Wenn ich mit Klimaanlage fahre, ist es fast weg.
Dann liegt mehr Last an. Ganz zusammengereimt habe ich das aber noch nicht. Es passt nämlich nicht dazu, dass es bei N weg ist, bei D aber wieder kommt. Bei D liegt ja auch etwas Last über den Drehmomentwandler an.
Was passiert, wenn du minimal Gas gibst? So für 100 oder 200 rpm über LL?
Schau, dass du den Tank leer bekommst. Nach dem Nachtanken sieht man ja, ob es was mit LM zu tun hat.
Eigentlich schon.
Trotzdem scheint es ja welche gegeben zu haben, und nun einen besseren Motorlauf.
Wenn man jetzt das Update durch BMW einspielen lässt, bleibt man doch immer noch EURO5 und ist weiterhin von den bestehenden und kommenden Fahrverboten getroffen oder?
Nehme aber dennoch die Nachteile und Folgen der Erhöhung der AGR Rate in Kauf.
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
https://www.leebmann24.de/bmw-…35&og=05&hg=61&bt=61_1710
Mit VIN gegenprüfen, die sind nicht alle gleich.
Nachweislich beeinflusst das Walnutblasting ja auch Laufruhe und Leistung.
Schon möglich, dass die Verkrustungen die einströmende Luft genug behindert, dass weniger Luft eingesaugt wird und so weniger Druck erreicht wird.
Das sieht dann so aus, als wäre die Verdichtung der Fehler. Dabei ist einfach weniger Luft zum verdichten da.
Du brauchst Baudatum und die Fahrgestellnummer, dann schaust du mal hier:
https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=07&hg=51&bt=51_5860
Falls es nicht die richtige Seite ist, musst du die passend zu deinem Auto raussuchen.
Nagut, ich hab bisher hier nix der gleichen gelesen. Ausnahmen wird´s bei jedem Hersteller mal geben. Mal sehen wie es weitergeht. Email an Händler ist erst mal raus.
Dann halte uns mal auf den Laufenden. 
Kurzes Update von mir:
Mein Valeo- Gebläse, bestellt, geliefert und eingebaut 08/2017, quiescht wie es das alte nie getan hat. Aber erst nach 15 bis 20 Minuten Laufzeit.
Da in der Gewährleistung, geht das Ding zurück, jetzt kommt eins von Hella-Behr ausverkauft -> Bölk (Mister Auto gelabelt) rein.
Vielleicht taugt das mehr.
Ok, ist raus. ST gibt ja 2 Jahre Gewährleistung an. Nur blöd wenn es wie von denen beschrieben auf eine Reperatur rausläuft. Ohne Dämper fährt es sich recht bescheiden denke ich! ;=)
Ich habe gerade ein Polter-Problem mit meinen Bilstein B8. Nach Gewährleistung. Fahren geht noch, klingt aber echt bescheiden. Und wird Geld kosten, die Rep. ist hier ein "Kundensonderwunsch"
Vielleicht mache ich was anderes rein, Koni oder so. ST X ist gerade von der Liste geflogen. 
Alleine würde ich da nicht rangehen.
Wobei "ab" irgendwie noch geht. Aber "dran" kann man alleine fast vergessen.
