Ich denke er möchte wissen wo die Teilenummer steht um beim Kauf des gebrauchten Achsträgers sicher zu gehen den richtigen zu bekommen.
@MathMarc Weist du zufällig worin sich die Automatik/Schalter unterscheiden?
Die Teilenummer steht... stand auf dem Aufkleber. Real konnte man das noch so halbwegs erkennen - an dem, den ich aufgearbeitet, neu gelagert und dann verbaut habe.
Richtige Unterscheidungsmerkmale kann ich jetzt nicht nennen, außer dass die Teile unterschiedlich schwer sind.
Gut zu wissen wäre auch, wo der Kleber dran ist.
Oben / unten / vorne / hinten / links / rechts.
Hinten oben. Da wirst du kaum hinsehen können. Aber falls du die Teilenummer wissen willst, das hier ist meiner:
https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=02&hg=33&bt=33_1229
33316783715
Falls du Automatik hast, hast du den gleichen, ansonsten den ...714.
https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=02&hg=33&bt=33_1229
Alles anzeigenHallo zusammen.
Ich bin grad auf der Suche nach einen gebrauchten Hinterachsträger.
Dieser soll in aller Ruhe aufgehübscht und mit neuen Lagern versehen werden.
Damit ich nicht danebengreife, sollte ich wissen, wo und in welcher Form die Teilenummer aufgebracht ist.
Wäre super wenn da jemand was weis.
Hab einen im Keller stehen. Soweit ich weiß, steht die Nr. nur auf einem Aufkleber, der mit den Jahren natürlich leidet. Die Einprägung ist mWn keine Teilenummer. Aber ich kann morgen mal gucken.
Aufkleber.jpgEinprägung.jpg
Müsste der Händler aber bis zu den ersten 6 Monaten die Kosten alleine in voller Höhe tragen ?
Wenn anzunehmen ist, dass er Mangel schon beim Kauf vorlag, durchaus. In den ersten 6 Monaten hat der Händler die Beweislast, d.h., er muss nachweisen, dass es nicht so war.
Ein ASP ist ja kein Verschleißteil, oder ?xD
Wohl kaum. 
Bei der Gewährleistung steht etwas von km-Anzahl und %-anteilige Beteiligung.
Du meinst Garantie. Für die gesetzliche Gewährleistung kann der Händler keine Bedingungen festlegen.
Er wird es aber sicher auf die GW-Garantie abwälzen wollen, dann ist er aus der Sache raus und du kannst dich mit der Gebrauchtwagenversicherung rumschlagen.
gereinigten orig. BMW DPF im Austausch.
BMW hat keine DPF im Austausch.
Was ist das also für ein Teil?
Alles anzeigenHallo,
braucht man tatsächlich "nur" ein anderes Differential, um das Getriebe länger übersetzen zu können?
Gibt es noch jemanden, der dies durchgeführt hat? Auch in Kombination mit einer Softwareoptimierung, vielleicht sogar xHP Getriebesoftware?
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Quantum
Du brauchst weder übrige Hardware noch die Software zu ändern.
Soweit ich mich erinnere ... fürs Ersetzen der Stränge ... die Kunststoffverkleidungen im Kofferraum seitlich und unten. Den Himmel gelöst und hinten abgesenkt. Dachspoiler und die seitlichen Verkleidungen an der Klappe, sowie die Blenden, unter denen die Kabel verlaufen (Heckscheibe seperat geöffnet).
Oh. Das macht sicher Spaß.
Danke für die Info.
Weil in meinem Umkreis keine im Netz zu finden sind und das letzte von GLS ruiniert wurde.
Welche Untersetzung hast du?
Ich habe hier noch eins aus meinem Auto. Wurde aufgrund einer Fehldiagnose getauscht.
Eigentlich war's nur das Radlager.
Da würde ich an deiner Stelle noch mal genau hinhören, das ist wegen Körperschallübertragung nicht einfach zu unterscheiden.
Die beiden ersten Kabel hatte ich im Wochenabstand repariert, danach dann entnervt auf beiden Seiten einen Silicon Repsatz eingebaut. Verbindungen gecrimpt, nicht gelötet. Material mit guter Crimpzange rund 180 Euro.
Als der Strang raus war, konnte man sehen, dass fast alle Kabel gebrochen und nur an einzelnen Litzen noch Kontakt hatten.
Zwischenfrage: was hast du dafür alles demontiert?
Warum nimmst du nicht einfach eins von M57 330d?
