Hab aktuell Michelin PS4 drauf und von denen bin ich für 200 Euro das Stück nicht zufrieden. Wie oben schon geschrieben nach 15000 km an der Verschleißgrenze ... und das bei normalem Gebrauch.
Will auch keine 200 _Euro/ Stück mehr ausgeben. Sollte halt ein guter Dauerläufer sein.
Was würdet Ihr aktuell zu folgenden Optionen in 255/35/18 für hinten sagen
Dunlop Sport Maxx GT RT2
Fulda SportControl 2
Wie viel Druck fahrt ihr dann hinten?
Meine PS4S auf der HA in 255 30 19 waren jetzt die Tage auch überraschend auf der Innenseite völlig blank. Sturz sollte passen, ich fahre mit den M3 Werten aber hinten recht viel Vorspur und im Daily schon ein paar Kilometer. Dazu sind die Vogtland Federn seit der Achsvermessung nochmal ein Stück runtergekommen.
Hätte gesagt grob 20.000km. Allerdings außen noch massig Profil, sprich ich vermute bei mir auch tendenziell etwas zu hohen Luftdruck.
Verfügbarkeit und Preise sehen ja aktuell ganz mau aus.
PS4 hier ca. 200 Euro glaub mit Montage und Entsorgung
Als Cam kann ich voll die Viofo a129 Pro empfehlen.
Hat bis Dato die besten Ergebnisse geliefert
Muss die Laufleistung korrigieren. Der Winter ist in den KM auch noch drin... also könnten es evtl. ca. 15000 km auch nur sein
So, kurze Rückmeldung zum Michelin PS4 auf 225 vo und 255/35/ hinten.
Nach ca. 21000 km sind die fertig. Gekauft am 4.08.2021.
Da ich weder mords Gas gebe und beschleunige bin ich echt Maßlos enttäuscht von den Reifen. Hätte da mehr erwartet.
Spur und Sturz wurden letztes Jahr noch mit neuen Reifen erneuert. Dämpfer + Domlager usw. 2020 erneuert und Radlager 2021.
Somit schließe ich einen mechanischen Einfluss aus... Luftdruck lag sonst immer bei ca. 2,8 - 3,0 Bar.
Wie seht ihr das !?
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Hinten Rechts
Alles anzeigenAlso wurde wohl abgelehnt. Ich soll jetzt persönlich über den BMW Kundenservice mein Glück versuchen.
Deren Argumentation ist:
Bei einem 12 Jahre alten Auto gibt's keine Kulanz mehr. Erst recht nicht bei einem Teil, dass quasi jederzeit kaputt gehen kann. Sie konnten ja nichts dafür, dass das dong genau dann abraucht, wenn die ihren Tester anschließen. Es ist ja jetzt 12 Jahre güt gegangen.
Ziemlich schwache Argumentation meiner Meinung nach..
Hast du etwas unterschrieben (machen derweil viele BMW Händler bei den e90 um sich vorm Zahlen zu drücken) dass das FRM sofern es abraucht du zahlen musst?
Nein!? Dann haben die so richtig die A-Karte. Du hast ein funktionierendes FRM im Auto abgegeben und so solltest du es auch zurückbekommen. Wenn sie sich weigern kannst es übern Anwalt klären... ansonsten beim Geschäftsführer anklopfen und mit dem reden.
Wenn du im Beitrag etwas weiter gehst, siehst du eine Lösung zum "Umbörtelproblem" - falls es so funktioniert wie beim vFL.
Jupp schon gesehen.
Ich mach da definitiv jetzt eine ordentliche Achse die man auch bei Bedarf wieder zerstörungsfrei lösen kann.
Besten Dank euch Beiden.
Dann muss ich mir paar Achsen konstruieren und anfertigen lassen 
