbrauch ist auch minimal heruntergegangen.
AGR Rate nochmals nachkontrolliert - alles absolut im grünen Bereich.
Jou - muss nur noch zum Receiclinghof und die schwarze Brühe abgeben
So hab ich das gemacht - hoffe es hilft.
Addee
Deswegen muss ein Test ja so transparent und reproduzierbar sein wie nur möglich. Und das ist halt nicht gegeben, wenn jemand im Internet schreibt "ich fahre die Reifen jetzt 25.000 Km, die haften super und sind leise."
Wenn sie für euch ok sind, ist das gut, nur ob sie auch für andere ok sind... im Zweifelsfalle bekommmt man das raus, wenn der Airbag aufgeht. Und sich dann fragen, ob man die letzten 5m Bremsweg mit einem anderen Reifen gespart hätte - ist es das wert?
Danke für die Bilder. Das Teil sieht ganz nach Ebay aus, und die Brücke ist ja gut zu machen. Nur die Länge nervt... ich bin geringfügig größer als der Durchschnitt, ich reiße das Ding bestimmt beim 2. Aussteigen mit dem Fuß raus...
Nur mal so
Können sich so viele Leute im Bezug auf den Reifen irren ?, da ich die Dingers selbst fahre - absolut nein.
Link:
https://www.reifentest.com/web…reifen/landsail/ls588-uhp
Will aber hier keine Reifenwerbung etc. veranstalten und möchte das Thema damit auch beenden, ist ja jedem seine Sache.
What ever
Adee
Alles anzeigenMan soll ja jemanden nicht vorverurteilen, allein aufgrund seiner Herkunft.
Das eigentliche Problem ist, dass es für solche Reifen keine echten Tests gibt, nur von Laien - und da schließe ich uns ALLE ein, und alles was auf diversen Reifentestportalen dazu zu finden ist.
Auch wenn hier jemand sagt, der Reifen fährt gut - wie hat er das denn getestet? Gibt es dazu irgendwelche Daten, die reproduzierbar sind? Vergleiche zu anderen Reifen, deren Daten auf die gleiche Art ermittelt wurden? Sind diese Daten auch genau?
Nein, das wird es nicht geben, da kann mir jemand sagen was er will. RIchtige Tests machen erfahrene Tester mit professionellem Testgerät auf abgesperrten Strecken. Nur so geht es, und nicht anders.
Ich habe jetzt einen Test für einen Landsail gefunden, da war er im unteren Mittelfeld, schlug dabei aber einen (erstaunlich schlechten) Premiumreifen. Man könnte sagen: für den Alltag wird er dann schon taugen.
Dann gibt es aber auch Tests wie diesen, ohne Landsail, aber mit vielen Reifen gleicher Herkunft und im gleichen Preissegment.
Und wenn ich dann lese, dass dort, wo der Referenzreifen steht, der beste Chinareifen noch über 30 Km/h drauf hat (also mit dem Tempo einschlagen könnte, ein Kind erwischen,...), dann ist das nichts, wo ich irgendwelche Kompromisse mache.
Wie schon geschrieben mir und auch meinem Kumpel taugen die Reifen allemal.
(Glaube nie einem Test den du nicht selber gefälscht hast - sehr wahr diese Worte wobei ich natürlich die nette Etikette wahre)
Servus, hat jetzt zwar nichts mit dem obigen Thema zu tun aber ich packs mal hier rein.
Am Marktplatz suchst du einen Adapter für DeepOBD, kann dir meinen zeigen welcher funktioniert.
Läuft zwar über W-Lan aber dafür ordentlich - müsstest nur die Brücke einlöten, Schnittstelle auswählen und schon läuft das ganze.
Wo ich das Dingends gekauft habe weiss ich jetzt aber auch nicht mehr, kann sein über Ebay.
Kuck dir einfach mal die Bilder an
Adee
Alles anzeigenEintragung von 80€ für die Kombination ist ok, sehe ich nix überteuertes oder ein Problem drin.
Aber Landsail LS588 unter 50€ für einen 235/35/19“ das macht mich etwas stutzig. Naja nicht ohne Grund kosten Markenhafte Reifen in der Größte nicht ohne das doppelte wenn nicht sogar noch mehr.
Schön das Du alles selbst mittlerweile reparierst (mache ich auch), aber Gesundheit oder gar leben kann ich nicht reparieren, Du in etwa ???? Habe in’er Familie jemanden der hat ein Reifenhandel seit gut 25ig Jahren, daher kenne ich den Hype von, Hauptsache sooo billig wie möglich/Reifen sind fast alle gleich. Was mein Onkel mir in den letzten Jahren so gezeigt/erzählt hat mit billig Reifen, naja....
Kannst mich jetzt gern dafür kritisieren aber von so billig Reifen halte ich nur eins, ABSTAND.....
Servus,
hatte ja auch bedenken wegen der "Billigreifen", bin dann aber mit meinem Kumpel seinem Auto gefahren,
er hat genau diese Reifen drauf - und was soll ich sagen: einwandfrei und bin wirklich ordentlich damit herumgeheizt.
Möglicherweise ist es ja so das wenig bekannte Reifenhersteller versuchen sich zu profilieren um im Markt Fuss zu fassen, dabei die Dingers billig anbietet.
Dies wird sich natürlich ändern wenn die die Verkaufszahlen zunehmen und sich der Bekanntheitsgrad erhöht.
War bei mittlerweile renommierten Reifenherstellern ja irgendwann mal genau das gleiche Prinzip, zudem ist die Marge des vertreibenden Reifendienstes für die Landsail natürlich minimalst.
Da sieht es bei Hankook oder Pirelli und wie auch immer schon ganz anders aus und demnach verdient ein Reifendienst natürlich auch mehr daran,
ist ja klar - mehr Marge um so besser das Produkt.
Gibt auch Leute die Essen ein vergoldedes Steak - dann glänzt hinterher eben das WC goldig - aber besser schmecken tut es auch nicht.
(Weiss grad selber nicht wie ich darauf gekommen bin - aber es ist schon irgendwie krank.)
Wie schon geschrieben für mich sind die vom Preis und Leistungsverhältnis absolut ok.
Aber das ist jedem seines
Adee
Zwischenstandsmeldung zum Turbolader...
Alles einwandfrei ohne Probleme
Würden diesen Turbo jederzeit wiederkaufen
Adee
