Beiträge von Brainny1

Hast du vielleicht nachts mal ne wildsau mitgenommen? Vielleicht fährst ihr zu langsam.

Aber ernsthaft. Im Leerlauf hast das Geräusch nicht, also wenn du hochdrehst zb?

Kannst auch bei nem Verwerter vorbeifahren, der nimmt sie auch zurück.

Nächstes Projekt :

Sportsitze, bzw tausch der kompletten Innenausstattung.

Hab von einem Arbeitskollegen einen Sattler empfohlen bekommen, der gute Arbeit für gutes Geld liefert.

Kurz mit ihm gesprochen : Für alles, also Sitze, Rückbank und Türen, je nach Leder um die 2,6k.

Bei meinen Umfragen lag ich immer bei etwa 3-3.5k.

Jetzt gilt es erst mal den Schrott aus dem Keller zu schmeißen damit Platz ist.

Danach, mal schauen ob es ein Reuter ESD oder ein Insideperformance wird. Ich würd ja doch gern die 330i Optik verbauen muss ich sagen, die gibts bei Reuter leider nicht.

Hauptplus Leitung die zum Sika geht prüfen, die ist gerne mal locker. Findet man via suche hier mehr als genug zu.

Ich würde da nicht groß basteln und direkt mal bei bmw anfragen ob sie die Stellung des verdecks messen bzw prüfen und ggf nachstellen können.

Wie in der Pn bereits, erwähnt gibt's bei dem Thema bei bmw Werkstätten die das drauf haben und welche die es nicht können.

Zitat von poweradee

Gestern dachte ich noch, dass es eine Dacheinstellung wäre, jedoch sah ich dann dass das Dach auf der linken seite besser in den Abläufen liegt als auf der rechten, was mir auch unlogisch erscheint

Wenn du die Einstellung des verdecks nicht hast prüfen lassen, würde ich davon ausgehen das das Dach verzogen ist und daher nicht richtig aufsetzt.

Wenn du im Winter bei - Temperaturen geöffnet hast, ohne darauf zu achten ob die Dichtungen gefroren sind, hats dir die Dichtungen beim öffnen beschädigt.

Zitat von MathMarc

Das ist ja nicht der i4, sondern der 4er ganz allgemein. Die sehen aus Verbrenner ja quasi gleich aus.

Und das mag man oder man mag es nicht.

Ich muss sagen, das ging mir bei BMW noch fast immer so, dass ich die Autos anfangs optisch kaum ertragen habe - beim aktuellen 4er (G22) auch. Inzwischen find ich das geil, die große Niere ist schon ein Statement, gerade in komplett schwarz sieht die krass aus. Verbrenner oder Elektro ist an der Stelle kein Unterschied. An den 5er gewöhne ich mich auch so langsam. Dauert aber noch etwas.

Was natürlich ein Unterschied ist: der Klang. Einen V8 gibt es im 3er/4er nicht mehr, die 6-Zylinder sind nett, aber dann doch kein Vergleich.

Und ich rede natürlich immer auch von einem Daily mit hohem BAB-Anteil. Da macht ein BEV schon echt Sinn, weil - auch, wenn man bei BMW da auf hohem Niveau klagt - ein Verbrenner ist immer lauter als ein BEV. Und auf Dauer auch teurer.... wirklich

Mit einem Hochdrehzahl-V8 am Tag 500 km abreißen - ja, einmal, aber bitte nicht jede Woche

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Ich hab den i4 / 4 / m4 whatever lci gesehen. Und, nein. Der vfl kam auf Bildern nicht gut. Der lci sieht live daneben aus. Was die mit der Front gemacht haben ist einfach nicht mehr so schön. Aber auch die Streichungen sind Panne, dafür das die Kisten eher teurer wurden. Bin froh das die innere Unruhe mit dem lci wirklich gestorben ist und ich keinen drang mehr habe zu kaufen.

Da kauf ich eher ne Immobilie und schau nebenbei nach einem m4 aus 2017 / 18.

Zitat von Hyper_27

Ja ok, verstehe was du meinst. Kann jemand einen Tuningfirma empfehlen im Raum Ostdeutschland/Sachsen? Man hört viel Gemischtes von einigen Firmen und verschiedene Flashing Tools für zuhause.

Ich hab vor kurzem bezüglich n53 / 272 Ps tuning mal bei sgs angefrag, eben weil man vieles hört und liest. Wenn du fragen hast würde ich dir den Kontakt zu Sven empfehlen. Der wird dich aber sehr schnell auf den Boden der Tatsachen holen. Ich würde es allein aus Kosten / nutzen Verhältnissen nicht machen, weil es einfach keine merklich Steigerung von 218 ps beim 325i gibt ohne den Sammler zu tauschen.

Laut seiner Aussage wird man so eher bei 250 +\- ps landen wenn ich das noch recht in Erinnerung habe.

Als Ersatz für den nox würde ich allein aus kostengründen zum noxem greifen.

Schau doch mal bei Ebay.

Hab meine E93 Gläser da damals recht günstig bekommen, im Vergleich zu neuen.

funktioniert sie nur mit Schlusslicht nicht oder generell nicht?