Das mein ich mit den Verschiedenen Shops bei Ali. Da kannst Glück und Pech haben.
Bei mir hat alles gepasst. Aufgesteckt und gut. Auch das Chrom sah nach Original aus.
Bei anderen, wie zb bei dir passt der Schalter nicht in die Aufnahme und / oder das Chrom ist Matt.
Man muss halt aber auch sagen.....das Teil kostet da 3 - 5 Euro, Original gibt s den Regler leider gar nicht einzeln.
Man kann höchstens mal bei Ebay oder Kleinanzeigen schauen.
Also
Bei mir kamen lange Zeit keine Fehler mit Warnlampe. In der historie stand dafür dann der nox sensor. Irgendwann war das ruckeln dann so weit das ich die injektoren bestellt hatte. Und kurz darauf kamen dann die ersten mkl Meldungen samt Notlauf. Beim auslesen waren dieselben Fehler wie bei dir gespeichert, inklusive nox und co. Nach dem Tausch der injektoren war dann alles weg und kam auch nicht wieder.
Fehler mit dem Kraftstoffdruck kommen auch gerne wenn Injektoren defekt sind.
War der Injektor neu und Original? Wie alt sind die restlichen Injektoren?
alleine das CDV bringt schon viel.
Kupplung ist halt jetzt wie früher mal, einfach direkt verbunden.
Habs ja vorher schon gelesen. Aber wenn man das Auto jahrelang mit diesem Quatsch fährt und es dann ausbaut, herrlich 😄
Bin jetzt die ersten km ohne das CDV unterwegs, und ich muss sagen, in Verbindung mit dem Pedalwegbegrenzer ein absolut geiles Fahrgefühl.
Das Problem ist leider, dass es Verschiedene Qualitätsstufen gibt und es doch nen Unterschied machst bei welchem "Händler" du das auf Ali kaufst. Ich hatte ziemliches Glück, das Teil sieht 1:1 aus wie das Originalteil. Ich hab aber auch schon schlimmes gesehen.
Hab mal kurz gegen geprüft und will gar nicht genau gucken wie viel da falsch ist....
Solche Sachen sollte man keine ki zusammenstellen lassen, zumal die Belegung Baujahr und Ausstattungsabhängig ist.
Ich hab nen drehschalter von Ali gekauft. Absolut keine Probleme damit gehabt und passt auch optisch zum originalen.
Die Leitung ist etwas mehr gestreckt wenn das ventil fehlt. Das macht nix aus weils nicht so gestreckt ist das Zug drauf ist. Aber ohne die Innereien kann man das ventil auch einfach wieder einsetzen und spart sich das halt. Ich mein, die Innereien entfernen dauert 3 Sekunden.
Jup, war bei mir auch so. Hatte den Bleeder angeschlossen und hatte die Entlüftungsschraube fast komplett offen.
Hab dann meinen Nachbarn das Pedal treten und halten lassen, dann ging es ziemlich gut.
In dem Ventil sitzt ein Metallplättchen und die Zylindrische Verjüngung drin. Da reicht schon n leichter Schlag mit nem Schraubendreher.
