Beiträge von haruzuki

Zitat von Grisu4

Sensor defekt?

Die Werte sind plausibel, vom Kaltstart bis zur Regeneration.
Bei ner Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h habe ich knapp 415 Grad Abgastemperatur. 130kmh ca 430

//Ich versuche mal nachher eine Fahrt mitzuloggen

Woran könnte es dann liegen das bei mir keine hohe Abgastemperatur erreicht wird ?
Fehler im System sind keine, mir ist auch nur durch Zufall das ganze aufgefallen da die simulierte Russmaße während der Regeneration kaum bis sehr langsam niedriger geworden ist, wo es normalerweise recht schnell runter bis 0-5 Gramm ging

Moin, jemand ne Ahnung weshalb die Abgastemperatur während der Regeneration zu niedrig sein könnte ?
In meinem Fall ist die Abgastemp. normal bei 250-350 Grad und während der Regeneration nur bei 415- maximal 520 grad (6.Gang 230 kmh).
Bei anderen BMWs mit N47 Motor die ich bisher fahren und loggen konnte war die Abgastemp. bereits bei 500 grad wenn ich mit 80kmh rumgegurkt bin und 600 Grad wenn ich 130kmh gefahren bin.
Weiß leider nicht wo das Problem liegen könnte

Zwei mal hintereinander ?
Stoße es ja nur einmal an und fahre direkt auf die Autobahn bis die Regeneration abgeschlossen ist. Im Normalfall regeneriert er automatisch.

@PD330 falls die Frage auf mich bezogen ist:
falls die Rußmasse hoch ist und ich weiß, dass ich die nächsten 50-100km nicht auf der Autobahn sein werde, führe ich gerne eine Zwangsregeneration durch damit ich nicht mit vollem DPF durch die Stadt fahren muss, wo keine Regeneration stattfinden kann.

Denke mal wenn man alle 10.-15.000km ein Ölwechsel durchführt, sollte es keine allzu große Problematik mit der Ölverdünnung geben.

Hi, habe soeben das Problem von @Surfsimon durchgelesen und mir ist eingefallen das ich mal mit dem ediabas tool die DPF Regeneration anstoßen wollte und es nicht geklappt hat. Habe Leistungsmangel und Leistungsverlust probiert (komplett Großgeschrieben und normal).
Wofür steht die 200 in diesem Argument ,EEPROM;QFL;200, ?

Anbei mal ein Screenshot wie ich es probiert hatte.

Vielen Dank schonmal.

Werde wahrscheinlich erst in paar Tagen Zeit haben mich mit der Page File weiter zubeschäftigen, bis dahin benutze ich die fertige aus dem 1.Post weiter für Temps,Dpf.

Dann kann man den getrost ignorieren.
Ist es möglich über die Rdc Sensoren, in den Reifen, sich den Reifendruck anzeigen zu lassen ?

So mithilfe der fertigen Page File aus dem 1. Post für den n47 und dem Page File Generator habe ich zwei (halbwegs) funktionierende Seiten.
Meines Wissens nach ist beim 320d bj08 kein Öltemperatursensor verbaut, woher ergibt sich dann der Wert für diesen