Beiträge von Denie46

kann mir wer bitte sagen was ich brauche besitze ein lci mit cic navigation professional mit bluetooth also kann drüber telefonieren und musik apspielen

usb im hanschuhfach um musik auf hdd zu kopieren leider ist aber die hdd defekt..... und in der armlehne habe ich ein aux zigarettenanzünder anschluss und irgend so eine vorbereitung für telefon

WBAPN91040A746851 10/2010 ich möchtte aufjedenfall in der armlehne schnitstelle für usb haben um musik abzuspielen und halt immernoch vom lenkrad musik steuern

habe heute auch gemerkt das teil wo die hdd drinnen ist steht drauf harmann/becker

danke

hallo leider habe ich ein problem undzwar

wollte ich mein navigation professional cic umbauen auf msata mit ide converter von renkforce leider wo ich eine image datei (absicherung) machen wollte

ist was schief gelaufen und habe vermutlich irgendwie die platte zerschossen da wenn ich sie anschliesse nicht mehr starten möchte.....

kann mir wer sagen wie ich an den daten rankomme? oder hat jemand hier im forum zufällig eine clone datei oder kann mir wer bei mein problem weiter helfen?

danke

also hier ein video war definitiv die kette und nicht lager da ein paar auch auf sowas vermutet haben

link zum video

kann mir wer sagen wie sowas möglich ist?

was ich weis ist der vorbesitzer lange mit defekten agr kühler gefahren.... kann das daran liegen?

aufjedenfall denn habe ich als erstes getauscht da das kühlwasser bereits braun war.....alles durchgespüllt und getauscht jedoch wegen kettenrasseln denn ich später gemerkt habe erst 80km gefahren mit neuen agr kühler

danke alle teile da schrauben kupplung zms dichtungen 3 x kette schienen und so alles was man halt so macht

bin gespannt auto schon abgeschleppt zur werkstatt ich werde dennen sagen das die mir paar bilder zukommen lassen halte euch auf den laufenden

viele mit dennen ich bis jetzt gesprochen habe meinen eben das eig die kette ziemlich selten zum rasseln beginnt beim n57 im e90 ..... aufjedenfall gebe ich bescheid dann wie

stand der dinge ist bestimmt für den ein oder anderen interessant wenn der mal hier auf das thema trifft und auch davon betrofen ist danke euch allen aufjedenfall

Zitat von Brainny1

Darf sich jeder selbst fragen, ob man mit Präzisionswerkzeugen arbeiten durchführt, für die sie nicht gedacht sind.

Ich kann Gedore empfehlen. Der Werkzeugkoffer mit 3 Ratschen und allen möglichen Nüssen hat sich bei mir bewährt.

das gerode red oder blue? da ist denke ich qualitativ ein großer unterschied

eine frage undzwar gibt es für mein auto 2 verschiedene kettensätze weiß jemand welches das richtige ist?

febi 49507

febi 49506

kennt jemand den unterschied ?? fahrgestellnummer ist wbapn91040a746851

danke

Zitat von bally

Ist dieses Werkzeugset ausreichend für einen Reifenwechsel ?

=> STIER Rad-Montage-Set 1/2 Zoll 40 - 200 Nm, 11-teilig
Link: Klick

Es hat im Wesentlichen einen 17er Aufsatz und einen Drehmomentschlüssel dabei - die zwei Dinge reichen normalerweise, gell?

Danke für die Antwort

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eigentlich schon aber ehrlich gesagt würde ich um das geld eher ein kompletten ratschenkasten kaufen bspl kstools ratschensatz kostet das selbe und so ein drehmoment ratsche wenn du nur für reifen benutzt reicht da jede drehmomentratsche zwischen 30 40 € ich mache meine immer nach gefühl fest 30 fahrzeugwechsel weis nicht wie oft reifen getauscht noch nie probleme gehabt....

Zitat von MuDvAyNe

Kommt immer auf die Abstimmung an.

Man kann das Drehmoment zb auch auf 630-650nm begrenzen.

Das funktioniert ganz gut mit Original Kupplung.

Die Leistung ist nicht das Problem für die Kupplung.

Es ist das Drehmoment.

es ist genau anders rum.

Der Diesel verliert mit steigender Drehzahl an Drehmoment.

Am meisten liegt untenrum an und auch hier fängt dann die Kupplung das rutschen an.

Am schlimmsten ist es für den Antrieb wenn du in hohem Gang aus dem Drehzahlkeller beschleunigst.

Zb 4ter Gang 1200rpm voll aufs Gas bis Drehzahlende.

Das ist der Horror für den Antrieb.

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sorry habe es eh so gemeint das halt untenrum nicht so viel nm programiert werden soll der kann das ja begrenzen habe auf die schnelle geschrieben irgendwie ohne zu kontrollieren....

aufjedenfall hast du bei allem recht

Zitat von bally

Danke für die Antwort... also Kupplung, ZMS und Kleinkram, aktuell rund ein Tausender.. ich schau noch ob ichs mach... evtl. lasse ich die Leistung so, dass ich mit Serienkupplung fahren kann..

naja serie oder stage 1 sollte eigentlich eh mit serie funktionieren aber alles drüber sollte schon dann kupplung reinkommen solange es nicht so abgestimmt wird

das die nm im unteren drehzahlbereich sind ist es nicht tragisch