Beiträge von Denie46

Zitat von bally

Von welchem 35i/550i Motor benötige ich die Kupplung?

ZMS drin lassen hört sich vernünftig an

LuK 624 3367 00 das ist das kupplungssatz vom 550i auf daparto habe ich gemerkt ist es am günstigsten da ich selbst vor 1 woche gekauft habe und ehrlich gesagt weis ich zms ist teuer

aber so ein kupplung tausch ohne zms macht kein sinn finde ich weist ja auch nicht wie alt die ist und habe gelesen das du auch optimieren lassen wilsst.....

ich habs bei black friday um 660€ bekommen so sonst normal preis bei autod.....(wieso darf man diesen onlineshop nicht erwähnen?) 710€ ist der günstigste.....und pass auf da gibts einen auf ebay nennt sich techniclutch

zockt da aber die leute ab mit angeblichen neuen zms um 500€ und nimm bitte neue schrauben 8 x 11 22 8 507 622sonst wenn getriebe ab ist beispiel kannst du noch getriebe öl tauschen oder vordere hardyscheibe

und unbedingt bitte kurbelwellensimmering tauschen da wenn der undicht wird wieder getriebe kupplung zms ab muss kostet nicht die welt......11147797490 dichtung

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Zitat von MathMarc

Das sind die Federn aus dem Eibach ProKit, lt. Beschreibung allerdings nur für 335i/d

Ja, richtig.

Ja, passt

richtig

wieder richtig

viel besser

Ich kenne nur die Bilstein B8, und auch wenn jeder sagt "die sind ja soooo komfortabel", meine sind Knochenbrecher, nie wieder

Keilform wirst du damit nicht hinbekommen, höchstens wenn du das Schlechtwegepaket hinten reinbaust, allerdings auch dann keine Garantie.

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danke das du dir so viel zeit genommen hast echt sehr nett also habe auf einer anderen seite geschaut direkt auf eibach und da sollte das stimmen eigentlich die passen anscheinend auch auf den 325d nicht nur 335i

PKW

wärst du noch so nett und könntest mir sagen wo ich teile nummer für das schlechtweg paket finde?

das sollte der link sein mit meiner fahrgestellnummer

https://www.leebmann24.de/bmw-…dex/?series=e90n&typ=pn91 wbapn91040a746851

danke

Zitat von GBL

Ich habe in meinem E90 diese hier an der HA

link

diese an der VA

link

link

Also so, wie du es in deinem ersten Post geschrieben hast. Meine Erfahrung mit Eibach und H&R ist, das die Eibach sich ziemlich exakt an die Beschreibung halten, H&R wird tiefer als angegeben.

Dazu noch die Domlager und den ganzen anderen Kram neu. Dazu gibt's auch einen Thread "Instandsetzung Serienfahrwerk"

An der HA habe ich noch das Schlecht-wege Paket verbaut. Damit steht der Wagen dann gut da.

Edit: Es gibt Fälle, bei denen die Sachsdämpfer zum qietschen neigen. Meine zum Glück nicht,aber das kommt vor. Gibt es auch einen Thread zu.

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https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=02&hg=33&bt=33_1263 welche nummer ist den da das schlechtwegpaket?

das schlechtwegpaket verbauen wegen der keil vorm nehme ich an oder?

hast du auch die eibach federn verbaut? wie zufrieden bist du so? auch mit der tiefe

achja was meinnt ihr soll ich zu sachs+ eibach greifen oder doch zu was anderem

ich möchte halt schon etwas keil form aber kein gewinde einbauen hier in österreich stellen sie direkt auto ab wenn die sowas sehen.....

eintragung auch nur schwer möglich wenn andere felgen verbaut sind

Zitat von MathMarc

Wir wollen es jetzt ja nicht gleich übertreiben

ich kann das leider nicht mit komma usw geb ich ehrlich zu sorry wie blöd jetzt es auch klingt

aber links schreib ich gerne dazu

also diese prokit federn will ich verbauen https://www.eibachfedern.de/Ei…011-E10-20-014-04-22.html

diese hier soll m stossdämpfer sein für hinten original wie ich das verstanden habe

Federbein hinten Anbauteile - BMW 3er E90 LCI 325d Limousine (PN91) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

mit der nummer 33526796161 mit der nummer kriege ich dann denn dämpfer raus von sachs für hinten

https://www.pkwteile.at/sachs/781687

und für vorne original

31316796159

Federbein vorn / Schwenklager / Radlager - BMW 3er E90 LCI 325d Limousine (PN91) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de

und von sachs vorne

https://www.pkwteile.at/sachs/1224307

hoffe es ist jetzt besser

Zitat von stitch007

da steht irgendwie nix

kennt keiner die teilenummer oder habe ich es zu kompliziert geschrieben?

