Öl wechsel nach gut 10k km
Und das AGR Ventil ist nun auch dicht 👌
Keine Fehler im System, Motor klingt etwas anders mein ich, werd ich dann morgen bzw vielleicht nachher sehen wenn ich eine runde fahre.
War zum Glück ohne Ausbau der Brücke möglich.
Beiträge von Brainny1
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Keine Ahnung, aber soweit ich gelesen habe ist der n52 nur im e92 verbaut gewesen, nicht im e93.
Laut Leebmann ist der N52 verbaut, laut diversen Datenblättern dann wieder nicht, komisch.
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Niemals US Import. Gerade beim cabrio eine ziemlich heiße Angelegenheit, egal wie gut die historie ist (meist eh geschönt).
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Der fällt auf jeden Fall auf. Schön ist aber anders.
Auf den Bildern ist die Farbe nicht so der Hit, aber Live sieht das schon gut aus.
Was ist das?
Laut Besitzer (ich hab davon ja keinen Plan) ein Alpina B7.
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Softlack mit Backofenspray einsprühen und entfernen. Ablüften lassen, grundieren und lackieren.
Zu dem Aufkleber kann ich nix sagen, gibt's aber bestimmt bei ebay oder so als nicht oem.
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Was steht denn beim Fehler dabei?
Je nach Software kann man sehen ob der Fehler eine MKL auslöst oder nicht.
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Ölschlammspülung wird jetzt die nächsten 200km Spazieren gefahren.
Frisches Öl (Addinol) steht bereit.
Ab 24.07. gehts dann mit Schrauben los (wenn sich meine Motivation nicht vorher Verabschiedet).
Wenn alles fertig ist, gibts dann auch die Bilder der letzten Änderungen (Interieur) und vlt auch schon die ersten Erfahrungen des "AGR off".
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Mit Rheingold auslesen und schauen, was der FS ausspuckt.
Kann jeglicher Sensor sein. Geht dein Verdeck ganz auf, hört es in einer bestimmten Position auf, etc
Gib mal nähere Infos an.
Lass es doch einfach sein. Der User möchte keine Hilfe aus dem forum, die wollte er vor Jahren schon nicht.
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Frag mal Panik, ob er dir helfen kann, sofern die Anreise nicht zu weit ist. Denke da bist du am besten aufgehoben.
