Also das Werkzeug sowie die Lager sind angekommen. Werkzeug macht ein sehr guten Eindruck.
Jetzt habe ich noch die ganzen Lager von Querlenker, Spurlenker sowie Führungslenker bestellt und werde die gleich mit dem Werkzeug mit tauschen.
Wenn ich nur die Lager tausche anstatt komplett, dann spare ich mir 200 Euro. Somit hat das Werkzeug schon fast bezahlt 
Dann werde ich mir wohl den BGS Kasten kaufe.
Danke schon mal.
Noch eine kurze Frage. Würden bei meinem E91 330d M57 Automatikgetriebe die Lager vom M3 passen?
Gummilager Pos. Nr. 2 (33 32 6 763 092) Kugelgelenk Pos. Nr. 3 (33 32 6 792 553)
@BMW-Bill Hast du für den Umbau dann das Original Spezialwerkzeug von BMW gebraucht weils anders nicht hinbekommen hast?
Werde die Sachen heute bestellen dann schreibe ich die Maße rein
Also komplett ausbauen kommt eigentlich nicht in Frage.
Habe ich noch in das Thema eingelesen und durch die engen Platzverhältnisse benötigt man wahrscheinlich das teurere Spezialwerkzeug und da wird kein günstiger Universalsatz passen 
Ja, habe ich durchgelesen. Da geht es aber mehr um M3 Lager.
Was ich rausgelesen habe ist, dass das günstige Werkzeug nicht passt
Gibt es zu dem Thema was Neues? Müsste hinten auch die Gummilager wechseln und benötige das passende Spezialwerkzeug.
Hallo zusammen,
so wie es aussieht sind bei meinem E91 das Gummilager Pos. Nr. 2 (33 32 6 763 092) sowie das Kugelgelenk Pos. Nr. 3 (33 32 6 792 553) durch.
Hier im Video benutzt er das passende Werkzeug, allerdings kostet es ca. 260 Euro.
Wer hat es schon mal gewechselt und kann mir sagen ob ich zum rein und rauspressen genau das Spezialwerkzeug aus dem Video benötige oder es ein anderes auch tut? (evtl. ein Link)
Danke im Voraus
Auflösung :
Die Spurstangen waren die Ursache !
Hallo.
Waren es die kompletten Spurstangen mit Köpfen oder nur die Spurstangenköpfe?
Habe auch das Problem.
Da ein Stoßdämpfer total durch war bzw. fast kein Öl mehr hatte, habe ich neue rein. Allerdings ist das Problem noch da.
TÜV konnte nichts feststellen dass was ausgeschlagen ist.
