Beiträge von peda

Zitat von dejongjing

Das erste halbe Jahr steht der Verkäufer in der Pflicht nachzuweisen, dass der Fehler nicht bei Kauf vorlag. Im zweiten Halbjahr dann der Käufer.

1 Jahr Sachmängelhaftung gelten afaik z.B. für Reparaturen, falls in den AGB so festgelegt - aber für neue und gebrauchte Sachen gelten bei Kauf 2 Jahre Sachmängelhaftung.

Zitat von fry

Bei Ankunft wird eh erstmal carly rangeworfen.

Carly ist für einen Gebrauchtwagencheck leider nicht geeignet, kann nur Fehlerspeicher auslesen und paar Live Daten anzeigen, aber nicht unters Auto gucken. Liest die Laufleistung zwar aus verschiedenen Steuergeräten, aber nur Trickser Anfänger würden das nicht berücksichtigen.

Sachmängelhaftung ist bei Autos nur 1 Jahr lang wertvoll, im 2. Jahr bist DU Beweis pflichtig, dass der Mangel schon bei Kauf bestand, was bei Motoren extrem schwierig ist - ähnlich schwer wie einem Arzt wmd einen Fehler nachzuweisen.

Wenn du beim Gebrauchtwagenkauf das Risiko reduzieren willst, sind wie gesagt Proficheck und möglichst lange Garantie wichtig - aber außerdem:
3. Je jünger das Fahrzeug, desto unwahrscheinlicher ist erhebliche Tacho Trickserei
4. Je geringer die Laufleistung, desto unwahrscheinlicher sind große Mängel wie Verschleiß - allerdings nur in Kombination mit Punkt 3, einem jungen Fahrzeug. Das heißt, ein 17 Jahre altes Rentner extrem Kurzstrecken Auto mit nur 50 tkm kann auch ganz schön verschlissen sein

180 tkm???

Der 35i ist ein Sportwagen, mit 2 Tonnen kein großer Kurvenräuber, aber bärenstark, was die Mechanik extrem belastet. Mit 180 tkm kannst du den gleich nach dem Kauf generalüberholen lassen. Da kannst du auch gleich nen M3 mit 300 tkm kaufen. EINE Spaßfahrt kannst du dann noch machen, wenn du Glück hast.

Zitat von bqrtek17

wie ich den Wagen richtig durchchecke und worauf ich achten muss

Als Laie kannst du einen Wagen nicht "durchchecken". Investiere 100 € in einen Profi Check beim TÜV oder beim ADAC.

Der Preis klingt Markt gerecht. 3 Jahre Garantie wären schöner als nur 1 Jahr.

Zitat von sirofpatrick

schau nach einem 25i bzw. 30i. Sind wesentlich günstiger,weniger missbraucht worden

Stimmt, aber mit 23 Jahren gelten die einfach als lahme Opa Motoren - genauso wie mein 25d, obwohl mit echten 3 l Hubraum und "nur" 150 kW vermutlich der langlebigste Motor im gesamten BMW Regal.

Beim Gebrauchtwagenkauf sind für Laien 2 Dinge viel entscheidender, als wo bzw. von wem man kauft:

1. Ein ausführlicher Gebrauchtwagencheck beim Profi (z.B. ADAC oder TÜV) ist absolutes MUSS, egal wie verlockend das Angebot oder wie knapp die Zeit

2. Sachmängelhaftung ist auch absolutes MUSS, besser noch zusätzlich 3 Jahre Garantie

Das weiße Ami Cabby sieht mit dem hellen Leder imho richtig schick aus Und obs nen Unfall hatte, lässt sich ja leicht herausfinden, s.o.

Zitat von fry

und Automatik ziehe ich tatsächlich vor, will eigentlich nicht immer Handschalten

GROSSARTIG

Ich meinte nicht wirklich hässlich, eher helles beige neben tintenblau muss man eben mögen

Das Cabby sieht MEGA FETT aus!

Das Zimt farbene Leder hab ich auch

145 tkm, Euro 4, die getunten 380 PS und die Handschaltung würden mich vom Kauf abhalten, aber mit 23 ist man noch mutig und genügsam

Wenn du gut verhandelst, sind vielleicht auch 15 k€ drin.

Der Blaue ist imho potthässlich aber hat Allrad und Automatik - du schaltest nicht mehr, du LÄSST SCHALTEN!
Ich würde von den beiden den Blauen kaufen.

Ah ist die Einheit für die Ladekapazität einer Batterie - je größer die Kapazität, desto länger benötigt man zum Laden (bei gleichem Ladestrom). Du hast vielleicht schon davon gehört, dass E Autos an einer 230 V Haushaltssteckdose bis über 20 h zum Laden benötigen, eben, weil die Kapazität von Antriebsbatterien so groß ist.

Auf der anderen Seite ist große Kapazität gut, weil du damit viele Verbraucher über längere Zeit betreiben kannst und große Reserven hast. Aber wenn du die große Kapazität nicht benötigst, dann fährst du unnötigen Ballast herum, der noch dazu mehr kostet in der Anschaffung und im Betrieb, weil sich die (große) Batterie mit der Zeit auch von selbst entlädt und dann vom Generator wieder geladen wird, was eben Geld kostet.

Wenn du also laut Hersteller die Wahl hast zwischen 80-90 Ah, dann such dir eine solche Batterie aus:
80 Ah günstig in Anschaffung und Betrieb, aber weniger Reserven
90 Ah teurer in Anschaffung und Betrieb, aber mehr Reserven
95 Ah am teuersten im Betrieb, hat dafür die größten Reserven

Zitat von Sefkoo

Das wird dan beim abbauen der ASB kontrolliert.

Oh je, die ASB muss beim N57 für die Glühstifte und GSG gar nicht abgebaut werden - deine Reparatur könnte unnötig teuer werden.

Ich will nicht sagen, dass der E9x museumsreif ist, aber mir gefallen die veralteten aussterbenden einfarbigen Analog Instrumente an dem Fahrzeug richtig gut
Vielleicht ist der Besitzer museumsreif