Das Problem ist ja per se nicht das tunen und das Verständnis über Dieselmotoren sondern einzig und allein das Verständnis über die Zusammenhänge in der Software.
Du hast mehrere hundert Kennfelder für jeden Mist in unterschiedlichen Strategien. Und der Tuner muss einfach wissen, was hängt wie zusammen und das ist eben nicht trivial.
Das natürlich auch. Das hätte ich besser unterscheiden können, da hast du Recht. Aber es gibt ja die, die sagen: "wir haben den Ladedruck erhöht, damit erhöhen wir die Leistung".
So ganz automatisch. Damit dringt man in die eigentlichen Problembereiche nicht vor.
Daher sollte man sich auch immer Tuner suchen, die sich auf bestimmte Marken spezialisiert haben.
Gibt es das? Ich sehe nur immer die, die alles machen. Sicher hilfreich, wenn man so einen hat - eine Garantie ist das aber auch nicht.
Was Marken angeht: ist das wirklich so streng oder gibt schon die Art der Steuerung sehr viel vor, z.B. Bosch 47/11 (keine Idee mehr wie die Versionen genau hießen)?
Es bildet so ein Grundgerüst. Das, was die Steuerung halt kann, und was nicht. Aber es ist weitaus komplexer.
