Beiträge von DavGrizzly

  • Meinung zu schlecht gepulverten Felgen.

    Hab hier ein kleines Problem mit einem Dienstleister [Blockierte Grafik: https://a2-freun.de/forum/uploads/emoticons/blink.png] (also iwie läufts dieses Jahr so richtig).


    Story:

    Wollten die BMW Felgen neu Pulvern lassen, da eine Oberflächlich am Lack gelitten hat (und auch nur der Lack, Alu war noch sauber).

    Jedenfalls zu einem Pulverladen für Felgen hier in der Gegend gefahren und meine Felgen abgegeben um diese dann einfach in Silber pulvern zu lassen.

    Nach ca. 3 Wochen habe ich alle Felgen abgeholt am Abend nach der Arbeit und diese sahen eigentlich gut aus. Naja, auf dem Weg nach Hause noch einen Abstecher beim Reifendealer meines Vertrauen vorbeigeschaut und dort die Felgen abgegeben.

    Am nächsten Tag ruft er mich an, dass er die Folien vom Rand entfernt hat, und an einer Felge eine Macke im Pulver selber wäre.

    Also kurzerhand diese Felge mitgenommen (Abends) und dann am nächsten Tag wieder Abends zum Pulvermensch. Der hat es etwas widerwillig zurückgenommen und gemeint, wenn ers macht, dauert es wegen Urlaub usw. jetzt halt 3 Wochen. Naja egal.

    Nach 3 Wochen dann abgeholt, und wieder zurück zum Reifenmensch. Der hat dann am nächsten Tag angerufen und gemeint, Das bei der neu gepulverten Felge wieder Fehlstellen drin sind, und er die Felgen auch nicht mehr auf mein Auto Montiert aus Eigenschutz.

    Warum?!

    Der Pulvermensch hat ...


    1. Nabenzentrierungen zugepulvert. Felge passt nicht mehr über die Nabenzentrierung


    2. Er hat die Nabenflächen mit dem Excenter bearbeitet also abgeschliffen und dies ist nun mal nicht mehr zulässig und er meinte, die Felgen sind jetzt Schrott.


    3. Alle Felgen haben eine Orangenhaut des Todes drauf


    Also fakt ist, dass ich die Felgen ums Verre**en nicht auf die Naben bekomme da wirklich soviel Pulver drauf ist.

    Das mir die Orangenhaut nicht vorher so aufgefallen ist, lag einfach an den Lichtverhältnissen. Das sah man dann bei Tageslicht erst und die Felgen lagen nun mal über 6 Wochen beim Reifenmensch.


    Kurzerhand mal beim Kollegen vom TÜV/ KÜS angerufen und der hat das bestätigt (Zweitmeinung). Seit Januar 2023 ist das Aufbereiten / Pulvern von Felgen nicht mehr zulässig.

    Hab dann das Schreiben noch bekommen, falls der Pulverer Probleme macht.

    Jedenfalls meinte mein Kollege, dass man evtl. noch wegen dem Pulvern selber ein Auge zudrücken könnte aber das Zupulvern der Zentrierungen ist Mist und muss eigentlich durch chemisches Entlacken entfernt werden -Ergo Felgen neu Pulvern was aber nicht mehr erlaubt wäre und was ein gravierendes Problem darstellt, sind die abgeschliffenen Nabenflächen.


    Naja ... heute einen Termin ausgemacht bei dem Pulvermensch.


    Eigentlich wären somit 4 neue Felgen fällig oder wie seht ihr das?! Bin ich da zu pingelig?


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    Hier die Richtlinie vom KÜS

    TM2303001.pdf

  • Standheizung vs elektr. Zuheizer

    Zitat von MuDvAyNe

    manche Standheizungen kann man aber umbauen das sie den Motor wärmt.

    Aber keine Ahnung ob das mit der des e9x auch geht.

    Ist teilweise nur nen Ventil tauschen und schon läufts.

    Hmm, wenn es so leicht bzw. möglich wäre, hätte es bestimmt schon jemand gemacht. Iwie findet man aber nichts dazu

  • Lösung für Bluetooth Nachrüstung gefunden!

    Zitat von derMaggus

    Hab eine Mr12Volt Box bei mir mit CCC verbaut und kann berichten, dass der Klang außergewöhnlich gut ist. Die Bedienung ist ebenfalls akzeptabel- man hat halt keinen Touchscreen aber erreicht alles gut über den iDrive Controller.


    Klar, der Preis nervt… und auch die Anleitungen dazu sind wirklich zum Haare raufen, aber wenns mal läuft, dann bekommst du wahnsinnig viel fürs Geld im originalen OEM Kleid. Auch der Klang ist wirklich fein.

    Wenn ich das aber richtig verstehe, dann gehen Anrufe auch nur über diese Box? und somit muss ein extra Mikro verbaut werden?!

  • [e91] 320D LCI - Probleme mit Poltern VA

    Grüßt Euch,


    hab nun seit paar Wochen ein Poltern an der Vorderachse. Hab dann beim TÜV das Fzg. mal auf die Rüttelplatten gestellt und mal mit einem Kollegen dort geschaut. Der meinte, dass wenn man anfährt und dann abrupt bremst links das Rad etwas nachzieht. Also kurz darauf alle Lenker links und rechts getauscht (TRW Teile).


    Das Poltern ist leider immer noch da.


    Was aktuell auffällt:


    - Beim Bremsen hat man das Gefühl, dass es links etwas schlackert/ vibriert.

    - beim langsamen Fahren über leichte Bodenwellen sowie kleinere Schlaglöcher hört man das Poltern deutlich

    - beim langsamen Fahren und zügigem Lenken Links/Rechts kann man das Poltern auch herbeiprovozieren. Man merkt es auch minimal im Fußraum das es Schlägt

    - Egal ob ich links oder recht eine Bodenwelle überfahre ... das Poltern immer ...


    Jetzt meinte man zu mir, es wären die Domlager ... aber iwie kann ich mir das net vorstellen. Könnten es evtl. auch die Axiallager also Spurstangen sein=? Spurstangenköpfe selber sind soweit ok.