Zitat von MuDvAyNe

dann warte mit der Kupplung bis du das ZMS tauscht.

Tut deinem Geldbeutel besser und ist kein Mehraufwand beim ZMS tauschen.

habe es doch gekauft dank black friday um 600 gefunden von luk

hallo besitze ein 325d lci 2010 mit mpaket und m fahrwerk ab werk da jetzt ein stoßdämpfer defekt ist würde ich gerne komplett fahrwerk ersetzen durch das selbe nur etwas tiefer

habe vor diese federn E10-20-014-04-22 pro kit fahrwerksfeder 30/25 zu verbauen

und hinten diese hier 33526796161 jedoch von SACHS 311 410

und vorne 31316796159 sachs 311 405

kann mir wer bestätigen ob die nummern passen und was meint ihr kommt er somit tiefer oder eher nicht und wie viel ist zu erwarten danke

Zitat von stitch007

Ich habe das gerade bei meinem N47 gemacht.

Die Teile/Werkzeuge kannst Du einplanen:

- Motorlager neu 2x

- Kettenkit (inklusive Spannschienen, Ölspritzdüse, oberer und mittlerer Kette, Kettenrad Nockenwelle, HDP Rad, 2x Kettenspanner, Kurbelwellensimmerring getriebeseitig)

- Werkzeug, um den Motor in OT und 11° (oder alter Wert 45°) nach OT an der Kurbelwelle zu blockieren und das HDP-Rad abzuziehen

- Ölpumpenkette

- Ventildeckeldichtung

- Injektoren reinigen lassen, ggf. prüfen, bzw. reparieren (macht BOSCH offiziell nicht, aber es gibt BOSCH Dienste, die die reparieren und im Tausch anbieten, Adresse kann ich Dir ggf. geben, BMW bietet auch Tauschinjektoren an)

- Dichtmittel von Loctite (nach BMW Vorgabe, schwarzes Zeug)

- Reinigungswerkzeug für die Injketorschächte

- 6 Dehnschrauben, für die Spannpratzen der Injektoren

- 11 Dehnschrauben für den Kettenkasten

- Kupplung und ZMS, sofern Schalter, dann auch die Dehnschrauben, die die Druckplatte am ZMS halten (Inbus)

- Zentrierdorn für die Kupplung, der im Standard SAC-Werkzeug ist zu groß oder zu klein

- ich brauchte zwei neue Nockenwellen plus den Nockenwellenträger

- Motorkran

- Hebebühne oder Unterstellböcke

- DPF Reiniger oder Du lässt das machen

- irgendwelche Dichtungen, die kaputt sind oder kaputt gehen

- tbc.

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danke eben alles bestellt bis auf motorlager... die injektoren haben laut laufruhentest nennt sich das denk ich echt spitzenwerte zms wollte ich auch tauschen aber

ist nicht drinnen die kostet momentan 800€ ich weis ist blöd weil wozu 2.mal getriebe ab muss aber so sein denn fahrwerk riemenscheibe agr kühler und halt die kette muss auch getauscht werden

die 550i kupplung werde ich auch einbauen und ich komme da alleine auf materialkosten von ungefähr 1600€ dann kommt nochmal einbau auf das selbe vielleicht auch mehr und ja deswegen

muss das zms etwas noch aushalten daweil brummt die nicht oder sonst was

dpf ist eh ausgeleert somit keine bedenken..... und ja ich besitze das auto keine 3 wochen deswegen echt etwas beschissen gleichzeitig vor paar monaten erst haus gekauft und ja....ist halt so

darf ich fragen wieso du auch nockenwellen getauscht hast? hast du neue oder gebrauchte verbaut?