Ist es auch nicht, keine Ahnung was hier nicht verständlich sein soll. Entweder hat der Motor bei der Beschleunigung Aussetzer, das Getriebe hat einen weg oder es entsteht Schlupf zwischen beiden Komponenten. Tritt das Problem bei starker Beschleunigung auch auf?
Wenn es Zündaussetzer wären, müssten diese eigentlich im Speicher sein.
Ich hatte beim N53 durchschlagende Zündspulen, die zu Zündaussetzer geführt haben. Dort kam aber beim Auftreten direkt Motorstörung und der Motor ruckelte bis zu einem Neustart nur noch vor sich hin. Wer hat die Karre mit was ausgelesen?
Du schreibst es doch selbst: entweder. Also, auch wenn du verstanden hast, was sein Problem ist, hast du es nicht identifiziert - und darum geht es hier.
Zündaussetzer beim Diesel... naja, zumindest durch defekte Zündspulen werden die mal nicht verursacht 
Eigentlich hat es Choppa gut zusammengefasst. Nur wissen wir immer noch nicht, in welche Richtung das letztlich geht.
Mein Gedanke war der Drehmomentwandler. Wenn "zwischendurch" die WÜK aufgeht, geht die Drehzahl hoch, ohne dass das Auto beschleunigt. Im umgekehrten Fall kann die Drehzahl konstant bleiben, aber das Auto beschleunigt trotzdem.
Es entsteht Schlupf zwischen beiden Komponenten... ja, nur nach welchem Muster?
Das Getriebe hat einen weg... ja, aber wie sieht der Schaden (vermutlich) aus?
Da wird man doch mal nachfragen dürfen, wenn man es genauer wissen will, oder? 
, DPF usw.
