Die Erhöhung der Frischluftrate war auch das erste, was ich damals versucht hatte.
Bei mir hatte das gar keinen Einfluß.
Ich hab dir aus zwei aufeinanderfolgenden Logs mal die Rußmasse isoliert.
Fahrstrecke waren jeweils ca. 56 Km (Hin- und Rückweg)
Vielleicht passt es ja zu dem, was bei dir los ist.
DPF hatte zu dem Zeitpunkt 60.000 gelaufen.
310963.jpg311019.jpg
Ich hab die Formatierung nicht vereinheitlicht, sorry. Aber ich denke, man sieht genug.
Grobmotoriker! 
Nein, im Ernst, das Teil ist schon wirklich dünn.
Wegen dem Injektor machst du vielleicht wirklich einen eigenen Thread auf. Vielleicht gibt es aber schon einen der passt.
Laut Ravenol Club ist auch nur Ravenol wirklich gut.
Es gibt einen Ravenol-Club?
Gibt es auch einen Addinol-Club? Was sagen die? 
Keep it simple
Ich glaube, genauso hat es mit dem M3 ganz ganz oben ja auch angefangen
Na, dann ist es ja ok
Bin gespannt auf das Bild, aber wie gesagt, man kann sich ja auch ohne den Pin den Pegel merken - vor dem E9x musste man das sogar.
ooohh! Piezos aus Biberach, Du hast noch Gottvertrauen!
Hast du mal ein Bild von dem Peilstab? Was muss man machen, damit der abgeht? Von wegen kaum berührt...
Na, wenn du weißt wie viel rein muss... ich musste das einmal in all den Jahren kontrollieren*, da war der Deckel undicht. Neuer Deckel drauf, Ruhe.
Da wäre mir der Pin egal.
Was soll ich korrigieren?
Komm... is gut.
Passt zu dir. 
jaja sicher, CO2 und diesel und der baldige tot aller, ich weiß...
Geil, Kolben und Pleuel liegen aufm Boden und einer der Spacken meint:"Du kannst jetzt nicht mehr wegfahren, Du brauchst nen Abschlepper"
Aber du musst doch zugeben, das hat er sich redlich verdient.
Ja, unter anderem.
Könntest du diesen Beitrag korrigieren?
Vielen Dank vorab.
