Kleines Update
Auto hat stand heute 170500km
Inzwischen wurden Schaltwippen nachgerüstet mit dem Kabelbaum von PeemSulotion mit vFL Wippen. Durch umpinnen schalten sie aber wie FL/LCI Wippen.
Das Lenkrad wurde in dem zug mit Alcantara bezogen.
Öl-Wechsel (Motor) wurde heute nach 10tkm auch gemacht inkl. Frisches Öl und Behälter der Aktivlenkung.
Den "Ölwechsel" bei der Aktivlenkung merkt man Extrem. Endlich wieder ohne Vibrationen oÄ lenken
War heute Mal in der Werkstatt und hab mir das Mal genauer angeschaut.
Standard sind die Pins wie folgt belegt.
Links
PIN1: Runter
PIN2: Masse
PIN3: Hoch
Rechts
PIN1: Runter
PIN2: Masse
PIN3: Hoch
Man Tauscht also Links das Kabel von PIN1 auf PIN3. Damit schaltet Mal schonmal durch Ziehen runter.
Das Kabel aus PIN3 steckt man entweder in PIN1 oder lässt es weg (legt es weg) damit Drücken keine Funktion mehr hat.
An der rechten Schaltwippen müsste man nur von PIN1 das Kabel auspinnen, damit dort auch das Drücken deaktiviert ist.
Komischerweise kann ich jetzt in D mit den Paddles schalten (M) und er springt nach ein paar Sekunden zurück auf D.
Ich kann immer an den Wippen schalten, egal ob in D oder S. Wenn ich in D bin gehts auch automatisch nach paar Sekunden von M wieder zurück wenn keine weiteren Befehle mehr kommen. In M bleibt es bei M.
Also bei mir geht das nicht, habe auch schon eine Minute gewartet. Muss per Hand von D auf S/M switchen und zurück auf D.
Nach der Nachrüstung geht es bei mir auch in D. Er springt nur nicht von selber wieder in den D Modus.
eig. ganz Simpel.
Haben drei Pins pro wippe. Masse und Signal Hoch/Runter schalten. Wenn man misst bei welcher Leitung bei welcher Paddlestellung was ankommt, kann man die Pins Links und Rechts so umpinnen, dass man links runter und rechts hochschalten kann. Zwei Kabel lässt man dann weg, dann geht das schalten per Druck gar nicht mehr. Sobald ich das für Links und Rechts raus hab, schreib ich das mal hier rein 
hier zum nachlesen
hier klicken
etwas verwirrend beschrieben
Hat jemand die Lösung, oder muss wie da Beschrieben einfach an beiden Wippen das Kabel vertauscht werden?
was ich weiß kannst auch einfach direkt an den Schaltwippen umpinnen.
Kabelziehen musst du nicht.
Der Kabelbaum von PeemSolution ist ja drin. Frage ist nur wo ich dann Umpinnen müsste, der rest geht ja
vorkonfiguriert, links runter - rechts hoch.
Habe den Kabelbaum heute gekommen und direkt eingebaut. Passt alles perfekt und Einbau ist mega easy 
Problem ist jetzt nur, dass er schaltet wie die vFL wippen halt schalten. Ziehen Hoch und Drücken runter...
Lenkrad stammt aus einem E92 325D BJ 2009 und ist jetzt in einem E92 330D BJ09. Muss ich dich Kabel am Wahlhebel umpinnen? Wäre ja nicht viel Arbeit
Hab Simon mal angeschrieben. Problem ist nur, dass ich aus Bremen komme.
egal wo in Deutschland jemand ist, die fahrt lohnt sich.
Neben dem preis, stimmt auch die Sympathie und Qualität.
Kann dir eine Ölspülung empfehlen. Das behebt die meisten Probleme der AT Getriebe.
Wende dich dafür am besten an @DonSimon
