"am öl kanns nicht liegen, is ja keins drin"
Den Spruch hat mein Lehrgeselle vor 30+ Jahren schon drauf gehabt, als mal ein Kunde über das Scheiss Auto gemeckert hatte, dessen Motor gerade verreckt war.
Edit: habe das 
vergessen, jetzt ist Shadow sauer. 
Kannst du nicht richtig lesen? Es geht um die Rathausschale!
Verdammt, du hast Recht. Hab nicht aufgepasst. War schon spät!
Ist jetzt ernsthaft die Frage, wie man die Radhausschale (eigentlich: Radlaufschale) rausbekommt?
Und nebenbei, immer wieder gern gesehen:
Ich hab die damals (2010) auch aus der Bucht als Gebrauchtteil eingebaut, mit neuem Kabelsatz + Steuergerät(en) von BMW verbaut, gemütlich verkabelt mit der org. Einbauanteilung... und anschließend bei BMW in den FA schreiben lassen.
Läuft seitdem fehlerfrei. Aktuell steht allerdings ein defekter Rückfahrscheinwerfer vom Anhänger im FS, obwohl der Anhänger gar keinen Rückfahrscheinwerfer hat.
Ja, sowas meinte ich 
Das mit dem Türschloss ist doof, daran habe ich gar nicht gedacht...
Aber das ist natürlich etwas Aufwand, das auch noch zu tauschen...
Alles anzeigenDeswegen habe ich den 7.8. jetzt mal als Stichtag für die Anmeldung bzw. für die verbindliche Zusage gesetzt. Weil das sind dann 2 Wochen vorher und dann sollte es kein Problem sein einen Tisch zu reservieren. Ich denke eh nicht das wir mehr als 10-15 Personen werden.
Noch eine Bitte an euch, schreibt bitte hinter euren Namen ob ihr mit Essen geht und wenn ja mit wie vielen Personen. Weil das musss ich ja wissen um den Tisch passend zu reservieren
Brainny1 MathMarc Grisu4 Cano67 : Wie siehts bei euch aus ?
Bitte die die drin stehen nochmal kopieren und ergänzen:
1. p$YcHo (Essen: ja - 2 Personen)
2. Fluchtfahrer
3. LCR (unter Vorbehalt)
4. BN_KU93
Sorry, hab das hier noch nicht verfolgt. 
Bin auch nur aus Fehlergründen hier...
Wenn ich da kann, sag ich noch rechtzeitig Bescheid!
Ich würde nur zur Sicherheit gleich den ganzen Satz austauschen in der Form, dass der "alte" Schlüssel nicht mehr funktioniert.
Dann ist es auch egal, wenn "jemand" den zweiten Schlüssel irgendwann wieder "findet" und "testet", ob er passt.
Das Hauptproblem bei der Rußbildung sind (gemäß der verlinkten Doktorarbeit) hochsiedene Bestandteile aus dem Schweröl.
Ich behaupte jetzt mal, dass man die auch in Ultimate Diesel findet, da das vor allem (bisher jedenfalls) kein Biodiesel enthält und eine bessere Additivausstattung hat. Die Naphtene sind immer noch drin - jedenfalls habe ich nichts gegenteiliges gelesen.
Daher würde ich einen Teil mal auf die Superarbeit von Supermasi schieben.
Einen kleinen Anteil könnte Ultimate natürlich trotzdem haben, allein weil der Biodreck fehlt.
Hab ich auch gerade hinter mir. Ich habe nur an den losen Stellen neue Butylschnur verklebt, da der Rest noch derartig klebt, dass ich das nicht zerstörungsfrei von der Schallisolierung bekommen hätte.
Jedenfalls ist es jetzt wieder dicht.
Insgesamt habe ich etwa einen halben Meter gebraucht. Demnach reicht mein Vorrat an Butylschnur für die nächsten 15 Wassereinbrüche. 
Puh! Zum Glück! Dann war der Stress nicht umsonst!
Falls das auf der anderen Seite sich genauso entwickelt, würde ich das Radlager mal noch drin lassen. Bei mir wurde das HL... weiß nicht mehr genau, vor Jahren jedenfalls... getauscht, das andere hält bis heute durch.
